Capital paulista deve receber onze novos ônibus articulados Scania até abril
Publicado em: 7 de fevereiro de 2020
Segundo diretor de vendas da montadora, Silvio Munhoz, veículos da Express Transporte, da zona Leste, já estão sendo encarroçados
ADAMO BAZANI/JESSICA MARQUES
A zona Leste da capital paulista deve receber entre março e abril deste ano, 11 unidades do modelo de ônibus articulado K310 6×2/2, de 18 metros, fabricados pela Scania.
A confirmação foi do diretor de vendas de veículos da montadora, Silvio Munhoz, na noite desta quinta-feira, 06 de fevereiro de 2020, ao Diário do Transporte, que participa da cobertura de um evento de balanços e perspectivas da marca, realizado em Itu, no interior paulista.
Como já havia mostrado o Diário do Transporte, a compra faz parte da renovação da frota da empresa Express Transportes Urbanos, da área quatro da concessão de São Paulo, que também adquiriu veículos de outras marcas, num total de 82 unidades. Grande parte já está na garagem.
Relembre:
De acordo com Silvio Munhoz, o modelo já recebeu aprovação da SPTrans – São Paulo Transporte, e segue as configurações exigidas pela gerenciadora do sistema da capital paulista, como piso baixo, motor traseiro, ar-condicionado e suspensão pneumática.
Ouça:
Os veículos estão sendo encarroçados na Caio, em Botucatu, no interior paulista, onde os chassis chegaram em dezembro de 2019.
Adamo Bazani e Jessica Marques, jornalistas especializados em transportes
Comentários
Articulado de 310cv?? Mas a SPTrans não proibia a compra de articulados com.menos de 340cv?
Foi alterada esta regra
Monopólio da Caio não deixa outras empresas, Marcopolo, Neobus, fornecer ônibus, sendo as melhores
Bom, então nesse caso abre brecha para a VW tentar o mercado paulista com o 26-330OTA
Chassi mais fracassado do mercado em todos os tempos em todas as marcas não existem nem 60 rodando e a idéia de suspensão mista que foi ao golpe de misericórdia pra matar este chassi
A Caio fica em São Paulo, então fica melhor para as empresas tanto no transporte (não irá precisar de caminhão para transportar o ônibus até a empresa.. ele pode vir rodando normalmente) tanto na aquisição de peças.. pois o frete não sairá caro! Agora a Marcopolo caiu muito a qualidade de seus ônibus urbanos, principalmente o torino, que herdou toda a estrutura do torino S e o neobus new mega tbm, ficaram piores! Algumas partes de acabamento interno mal feitas (como por exemplo embaixo do painel, parece que foi cortado no facão)
Os artculados vão ser m4 ou millennium brt