Obras do BRT Aricanduva devem começar ainda neste ano, prevê Ricardo Nunes

Publicado em: 29 de março de 2022

Promessa é que projeto seja concluído até maio; projeto tem financiamento do Banco Mundial

ADAMO BAZANI

Prometidas para ser entregues em 2016, as obras do BRT Aricanduva devem começar ainda em 2022.

O corredor de ônibus de maior velocidade na zona Leste da capital paulista deve ter 13,6 km de extensão entre o cruzamento das avenidas e Radial Leste e Aricanduva, seguindo pelas avenidas Aricanduva e Ragueb Chohfi, até o Terminal São Mateus da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos).

A promessa com nova data foi apresentada pelo prefeito Ricardo Nunes em evento nesta terça-feira, 29 de março de 2022.

Parte do projeto do corredor terá financiamento do Banco Mundial.

Segundo Nunes, este projeto deve ser finalizado em maio. A primeira fase teve um custo de R$ 16 milhões. Após a conclusão do projeto, será possível lançar o edital de concorrência.

“O projeto já está em andamento e deve ser concluído entre abril e maio. São R$ 16 milhões somente nessa primeira fase. Concluindo o projeto, a gente já tem o contrato assinado com o Banco Mundial para o financiamento”, explicou o prefeito, de acordo com nota. “Uma parte é do Banco Mundial e a outra parte é da Prefeitura. A gente já tem os recursos disponibilizados e é só soltar o edital. É possível ter o início das obras ainda neste ano”, completou Ricardo Nunes.

O evento apresentou os resultados do projeto Smart Mobility (Mobilidade Inteligente) para São Paulo, iniciativa realizada em conjunto com a Prefeitura e o governo do Reino Unido.

Segundo a prefeitura, aspectos como modernização semafórica, corredores de ônibus, governança no transporte, expansão de ciclovias, carga urbana, entre outros pontos, além de uma análise sobre o BRT Aricanduva fazem parte deste projeto de Mobilidade Inteligente

De acordo com a nota, o secretário executivo de Transporte e Mobilidade Urbana, Gilmar Pereira Miranda, comentou que todos os itens do estudo serão analisados para que futuramente possam ser trabalhados na cidade.

“Os produtos serão esmiuçados e trabalhados dentro da nossa secretaria para o desenvolvimento de uma mobilidade muito mais efetiva e inclusiva na cidade”, explicou.

A secretária de Relações Internacionais, Marta Suplicy, disse, ainda de acordo com o mesmo comunicado, que o intuito é que este programa dê base para outras ações no futuro.

PROJETO

O projeto BRT Corredor Aricanduva prevê atender 290 mil passageiros por dia numa extensão de 13,6 quilômetros. O trajeto terá início no cruzamento das avenidas e Radial Leste e Aricanduva, seguindo pelas avenidas Aricanduva e Ragueb Chohfi, até o Terminal São Mateus da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes), nas proximidades da Praça Felisberto Fernandes da Silva. Também está prevista a construção de um CCO (Centro de Controle Operacional) que fará gestão integrada das operações de ônibus.

O corredor terá cobrança desembarcada, como no metrô. As estações serão construídas no nível do piso do ônibus para facilitar e tornar mais rápidos e acessíveis o embarque e desembarque. Tais características proporcionam aumento da velocidade média dos ônibus, ganhos de tempo de viagem e redução de custos operacionais.
Em ambos os lados do Rio Aricanduva, entre as pistas sentido bairro e centro, o projeto prevê a construção de ciclovia e calçada, que será totalmente revitalizada atendendo as normas de acessibilidade vigentes.

Além disso, o corredor também contará com sinalização semafórica inteligente, com a implantação da fibra óptica em toda sua extensão, que permitirá maior fluidez aos ônibus em seu horário de pico. Os semáforos inteligentes são capazes de monitorar o volume e o fluxo de tráfego para, então, definir o tempo de duração dos sinais verde e vermelho, dando preferência ao transporte público. A captação das informações sobre o comportamento do trânsito ajudará a definir os intervalos que os semáforos vão operar, contribuindo para a agilidade dos trajetos.

O projeto será parcialmente financiado pelo Banco Mundial, sendo US$ 97 milhões provenientes da entidade e outros US$ 24,25 milhões em contrapartidas da Prefeitura, totalizando US$ 121,25 milhões, aproximadamente.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes