VÍDEO: Caio lança Apache Vip V

Apresentação do design do veículo. Foto: Reprodução.

Apresentação foi realizada virtualmente na tarde desta sexta (02)

JESSICA MARQUES

A fabricante de carrocerias Caio Induscar lançou a quinta geração do modelo Caio Apache Vip, fabricado pela empresa há 20 anos. A apresentação foi realizada virtualmente na tarde desta sexta-feira, 02 de julho de 2021.

Os detalhes visuais do modelo foram divulgados por meio do YouTube. Devido à pandemia de covid-19, o evento não pôde ser realizado presencialmente. Na ocasião, o gerente de Design da Caio, Roberto Barduco, fez a apresentação do Caio Apache Vip V.

Entre as principais novidades do modelo estão o design dos faróis dianteiros, lanternas delimitadoras em LED na parte interna, vidro do itinerário com novo raio, nova curvatura do para-brisa, tela da grade com um novo material, ponteiras redimensionadas para facilitar a manutenção e retrovisores externos somente com os braços superiores.

A traseira também foi reformulada, com lanternas em LED, diminuição na quantidade de blocos da lanterna de seis para quatro de cada lado, maior área para propaganda, placa posicionada mais para cima e design tripartido no para-choque.

“A lanterna prolongada é uma inteligência de design, dá uma impressão de que vai até o teto, mas tem menos lanternas que tinha no Vip V, só que no estilo achamos um desenho que passa a sensação de que tem uma lanterna até em cima. Estamos atendendo as normas de legislação. O design passa a impressão de que a lanterna é maior, mas na verdade não é”, explicou Barduco.

MANUTENÇÃO

Além das mudanças no design, a redução do custo de manutenção da carroceria é um argumento de venda, segundo o gerente de Design da empresa.

“O para-choque é uma das regiões que mais se bate no ônibus. Acima da placa há uma emenda, ou seja, é uma região que pode ser trocada pelo cliente em caso de acidente. Se ele bater de forma fraca no ônibus, atinge só o para-choque. Se bater mais forte, atinge a cúpula traseira, então ele pode trocar aquela região sem ter que trocar a traseira do ônibus. Parece besteira, mas se olhar os ônibus hoje, se bater a traseira, é preciso trocar a traseira inteira, esse custo de manutenção reduzido é mais um argumento de venda, uma vantagem para o cliente poder trocar a peça sem maiores problemas, em caso de acidente”, afirmou Barduco.

Ainda com relação ao custo de manutenção, a carroceria apresenta um conceito de desvincular alguns itens dos outros. Assim, o objetivo é promover maior agilidade e menor custo para a manutenção, facilitando a reposição de peças e reduzindo o tempo que o ônibus fica parado para reparos.

Alguns componentes, como duto de ar-condicionado ou retirada do itinerário, são itens de manutenção frequentes e não estão incorporados em um único bloco, são peças separadas para facilitar a manutenção.

Segundo a Caio, o modelo teve um ganho de 50 mm de largura externa, passando de 2500 mm a 2550 mm e 70 mm de espaço interno, passando de 2.360mm a 2.430 mm, possibilitando maior lotação.

O desenvolvimento do Apache Vip V contou com a participação de outras empresas do Grupo Caio, como Fiberbus (peças de fibras e compósitos), Inbrasp (fabricante de peças de plásticos automotivas), Tecglass (fabricante de vidros temperados) e GR3 (centro de distribuição de alumínio).

Confira as especificações técnicas, na íntegra:

Confira o vídeo de lançamento:

Confira as imagens do modelo:

CATÁLOGO E DETALHES

Confira abaixo o catálogo do modelo, divulgado pela Caio:

Jessica Marques para o Diário do Transporte

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Comentários

Comentários

  1. Vanderlei Barbosa disse:

    Parabéns por mais este projeto, cada lançamento vcs surpreende as expectativas. Umas das carroçarias caio Amélia e outro padrão Alfa. Que Jesus abençoe e desejo muitas vendas deste novo modelo. Ficou muito lindo estes desaines. Tenham todos uma boa noite.

  2. carlos souza disse:

    Que traseira é essa?Bepobus Città cover?Ficou com cara de ônibus europeu.Até parece importado.

  3. Francisco Tabajara Milani disse:

    Lindo este modelo! Parabéns mais uma vez a Caio Induscar!

  4. Marcelo santana disse:

    Parab3ns muito bonito e moderno . Tem os miniaturas?
    Adoraria poder colecionar este modelo.

  5. ANDERSON ALESSANDRO OLIVEIRA ARAUJO disse:

    É impressão minha ou a frente agora tem semelhanças com o Ford Edge? Uma versão elétrica vai casar bem com esse modelo…

  6. Alexandre jesus Cavalcante disse:

    Teria em modelo miniatura para colecionadores

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