Eletromobilidade
Volvo lança BZR, ônibus elétrico para aplicações intermunicipais e com a opção de piso alto e três eixos que pode chegar a 723 cv
Publicado em: 30 de março de 2024
Modelo BZL, que está sendo testado no Brasil, continua sendo comercializado globalmente
ADAMO BAZANI
A Volvo apresentou oficialmente neste mês de março de 2024, a plataforma de ônibus elétrico BZR, voltada para aplicações urbanas e intermunicipais e que pode ter diferentes configurações, como piso baixo nas primeiras portas (Low Entry) ou piso alto (High Floor).
A plataforma recebe carrocerias para dois ou três eixos, com comprimento variando entre 9,5 m e 15 m e PBT (Peso Bruto Total) de até 27 toneladas.
Há diferentes opções de distribuição de baterias que podem gerar potência de até 400kW (536 cv), mas em arranjo modular, a potência pode chegar a 540 kW (723,6 cv)
Esta configuração com arranjo modular é indicada para linhas intermunicipais e de maior distância.
As baterias e o sistema de tração são os mesmos que os desenvolvidos para caminhões pesados e extrapesados elétricos da marca.
A empresa apresentou também a versão conceito do novo Volvo 8900 Electric, o primeiro modelo sobre a plataforma BZR.
A unidade apresentada tem carroceria feita pela própria Volvo, mas a produção em série deve ter encarroçamento da fabricante MCV, do Egito. O novo Volvo 8900 Electric tem piso baixo e opções de carrocerias de 12,3 m, de dois eixos, e 14,9 m, de três eixos.
A autonomia das baterias varia de acordo com o arranjo de packs que forem utilizados, podendo variar entre 250 km e 320 km.
A plataforma BZR é mundial e deve ter comercialização a partir de 2025 inicialmente em mercados europeus.
O modelo BZL continua normalmente na gama de opções da Volvo.
Presente no mercado europeu e em outras regiões, o BZL está sendo testado em sistemas brasileiros de transportes.
Como mostrou o Diário do Transporte, em 28 de fevereiro de 2024, o presidente da Volvo Bus para América Latina, André Marques, disse que a empresa estuda produzir ônibus elétricos na planta de Curitiba (PR).
Segundo Marques, tudo vai depender da procura pelos ônibus elétricos da Volvo no Brasil e nos outros países da América do Sul.
Relembre:
O BZL está em fase final de homologação pela SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema de transportes da capital paulista.
Relembre:
O modelo também passou por testes pela Urbs (Urbanização de Curitiba S.A.), gerenciadora dos transportes da capital paranaense.
Ambas as cidades possuem planos de expansão da eletrificação da frota de ônibus.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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