Express, da zona Leste, recebe primeiro lote de ônibus articulados da renovação de 2020
Publicado em: 5 de março de 2020
De acordo com a presidente da companhia, Ângela Agoston, mais veículos articulados devem chegar a partir de abril.
ADAMO BAZANI
A Express Transportes Urbanos, da zona Leste de São Paulo, iniciou o processo de renovação da frota de veículos de maior capacidade em 2020.
Já está na garagem o primeiro lote de ônibus articulados. São veículos de carroceria Caio Millennium IV e chassis Mercedes-Benz O500 UA.
Foram compradas 11 unidades da Mercedes-Benz e, de acordo com a presidente da companhia, Ângela Agoston, em conversa com o Diário do Transporte nesta quinta-feira, 05 de março de 2020, a partir de abril devem mais ônibus de grande porte.
“Estas são apenas os primeiros ônibus articulados. Mais ônibus deste porte vão chegar a partir de abril dentro de nosso cronograma de renovação e atendo às diretrizes dos contratos com a SPTrans (São Paulo Transporte)” – explicou a empresária.
Como mostrou o Diário do Transporte, entre os próximos ônibus articulados estão 11 unidades do modelo K310 6×2/2, de 18 metros, fabricados pela Scania.
A reportagem conversou ainda em fevereiro, com o diretor de vendas de veículos da montadora, Silvio Munhoz, que disse que os ônibus já estão em fase adiantada de encarroçamento.
Relembre:
Os veículos se encontram na Caio, em Botucatu, no interior paulista, onde os chassis chegaram em dezembro de 2019.
Como já havia mostrado o Diário do Transporte, a compra faz parte da renovação da frota da empresa Express Transportes Urbanos, da área quatro da concessão de São Paulo num total de 82 unidades. Foram comprados ônibus Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen. Grande parte já está na garagem.
Relembre:
Todos os ônibus seguem os padrões determinados pela gerenciadora do sistema, SPTrans, com ar-condicionado (no caso, modelo AC353 A.I da Eberspaecher), vidros colados, sistema de internet grátis, piso baixo, suspensão pneumática, transmissão automática e itens de acessibilidade, além de espaço para busdoor e letreiros eletrônicos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Felizmente não compraram Millenium BRT, a carroceria mais feia em produção!!
Esses articulados parecem que possuem boa qualidade, melhor que aquele articulado BRT.
Por gentileza… Porque veículos com portas do lado esquerdo? Pois todas as linhas da empresa, as portas são abertas do lado direito… É difícil entender as diretrizes da SPTrans… A opinião dos usuários nunca é levada em conta. Paciência !!!
Agora a antiga VIP que trocaram de nome sabe la porque, e hoje a empresa com mais ônibus velhos circulando em São Paulo, porque será?
Evertton SIlva, bom dia.
A fiscalizadora só tem diretriz no marketing e quanto aos usuários você tem razão ela nunca nos ouviu.
Abçs.
Paulo Gil
Amigos, bom dia.
Este é o maior milgare que existe.
Cai a demanda e compram buzões novos.
Quem disse que buzão dá prejuízo?
Os subsídios no lombo do contribuinte cobrem tudo, inclusive articuladinho trucadinho batendo lata.
MUDA BARSILei ACELERA SAMPA!
Att,
Paulo Gil
Sem contar com essa pintura da antiga vip ,parece de um ônibus escolar ridículo…também concordo pra que portas do lado esquerdo?…zl não tem corredor acorda sptrans.
E uma pena que so compram CAIO, precisamos de mais diversidade, o monopólio desestimula a concorrência, os novos ônibus da CAIO são idênticos ao s fabricados a 10 anos atras incluíram apenas os vidros colados e o ar o resto e o mesmo, não houve mudanças.
Como técnico de transporte na SPTrans, tive o prazer de conhecer a sra. Ângela durante meu curso de pós-graduação em Planejamento e Gestão de Trânsito, quando ela abriu as portas da empresa para que eu pudesse fazer pesquisas de campo. Uma pessoa dotada de grande inteligência e perspicácia, requisitos imprescindíveis para quem opera ombro a ombro com os grandes tubarões do transporte público em São Paulo.
Porque a Caio é de um empresário. A Caio é do grupo RUAS. Parece que o grupo Ruas é composto pelas empresas: VIP, Gatusa, Via Sul, Viação Grajaú, Cidade Dutra, Viação Metropole, Viação Penha São Miguel, KBPX, Viação Campo Belo, entre outras. Posso estar engando em uma ou outra empresa, mas estas são apenas na cidade de SÃO PAULO. No interior tem mais. E tbm está no consórcio da linha OURO.
Marrom e na zsul na leste e amarelo
Os ônibus da Express são na cor vermelho. Tecnicamente a SPTrans considera a Área 4 (vermelho) como área Sudeste e a Área 3 como área Leste (amarelo), mas ambas são na zona Leste da cidade de São Paulo.
Paulo Gil e Evertton, esquecem que se houver mudanças de linhas já é bom ter portas de ambos os lados? de que é muito mais cômodo para cadeirantes? Isso é questão de novas normas, racionalidade, acessibilidade que impõe-se nos dias atuais…todos com direitos.
A Expresso está a melhor da zona leste os ônibus são melhores que a metros paulista fala como usuário
Para quem viveu a Zona Leste com a Expresso São Judas e Viação América do Sul, estamos no céu.
Caraca…lindos os carros!
já pensou que louco eles colocam uma operação decente na 4018 agora?!
É fácil comprar carros novoe sobre os trabalhadores ngm se fala da apl de aumento e sim tirar o emprego dos colaboradores vcs estão de parabéns com os carros novos mais valoriza mais os empregados de vcs esses sim devem ser reconhecidos