Rua na Vila Carrão, em São Paulo, terá bloqueio para obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô
Publicado em: 9 de fevereiro de 2024
Segundo companhia, bloqueio ocorre para o estacionamento de caminhões betoneiras e será das 7h às 22h deste sábado (10)
ADAMO BAZANI
O Metrô de São Paulo informou que entre 7h e 22h deste sábado, 10 de fevereiro de 2024, a Rua João Vieira Prioste, na Vila Carrão, será parcialmente bloqueada entre a avenida Guilherme Giorgi e a rua Lutécia, para obras de ampliação da Linha 2-Verde.
Segundo a estatal, o bloqueio é necessário para o estacionamento de caminhões betoneiras que vão participar da concretagem da laje de fundo do VSE (poço de Ventilação e Saída de Emergência) João Prioste.
Para auxiliar no fluxo do tráfego e orientar os pedestres e motoristas, representantes da construtora responsável pela obra estarão no local auxiliando os agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
A EXPANSÃO DA LINHA 2-VERDE:
A linha 2-Verde do Metrô está sendo ampliada na zona Leste, mas projeto total contempla chegada até Guarulhos, na região metropolitana.
São duas fases:
A primeira fase é até Penha e está em obras. Quando este trecho estiver concluído, a Linha 2-Verde terá 23 km de extensão, com 22 estações desde a Vila Madalena. Passará a ser a linha de metrô mais extensa de São Paulo, conectando-se diretamente com as linhas 1-Azul de metrô (Paraíso e Ana Rosa), 3-Vermelha de metrô (Penha), 4-Amarela de metrô (Paulista), 5-Lilás (Chácara Klabin) de metrô, 15-Prata de monotrilho (Vila Prudente), 11-Coral de trem (Penha) e terminais de ônibus urbanos (SPTrans) e metropolitanos (EMTU), transportando mais de 1,1 milhão de pessoas por dia. A ordem de serviço para início das obras do trecho Vila Prudente-Penha foi assinada em 17 de janeiro de 2020. Somente a fase 1 tem 8,3 quilômetros de extensão e oito estações.
A fase 2, trecho final da obra, chegará a Guarulhos. Entre a Penha e a via Dutra, em Guarulhos, serão mais 5,9 km e cinco estações.
Em 2021, o então governador João Doria estimou que a fase 1 até a Penha estaria pronta até 2026 e a fase, até Guarulhos, seria entregue em 2028.
Relembre:
O projeto é antigo e sofreu vários entraves.
A concessão de financiamento para a obra foi liberada, em 21 de junho de 2013, pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), no valor de R$ 1,5 bilhão à época.
O início das obras chegou a ser prometido para setembro de 2014 e a promessa inicial era de conclusão em 2020. Foram assinados contratos de obras com oito consórcios, cada um responsável por um trecho de intervenção.
Mas em 08 de janeiro de 2016, o Diário do Transporte noticiava que o então governador Geraldo Alckmin tinha anunciado o adiamento por um ano do início da expansão da linha 2 Verde do Metrô, de Vila Prudente, na zona Leste de São Paulo, até Guarulhos, na região metropolitana.
O motivo alegado, na época, foi a falta de verbas. A gestão culpava o Governo Federal, até então comandado pela presidente Dilma Rousseff, por atrasos nos repasses da União. Parte do financiamento da expansão da linha 2 Verde deveria vir do BNDES – Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social.
Relembre:
As obras, que tinham sido iniciadas, ficaram paradas por falta de dinheiro até julho de 2019.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Por que o Metrô não expande a linha Verde para além da Vila Madalena?