Mascarello e Mercedes-Benz apresentam novo O500RS 1942 para o Equador
Publicado em: 26 de maio de 2020
Carroceria é modelo Roma R6. Veículo tem 420 cv com torque de 1900 Nm e troca de óleo pode ser feita em prazo maior
ADAMO BAZANI
A fabricante de carrocerias Mascarello em parceria com a Mercedes-Benz apresenta o novo modelo de ônibus O500RS 1942 para o mercado equatoriano
Considerado pelas marcas como “mercado promissor”, o Equador passa a contar com o veículo que, segundo as fabricantes, tem caixa automática, capacidade de 19,6 toneladas de PBT – Peso Bruto Total e motor OM457 de 420 cv com torque de 1900 Nm.
Uma vantagem destacadas tanto pela montadora como pela encarroçadora em nota é a necessidade de menos troca de óleo ao longo da vida útil do ônibus.
“O novo chassi MB possui integrado o retardador, possibilitando que o mesmo óleo lubrifique a caixa e o retardador. Com essa tecnologia, a troca de óleo é ampliada para cada 180.000 km, muito além do padrão de mercado estimado em 40.000 km, gerando um importante benefício de custo e disponibilidade do veículo.”
A Mascarello informou que a carroceria foi elaborada para se adequar ao projeto do chassi e reduzir custos operacionais ao mesmo tempo que possa permitir maior conforto para o motorista e passageiros.
“Toda a tecnologia presente na carroceria, fazem do Mascarello Roma R6 um ônibus projetado para empresários de transportes, que buscam mais retorno financeiro com baixo custo operacional aliado ao conforto e segurança, projetado para motoristas e passageiros.”
Como mostrou o Diário do Transporte, a Mercedes-Benz tem investido na ampliação das opões da linha O500 de ônibus rodoviários.
Para o mercado brasileiro foi apresentado o O500RS para chassis de 14 metros com o PBT passando de 18.500 kg para uma versão de 19.600 kg. Também foi anunciada uma nova potência para os chassis O 500 RSD e RSDD. Agora, o motor OM 457 LA chega a 430 cv.
Com o novo motor de 430 cv, a Empresa traz para o mercado os inéditos modelos O 500 RSD 2443 6×2 e O 500 RSDD 2743 8×2.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Amigos, bom dia.
Uma pena que a dianteira da carroceria perdeu a identidade da Mascarello, levando a proximidade com as outras carrocerias.
Ok, pode até ser que é para exportação, mas na minha opinião perdeu a identidade na dianteira.
SAÚDE A TODOS!
Att,
Paulo Gil
“Buzão e Emoção é a Paixão”
Bom da Paulo Gil,
Nesse caso não é só pra exportação, é a nova identidade da Mascarello. Os da Lirabus tem o mesmo desenho frontal e traseiro. Segue link abaixo:
https:://onibusbrasil.com/dbpbuss/786150::://onibusbrasil.com/dbpbuss/786148::
https::
ZéTros
Mascarello agora é só micro.