Justiça nega recurso da prefeitura de São Paulo e mantém decisão que restabeleceu quatro embarques no Vale-Transporte para sindicato
Publicado em: 23 de fevereiro de 2021
Segunda instância manteve entendimento de que prática fere o princípio de isonomia previsto na lei nacional que instituiu o Vale-Transporte
ADAMO BAZANI
A 10ª Câmara de Direito Público do TJSP (Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo) negou recurso da prefeitura de São Paulo para tentar suspender uma decisão de primeira instância que manteve os quatro embarques em três horas pelo preço de uma só tarifa pelo Vale-Transporte em favor das empresas associadas ao Sindloc/SP – Sindicato das Empresas Locadoras de Veículos Automotores do Estado de São Paulo.
A decisão é de 19 de fevereiro de 2021, com publicação no Diário Oficial de Justiça Eletrônico desta terça-feira, 23 de fevereiro de 2021, só beneficiando as associadas do Sindloc/SP.
No dia 22 de fevereiro de 2019, por meio do decreto 58.639/19, o prefeito de São Paulo, Bruno Covas, reduziu o total de embarques pelo vale-transporte do Bilhete Único nos ônibus da cidade de quatro para dois possíveis. Para a modalidade comum do Bilhete Único, a quantidade de embarques por três horas continuou em quatro.
Na época, houve descontentamento e uma série de ações na Justiça tentando anular a medida da prefeitura.
Em 14 de junho de 2019, o presidente do Superior Tribunal de Justiça (STJ), ministro João Otávio de Noronha, atendeu ação da prefeitura de São Paulo e cassou 19 liminarespermitindo novamente a limitação em dois embarques pelo Vale-Transporte do Bilhete Único da cidade de São Paulo bem com a cobrança de tarifa, a época de R$ 4,57 em vez de R$ 4,30 que era a tarifa comum. Hoje o preço da passagem pelo Vale-Transporte é de R$ 4,83 e o da tarifa comum é de R$ 4,40.
Entretanto, algumas ações representativas de sindicatos de empresas continuaram em análise pela Justiça Paulista.
O Sindloc/SP conseguiu em primeira instância a suspensão do decreto para as suas empresas associadas em 13 de maio de 2020.
A prefeitura recorreu e, entre outros argumentos, citou a decisão do STJ que suspendeu as 19 liminares contra a redução do número de embarques de quatro para dois no vale-transporte.
Mas o relator Marcelo Semer destacou que a decisão do STJ foi só sobre liminares, decisões provisórias, não interferindo em julgamento de mérito.
Todavia, a suspensão dos efeitos das medidas liminares, como cediço, dado o seu caráter cautelar e provisório, não tem o condão de impedir o julgamento do mérito do mandado de segurança, como no caso em análise. – escreveu.
O sindicato alegou na primeira instância, o que foi mantido na segunda, que a medida da gestão Bruno Covas contraria a lei federal sobre o vale-transporte, que determina que a tarifa seja a mesma que a comum, bem como as demais condições de uso.
Assim, o decreto da prefeitura fere o princípio da isonomia.
desatende ao princípio da ISONOMIA, ao limitar a dois (2) o número de embarques permitido aos usuários do vale-transporte, quando ao usuário comum assegura quatro (4) embarques, no mesmo período de tempo de três horas para integração do sistema Tratamento diferenciado entre usuários, com quebra da igualdade de tratamento a usuários que se acham na mesma situação de fato e de direito Custeio do vale-transporte que não se dá pelo empregador, mas pelo empregado Custeio pelo empregador apenas do que exceder a 6% do salário-base do trabalhador Diferença, portanto, que distingue, atinge e prejudica o usuário trabalhador, que tem de arcar com a diferença do custo dos embarques que tiver de fazer a mais que o usuário comum, no mesmo período de tempo ILEGALIDADE, ademais, do ato questionado, com ofensa ao artigo 5º, I, da Constituição Federal
Veja a decisão na íntegra:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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Comentários
Engraçado que a concessão do direito de utilizar 04 viagens beneficia na verdade um sindicato patronal, esse por sua vez deveria sim custear o benefício ao seu funcionário.
Por essas e outras questões que a tarifa não tem como ser menor, uma vez que o custeamento desses benefícios juntamente com outros penaliza o passageiro pagante.
Uma total inversão de valores, pior é que o judiciário ainda concede liminares para o caso.
Ingracado só no nosso nu meu não para ajudar o pobres não tem ninguém mais p roubar e muitos trasporte lotado motorista batendo em passageiros cobrado dormindo mais educados tá difícil nos ligar p reclamar não e atendido bem iiiiiiii
Eu pago pelo bilhete mensal 213,40 uso 8 passagens o mês todo prefiro essa modalidade de bilhete unico
Transporte público super lotados mesmo na pandemia e ninguém fala nada engraçado só no transporte público pode aglomera
Esse prefeito nem morrendo muda
Enquanto isso a prefeitura de São Paulo paga as escolas de samba sem carnaval e quer tirar o couro do trabalhador Brasillllllll.
Meus agradecimentos ao jornalista Adamo Bazani pelo ótimo trabalho nessa área!!!!
Não manjo da parte jurídica, mas em todo caso, não vejo sentido em aumentar a tarifa para o vale comum e pior ainda, reduzir a quantidade de integrações ou prazo para as mesmas.
Talvez cobrar mais no caso do vale transporte e não no vale comum, seja mesmo uma saída.
Legal seria corresponder às necessidades de todos, mas na impossibilidade disso, não penalizem ainda mais os mais pobres!
Os pobres melhoram com políticas de inclusão e não com punição, para que trabalhem mais pra ganhar a vida!
Acredito que quem acha que tudo é questão de meritocracia, precisa se pôr no lugar de quem não têm estrutura pra muita coisa básica, até ter mais noção da dificuldade e do abismo que há entre os mais pobres e a classe média, por exemplo!
Legal que pra categorias pode, porém pra população tiram essa opção, esse país e um circo.
Então galera, esses políticos tiram direitos dos trabalhadores dos idosos no transporte público, mas o que eu acho engraçado é que nas próximas eleições os mesmos se candidatam e se elegem novamente. Por que será hem? Fiquem esperto na hora de votar galera.