Obras de requalificação do corredor de ônibus Imirim, zona Norte de São Paulo, vão ficar R$ 14 milhões mais caras
Publicado em: 16 de setembro de 2024
Prazo para término dos serviços é adiado de outubro deste ano para abril de 2025
ALEXANDRE PELEGI
As obras e serviços de reforma do Corredor de Ônibus da Avenida Imirim, Zona Norte da capital, trecho entre Avenida Deputado Emílio Carlos e Alameda Afonso Schimidt, vão ficar quase R$ 14 milhões mais caras.
A prefeitura de São Paulo, por meio da Siurb (Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana), assinou aditivo ao contrato aumentando o valor e prorrogando o prazo de execução das obras por seis meses.
O contrato foi assinado em 14 de junho de 2023, com valor de R$ 72 milhões (R$ 71.827.565,60) e prazo de 16 meses.
Com o aditivo de R$ 14 milhões (R$ 13.844.635,99) o valor do contrato sobe para mais de R$ 85 milhões (R$ 85.672.201,59).
O prazo de execução, que iria expirar em 19 de outubro próximo, passa agora a valer até 18 de abril de 2025.
O Consórcio Corredor Imirim (Arvek / Gestor) foi o único habilitado a prosseguir no certame, após todas as análises e o encerramento do prazo para contestações. Uma das empresas inabilitadas desistiu da interposição de recurso administrativo em face do julgamento da habilitação. Relembre:
Dentre as obras e serviços de reforma do corredor de ônibus consta a requalificação das intersecções e plataformas/paradas de ônibus com implantação de sistemas de monitoramento.
O corredor da Avenida Imirim, com 4,6 quilômetros de extensão, é uma importante conexão perimetral entre as avenidas Inajar de Souza, Dep. Emílio Carlos, Eng. Caetano Álvares, Alameda Afonso Schmidt e Conselheiro Moreira de Barros.
FIAÇÃO ELÉTRICA ENTERRADA
Como mostrou o Diário do Transporte em julho deste ano, o trecho do corredor de ônibus Imirim terá a fiação enterrada e todos os postes retirados dentro de um ano. Relembre:
A prefeitura assinou um contrato de R$ 48 milhões com a ENEL para fazer este serviço que compreende também a implantação de semáforos inteligentes para dar preferência aos ônibus, reforço no pavimento, nova iluminação e reforma dos pontos.
Os serviços serão realizados pela ENEL (Eletropaulo Metropolitana) pelo valor de R$ 48 milhões (R$ 48.715.801,28) no trecho compreendido entre a Av. Deputado Emílio Carlos e a Al. Afonso Schmidt.
O prazo para conclusão é de 365 dias
Dentre as obras e serviços de reforma do corredor de ônibus consta a requalificação das intersecções e plataformas/paradas de ônibus com implantação de sistemas de monitoramento.
Segundo a prefeitura, as requalificações visam facilitar o trajeto dos ônibus e preveem reforço da pavimentação na extensão dos corredores, a implantação de nova rede semafórica inteligente, com fibra ótica ao longo dos corredores, permitindo maior fluidez aos ônibus em horário de pico; novas iluminação e sinalização; e reforma das paradas de ônibus.
Em publicação veiculada em 2022, a SPObras informava que os corredores (dentre eles, o Imirim) serão equipados com semáforos inteligentes, capazes de monitorar o volume e o fluxo de tráfego para, então, definir o tempo de duração dos sinais verde e vermelho. “A captação das informações sobre o comportamento do trânsito ajudará a definir os intervalos que os semáforos vão operar, contribuindo para maior fluidez do tráfego e agilidade dos trajetos”.
As paradas de ônibus contarão com painéis eletrônicos de mensagens variáveis, que auxiliam os condutores mediante a veiculação de mensagens dinâmicas em tempo real sobre situações das vias, tais como acidentes, congestionamentos, direcionamento do tráfego, emergências, rotas alternativas, obras e condições meteorológicas adversas.
“Todas as melhorias previstas visam o aumento da velocidade média dos ônibus, a redução dos custos operacionais, além de proporcionarem mais segurança e conforto aos passageiros”, finaliza a SPObras.
Alexandre Pelegi jornalista especializado em transportes
Comentários
Só quero saber onde a prefeitura irá colocar os veículos particulares na avenida.
Não precisamos de corredor de ônibus em uma avenida que não suportava mais se quer o fluxo normal mas sim de uma reurbanizacao urgente.
A prefeitura está jogando no lixo R$ 85.000.000,00.
Gostaria de saber também sobre a qualidade da cobertura asfáltica a ser utilizada, qual o tipo de asfalto e tempo de duração do mesmo, pois o que estamos vendo é mais farelo do que asfalto.
Estão levando nosso dinheiro e justificando que é para o bem estar da sociedade local, mentira.
Mais 14 milhões toda obra pública tem esse a mais, recebem tudo não termina aquilo que foi feito na licitação fazem um serviço meia boca tudo torto e o material empregado de má qualidade, demoram pra entregar e pedem mais verba pública e ai depois vem outra empresa e faz novos buracos e mais dinheiro.
Depois vem prefeito e governador inaugurar esse lixo, falando que essa obra é feito para a população.
Vão negar que não houve vantagem, meu Deus quanta hiproquesia e assim vai nossos impostos.
Só no Trecho inicial da Avenida Imirim o serviço foi feito e desfeito umas 5 vezes, nem parece que foi planejado por engenheiro, as calcadas não tem o caimento ideal e o trânsito continua com bloqueios por tempo 10 vezes maior que o necessário.
A avaliação que eu faço é de uma TOTAL INCOMPETÊNCIA!!!