Consórcio que venceu licitação dos projetos do BRT Radial Leste II assinará contrato de R$ 27 milhões

Publicado em: 9 de setembro de 2024

Corredor de ônibus rápidos será implantado entre a Avenida Aricanduva e a Rua Salim Jorge, próximo ao Metrô Itaquera

ALEXANDRE PELEGI

A Prefeitura de São Paulo divulgou no Diário Oficial da Cidade desta segunda-feira, 09 de setembro de 2024, a homologação e adjudicação da licitação para o desenvolvimento dos estudos e projetos básico e executivo da implantação do Corredor de Ônibus BRT Radial Leste II.

A homologação já havia sido publicada pela empresa pública em dezembro de 2023, mas sem o ato de adjudicação. A adjudicação é o ato de entrega formal do objeto ao vencedor da licitação, e o convoca para a assinatura do contrato. Relembre:

Projetos do Corredor de Ônibus BRT Radial Leste II custarão R$ 27 milhões, diz prefeitura de SP

O Consórcio Mobilidade Radial (Consenge Consultoria, Jugend Engenharia e ASTEC Engenharia) foi o vencedor do certame, com valor global de R$ 27 milhões (R$ 27.364.699,17), data base janeiro/2023.

O corredor tem início da Rua Professor Miguel Russiano, após a confluência da Av. Aricanduva em continuidade com o Corredor Radial Leste I.

A obra seguirá até a Rua Salim Jorge Id, próximo ao Terminal e estação do Metrô Itaquera, com extensão viária de 10,2 quilômetros.

O empreendimento interligará modais de transporte, atravessando ao longo de seu traçado as Estações do Metrô da Linha 3 – Vermelha e Linha 11 – Coral da CPTM: Penha, Vila Matilde, Guilhermina-Esperança, Patriarca e Arthur Alvim.

O corredor Leste Radial II é parte de um conjunto de corredores interligados. Dois deles, o Corredor Leste Radial l e o Corredor Aricanduva estão em processo de implantação, com base em novo conceito da solução em BRT.

BRT

O BRT se diferencia em especial pelo modelo de estação/parada e os requisitos necessários, em especial aqueles que decorrem do fechamento das plataformas, requerendo dimensões compatíveis com a instalação dos equipamentos da linha de bloqueio, máquinas de autoatendimento para venda de passagens (ATM), portas de plataforma, portas de fechamento da estação/parada, entre os principais componentes.

O projeto deverá contemplar a implantação de ciclovias ou preservação de ciclovias existentes, implantação de faixa exclusiva para motocicletas (Faixa Azul) e requisitos de acessibilidade.