São Bernardo do Campo (SP) prevê entregar primeiro trecho da Marginal Ribeirão dos Couros em junho

Publicado em: 21 de março de 2022

Segundo o prefeito Orlando Morando, até dezembro todo o novo eixo viário estará pronto

JESSICA MARQUES

A Prefeitura de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, passou uma nova previsão para o fim das  obras da Avenida Marginal Ribeirão dos Couros, no bairro Jordanópolis;

Segundo a administração municipal, o primeiro trecho do novo eixo viário, que ligará a Avenida Piraporinha, na divisa com Diadema, ao Corredor ABD, será entregue em junho.

O prazo foi dado pelos técnicos do Consórcio Ribeirão dos Couros, responsável pelas obras. Ao todo, a via terá cerca de 1,2 quilômetro de extensão.

Ainda segundo a Prefeitura, a primeira fase a ser concluída ainda neste semestre será a ligação da Avenida Engenheiro Otávio Manente, que faz conexão com o Corredor ABD, com a Avenida São Paulo (cerca de 400 metros).

O Consórcio Ribeirão dos Couros garantiu ao prefeito que até dezembro o acesso à Avenida Piraporinha (mais cerca de 800 metros) será concluído.

ETAPAS

Iniciadas em janeiro, as obras de implementação da nova Marginal marcam a segunda etapa do projeto e começaram logo após a canalização do Córrego Ribeirão dos Couros.

Relembre:

São Bernardo do Campo (SP) inicia obras viárias para ligar Avenida Piraporinha até o Corredor ABD

Em nota, a Prefeitura detalha que a Marginal Ribeirão dos Couros terá seis pistas de rolamento, sendo três em cada sentido, além de uma ciclovia. O investimento é de R$ 95 milhões. O projeto conta com aporte do Governo do Estado.

Também neste pacote de investimentos, está prevista a construção de dois viadutos de 400 metros de extensão cada, no Corredor ABD, próximo à região do Extra Anchieta, visando otimizar o deslocamento para quem segue em direção aos bairros Paulicéia e Taboão.

De acordo com a Prefeitura, a previsão é que até a primeira quinzena de abril também sejam iniciadas as obras do Viaduto Estaiado Robert Kennedy, que terá 760 metros de extensão, com duas faixas de rolamento em cada sentido.

Jessica Marques para o Diário do Transporte