Polícia diz que foi sabotagem que ocasionou paralisação da Linha 9-Esmeralda durante a greve em outubro contra privatização, diz Governo do Estado de SP
Publicado em: 27 de novembro de 2023
Segundo investigações, diferentes pontos da linha que foram atacados por criminosos; Divulgação ocorre um dia antes de nova paralisação anunciada por sindicatos; Polícia diz que não foi possível identificar autores
ADAMO BAZANI
O Governo do Estado de São Paulo informou no início da tarde desta segunda-feira, 27 de novembro de 2023, de forma oficial, que a Polícia Civil apontou que a paralisação dos trens na Linha Esmeralda no dia 3 de outubro de 2023, durante a greve de metroviários e ferroviários, foi causada por sabotagem em diferentes pontos da linha.
A divulgação ocorre um dia antes de nova greve anunciada pelos sindicatos também contra a privatização marcada para ocorrer nesta terça-feira (28).
Como mostrou o Diário do Transporte, a linha teve os maiores problemas entre as estações Morumbi e Cidade Universitária e 60 ônibus da Operação PAESE (Plano de Atendimento entre Empresas em Situação de Emergência) foram acionados. Foi necessário interromper as operações.
No Boletim de Ocorrência, a ViaMobilidade, concessionária da linha, diz ter encontrado um fio de aço e uma barra metálica estranhos ao sistema entre as estações Pinheiros e Cidade Jardim, na lateral da via (canaleta) e sugere que o material foi lançado contra a rede aérea.
Havia também cinco gradis abertos e pedras “estranhas” ao sistema, além de marcas de fogo em trilhos.
Relembre:
De acordo com nota do Governo do Estado, realizada pelas equipes do 27º Distrito Policial (Campo Belo), a investigação ouviu diversas testemunhas, incluindo funcionários da empresa, que relataram ter encontrado vários objetos que foram arremessados tanto na rede aérea de energia do sistema quanto na linha férrea.
Em um ponto da linha, próximo da estação Autódromo, também foram identificados sinais de vandalismo em uma máquina de chaveamento de via. A fiação do equipamento foi completamente arrancada, impedindo o restabelecimento do sistema. As informações constam no laudo elaborado pelo Instituto de Criminalística. O documento também mostra os locais onde o gradil de proteção foi aberto para a entrada dos criminosos da linha férrea.
As equipes do 27º DP analisaram imagens de diferentes câmeras de segurança instaladas ao longo da via, contudo, nos pontos onde houve sabotagem, não havia monitoramento. A polícia acredita que os criminosos tenham escolhido estes pontos para não serem identificados.
“Foram realizadas varreduras nos pontos onde os objetos foram arremessados, que não possuem câmeras. Não foi possível identificar os autores, mas verificamos que houve atentados em diversos pontos da linha, com arremesso de objetos estranhos ao sistema nas estações de Osasco a Interlagos, que foram apreendidos.”
O inquérito agora será concluído e relatado para análise do Ministério Público e Poder Judiciário.
Foto: Arthur Ferrari/Diário do Transporte
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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