Eletromobilidade

Mercedes-Benz coloca para rodar 24 ônibus elétricos eCitaro em Darmstadt, na Alemanha

Veículos integram a frota da operadora HEAG mobilo, que planeja substituir sua frota de cerca de 80 veículos a diesel por veículos elétricos até 2025

ALEXANDRE PELEGI

Darmstadt, cidade na Alemanha com mais de 150 mil habitantes, colocou em operação 24 ônibus elétricos Mercedes-Benz eCitaro.

Os veículos integram a frota da operados HEAG mobilo, que planeja substituir quase todos os seus ônibus por modelos 100% elétricos nos próximos quatro anos.

Do total de 24 veículos eCitaro, 11 são ônibus urbanos e 13 articulados.

Todos possuem tecnologia da bateria baseada em células de níquel-manganês e cobalto (NMC) de segunda geração. A vantagem é o carregamento na garagem com alto desempenho.

Todos os 24 eCitaro estão equipados com Sideguard Assist, sistema que auxilia o motorista nas curvas, além do novo Preventive Brake Assist, primeiro sistema de assistência de frenagem ativa para ônibus urbanos do mundo.

A cabine do motorista é equipada com um grande painel de vidro de segurança, que protege contra vírus e violência.

O sistema de ar do ônibus é mantido limpo por meio de filtros ativos com função antiviral.

Nos ônibus articulados, seis câmeras monitoram o interior do ônibus, enquanto os veículos individuais vêm equipados com quatro câmeras.

A meta da operadora HEAG mobilo é substituir sua frota de cerca de 80 veículos por veículos elétricos até 2025.

Em junho de 2020 a HEAG mobilo começou sua jornada rumo à eletromobilidade com cinco eCitaro.

Com a substituição dos ônibus a diesel por seus equivalentes movidos a eletricidade, a empresa de transporte alemã calcula que economizará cerca de 2,5 milhões de litros de óleo diesel por ano, o que evitará cerca de 6.600 toneladas de CO².

A HEAG mobilo opera rotas regulares de ônibus em Darmstadt, bem como nos distritos de Darmstadt-Dieburg e Groß-Gerau.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

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Comentários

Comentários

  1. Rodrigo Zika disse:

    Top, eu preferia o Citaro a diesel no design.

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