Eletromobilidade
EXCLUSIVO: Transcap, da capital paulista, anuncia 64 ônibus elétricos Caio-BYD e obras de nova garagem com carregadores avançam
Publicado em: 18 de outubro de 2024
Novo local terá capacidade para 320 ônibus, entre elétricos e a diesel, além de 45 vans do serviço “Atende”
ADAMO BAZANI
A Auto Viação Transcap, que atende a parte das zonas Sul e Oeste da cidade de São Paulo, relevou ao Diário do Transporte nesta quinta-feira, 17 de outubro de 2024, de forma exclusiva, que deve ter até o fim de novembro mais 64 ônibus 100% elétricos em operação.
Além de não emitirem poluentes na operação, estes ônibus geram menos ruídos e vibrações.
Os veículos estão em processo de produção. Habitualmente, as fabricantes entregam os ônibus de forma gradativa, na medida em que vão ficando prontos os lotes.
Os ônibus seguem às especificações da gerenciadora do sistema de linhas urbanas da cidade SPTrans (São Paulo Transporte) e vão contar com piso baixo e rampa para acessibilidade, ar-condicionado, vidros colados com tratamento para reduzir a incidência de raios ultravioleta do Sol, tomadas USB para recarga de celulares dos passageiros e wifi para acesso gratuito à internet.
Os veículos possuem chassis/tecnologia BYD (Build Your Dreams), modelo D9W básico. As carrocerias são Caio e-Millennium
O Diário do Transporte mostrou recentemente que a empresa colocou em circulação no dia 16 de setembro de 2024 nove ônibus deste tipo, 100% elétricos, na linha 809L-10 (Campo Limpo / Lapa), que atende a vias de grande movimento como Estrada do Campo Limpo, Avenida Professor Francisco Morato, Avenida Pirajussara, Avenida Eliseu de Almeida, Ponte da Cidade Universitária, Praça Panamericana, Rua Cerro Corá, Rua Clélia, entre outras.
Relembre:
NOVA GARAGEM:
Foto: Gildo Vendramini
A empresa também anunciou ao Diário do Transporte o avanço das obras de construção de uma nova garagem.
Além de oferecer mais espaço para manobras e áreas de manutenção mais modernas, o novo espaço é justamente para atender a ampliação da frota elétrica.
A estrutura já está sendo erguida com os carregadores necessários para as baterias dos veículos.
Desde 17 de outubro de 2022, a prefeitura de São Paulo proibiu que as empresas de ônibus da cidade comprem modelos a diesel, com exceção de micro-ônibus e mídis (micrões). A meta da administração municipal, contanto com todas as concessionárias, é que o sistema tenha 2,6 mil coletivos elétricos operando até o fim de 2024, ou 20% de toda a frota. Mas a meta está bem longe de ser batida, com pouco mais de 200 ônibus a bateria cadastrados, além dos 201 trólebus. A falta de infraestrutura nas garagens e das redes de distribuição da cidade, que são de baixa tensão sendo que o ideal é que fossem de média ou alta tensão para que não hja apagão nos bairros, está entre os motivos da possibilidade de a meta não ser alcançada, somado a outros fatores como quem vai bancar a adaptação da rede, com a construção de subestações nos bairros, e até a indisponibilidade no mercado de modelos como articulados, mídis e micro-ônibus.
A nova garagem da Transcap terá capacidade para cerca de 320 ônibus, entre elétricos e a diesel, e 45 vans do sistema “Atende”, para pessoas com mobilidade reduzida severa.
Desde a assinatura dos novos contratos de concessão dos ônibus da cidade, em 2019, somente as empresas do subsistema local de distribuição (linhas de bairro), do qual a Transcap faz parte, são responsáveis pela operação do “Atende”.
Segundo a empresa, em nota ao Diário do Transporte, a escolha pela nova garagem se deu pela necessidade de “infraestrutura para acomodar carregadores e veículos elétricos, maior proximidade das linhas operadas pela Auto Viação Transcap, melhorando o tempo operacional e custos”.
A nova garagem fica no Jardim Bom Tempo, Taboão da Serra, município que faz limite com a cidade de São Paulo.
A inauguração está prevista para ocorrer ao longo de 2025.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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