São Paulo suspende aditivo com empresas de ônibus que resultaria no fim dos cobradores, diz sindicato
Publicado em: 1 de abril de 2022
Prefeitura afirma que profissionais vão ocupar outras funções
ADAMO BAZANI
O Sindmotoristas, sindicato que representa os funcionários dos transportes da capital paulista, anunciou que a prefeitura de São Paulo suspendeu uma modificação nos contratos com as empresas de ônibus que, na prática, acabaria gradativamente com os cobradores.
Em janeiro, como mostrou o Diário do Transporte, a SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora dos transportes da capital paulista, mandou ofício às empresas de ônibus que atuam nos subsistemas estrutural e de articulação regional para tratar do fim deste profissionais. Estes dois subsistemas são operados pelas chamadas “viações tradicionais”. As ex-cooperativas (subsistema local), já operam sem cobradores.
Era previsto, na ocasião que, a partir do mês de abril de 2022, conforme aditivo à concessão das companhias de ônibus, as despesas de pessoal com cobrador não fariam mais parte da tarifa atual de remuneração das viações como agora. Assim, de acordo com o documento, a partir de abril, a cada mês, a SPTrans deixaria de pagar 2,5% do valor correspondente ao custo dos cobradores às empresas de ônibus.
Relembre:
Por meio de nota, o presidente da entidade, Valdevan Noventa, disse que a extinção dos cobradores, mesmo que gradual, traria consequências sociais.
“A Prefeitura e os empresários não aguentaram a pressão dos trabalhadores em transportes. Cientes de que a luta dos condutores, a cada dia, se fortalecia com o engajamento de vários setores da sociedade, voltaram atrás desta decisão tão impopular e catastrófica socialmente. Mais uma vez vencemos a queda de braço contra aqueles que vão na contramão dos interesses dos trabalhadores e dos usuários de ônibus. E de novo, nossa união foi decisiva para a conquista desta vitória”
O Diário do Transporte procurou a SPTrans.
Em resposta, a prefeitura não confirmou claramente a suspensão do aditivo, mas negou demissão de cobradores e disse que está sendo desenvolvido um programa de capacitação profissional para o aproveitamento destes trabalhadores em outras funções.
A Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria Executiva de Transporte e Mobilidade Urbana (SETRAM) e SPTrans, visando o melhor reaproveitamento dos cobradores da rede municipal de ônibus, desenvolve em conjunto com a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Turismo (SMDET) e as operadoras, um programa de requalificação de mão de obra em diversas áreas. Não há determinação da SPTrans para demitir cobradores do sistema. O que há é o reaproveitamento dos profissionais que deixam de ser cobradores e passam a ocupar outras funções.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Cobradores no ônibus da segurança.e respeito principalmente pra evitar bagunça nas poltronas do fundoi sinto mais segura em ônibus com cobrador.tanto na entrada saída e permanência.deveriam valorizar estes profissionais
Se um motorista passa mal.sabemos que o cobrador está ali .e sem eles como seria?
A minha opinião é sobre a segurança de nós passageiros. Como um motorista pode dirigir, prestando atenção no trânsito e na cobrança das passagens.
Além disso o motorista ainda tem que prestar atenção na campanhia de solicitação de parada, ainda prestar atenção se o passageiro desembarcou com segurança para ele poder fechar as portas do ônibus e dar continuidade na viagem.
Sem contar com o embarque e desembarque de cadeirantes, que requer muita calma e paciência, fora os idosos que necessitam de uma atenção especial pelas dificuldades de locomoção (que é o meu caso).
Acho que estão olhando somente para os lucros, como sempre, e esquecendo o lado humano.
Será que estão querendo motoristas ou homens com super poderes para esse cargo.
A minha opinião é que humanamente é impossível um coletivo rodar somente com o motorista.
Ps: Nunca exerci nenhuma dessas profissões.
Sou Guilherme Linhares da Silva e meu e-mail é: guilhermelinharesilva@gmail.com
O cobrador de ônibus já tinha que ter acabo em 2003 qdo veio a catraca eletrônica cobrador só dorme e fica no celular, alias vai acabar até o motorista ai sim vocês vão reclamar.
Vagner
Infelizmente usa o motorista pra fazer essa função dirigir e cobra cadê a lei trânsito se vc tá dirigindo e mexendo n celular vc é multado pq o motorista tá dirigindo e passando toco p passageiro e não é multado!
Infelizmente aqui em Guarulhos não tem mais cobrador e pra piorar o pagamento no cartão é de 4,90 e no dinheiro 5,00 apenas 0,10 centavos de desconto e no vale transporte é de 5,50 com isso está aumentando cada vez mais a circulação do dinheiro no ônibus pois quem usa apenas uma condução para trabalhar ou para outros afazeres não perde tempo em procurar um local para carregar o cartão pois são poucos os locais de recarga e ja ouvi passageiro dizendo que o patrão está preferindo pagar o vale transporte em dinheiro para quem usa apenas uma condução.
E tecnologia que é bom nada e Cidade atrasada.
Eu acho desumano. O motorista ter que,prestar atenção no trânsito,em quem entra e quem sai do ônibus, cobrar dar o troco e liberar a catraca.daqui uns meses as empresas terão que gastar com médicos e afastamento dos motoristas por stress.