EcoRodovias tem 60 dias para assinar contrato de concessão do Lote Nova Raposo, diz ARTESP
Publicado em: 30 de dezembro de 2024
Entre as mudanças previstas estão a implementação de 43 quilômetros de vias marginais da Raposo Tavares, além da gestão de trechos das rodovias Castello Branco e Nelson Tranchesi e vias em Cotia e Embu das Artes, na Grande São Paulo
ALEXANDRE PELEGI
A ARTESP (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo) adjudicou o objeto da Concorrência Internacional nº 02/2024 à EcoRodovias Concessões e Serviços S.A. para a concessão do Lote Nova Raposo.
O Conselho Diretor da agência regulatória paulista homologou o procedimento licitatório na 1129ª Reunião Ordinária, realizada em 27 de dezembro de 2024.
A EcoRodovias ofereceu R$ 2,19 bilhões (R$ 2.190.800.000,00) pela outorga fixa, o que representa um ágio de 47.117,67%.
O contrato de concessão terá duração de 30 anos.
A EcoRodovias tem o prazo de 60 dias, contados da publicação no Diário Oficial do Estado de São Paulo, para assinar o contrato de concessão, ou seja, a partir de 30 de dezembro de 2024. Este prazo pode ser prorrogado a critério da ARTESP.
A empresa também deverá cumprir as exigências pré-contratuais nesse período. Relmbre a notícia do leilão:
LOTE NOVA RAPOSO
O contrato envolve 92 km de vias e rodovias que atendem cidades de alto fluxo de pessoas e veículos na Grande São Paulo como Araçariguama, Barueri, Cotia, Itapevi, Jandira, Osasco, Santana de Parnaíba, São Paulo, Itapecerica da Serra e Embu das Artes.
Os investimentos previstos ao longo de 30 anos e concessão são de aproximadamente de R$ 1,3 bilhão.
Entre as mudanças previstas estão implementação de 43 quilômetros de vias marginais da Raposo Tavares contínuas ao longo de todo o trecho urbano entre São Paulo e Cotia; faixas exclusivas de ônibus e mudanças em pontos de parada e pedágios do tipo “free flow”, com cobrança de acordo com quilômetro percorrido e que fazem a leitura das tags e a identificação das placas e veículos para cobrança da tarifa e construção de viadutos e túneis, como o túnel que vai conectar a Av. Francisco Morato, na zona Oeste da capital paulista à rodovia Raposo Tavares.
Os 92 km de rodovias do lote “Nova Raposo” são divididos em:
Rodovia Raposo Tavares (SP-270): entre os km 10,9 e 34, totalizando 23,1 km por sentido;
Rodovia Presidente Castelo Branco (SP-280): entre os km 13,2 e 54,1, totalizando 40,9 km por sentido;
Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029): entre os km 34,5 e 43,7, totalizando 9,2 km por sentido
Vias (rodovias, avenidas, ruas e acessos) entre Cotia e Embu das Artes: totalizando quase 20 km
OBRAS E ALTERAÇÕES PREVISTAS:
– Nova estrutura das marginais na Raposo Tavares que permitirá a construção de 46 novos pontos de ônibus, estrategicamente distribuídos ao longo da rodovia, para melhorar o transporte público e a segurança dos passageiros;
– Faixas exclusivas para ônibus em parceria com os municípios servidos pelo lote de rodovias Araçariguama, Barueri, Cotia, Itapevi, Jandira, Osasco, Santana de Parnaíba, São Paulo, Itapecerica da Serra e Embu das Artes;
– Implementação de 43 quilômetros de vias marginais contínuas ao longo de todo o trecho urbano entre São Paulo e Cotia, em ambos os sentidos da pista principal;
– Faixas adicionais em trechos considerados críticos da SP-270 (Raposo Tavares), como entre os quilômetros 15,2 e 17,6 e 32,2 e 41,7. Outro investimento incluso é a reconstrução e construção de viadutos e passagens inferiores no trecho entre o km 14,9 e 33,4, entre outras intervenções como alargamentos de viadutos e pontes, para facilitar o fluxo de veículos.
– Construção de túnel que vai conectar a Av. Francisco Morato, na zona Oeste da capital paulista à rodovia Raposo Tavares;
– Construção de três viadutos, uma ponte e duas alças com acessso para Marginal Pinheiros.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
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