Faixas exclusivas de ônibus já estão liberadas para táxi em Porto Alegre

Publicado em: 28 de outubro de 2019

Corredores continuam sendo apenas para coletivos

JESSICA MARQUES

A Prefeitura de Porto Alegre liberou nesta segunda-feira, 28 de outubro de 2019, o tráfego de táxis nas faixas exclusivas para ônibus que ficam no mesmo sentido de trânsito das avenidas. A mudança havia sido anunciada na última semana.

No caso das faixas exclusivas da avenida Cristóvão Colombo e do sentido bairro-centro na avenida Independência, que ficam no contrafluxo, a circulação de táxis não será permitida. Entretanto, os corredores de ônibus continuam sendo somente para os coletivos.

A medida, em vigor desde a manhã desta segunda-feira, vai durar alguns meses, para teste e avaliação, segundo a administração municipal.

Com isso, a Prefeitura informou que pretende incentivar o uso do táxi, um serviço público que perdeu espaço nos últimos anos. Em 2014, Porto Alegre contava com 10 mil condutores cadastrados. Atualmente, são 6.305 – uma redução de 37% nos últimos cinco anos.

A frota também apresenta redução. Passou de 3.905 prefixos, em 2014, para 3.817 atualmente. Isso significa 88 táxis a menos na Capital – uma média de 17 carros a menos a cada ano, segundo a Prefeitura.

“Ao permitir que os táxis utilizem as faixas exclusivas, a prefeitura está dando mais competitividade ao serviço, principalmente nos horários de pico. A ideia não é nova e já é bastante utilizada em grandes cidades, como São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte. Com mais agilidade nas viagens, espera-se uma diminuição no tempo de deslocamento dos clientes. Isso pode atrair novos passageiros e reduzir o consumo de combustíveis e emissão de poluentes“, informou a Prefeitura, em nota.

A EPTC (Empresa Pública de Transporte e Circulação de Porto Alegre) informou que avalia continuamente a implantação das faixas exclusivas, assim como outras já instaladas há mais tempo.

“É preciso fortalecer o transporte público e os táxis, que, mesmo sendo um meio de transporte individual, fazem parte do sistema de transporte público e contribuem para a redução do número de veículos particulares nas ruas”, disse, em nota, o secretário Extraordinário de Mobilidade Urbana, Rodrigo Tortoriello. “As mudanças necessárias para melhorar os deslocamentos na cidade não são imediatas nem compostas por ações isoladas. São um conjunto de estratégias que estamos implementando e ainda vamos colocar em prática”, explicou.

Segundo o diretor-presidente da EPTC, Fábio Berwanger, além de medidas da administração pública, é preciso uma mudança radical de cultura. Na última sexta-feira, 25, a EPTC recebeu sindicatos e representantes dos taxistas para detalhar a proposta e responder a dúvidas.

NOVAS FAIXAS

As faixas exclusivas já existentes são Júlio de Castilhos, Voluntários da Pátria, Cavalhada, Nonoai, Brasil, Bento Gonçalves, Assis Brasil, Icaraí, Ipiranga, Rodoviária (Rua da Conceição), Independência e Mostardeiro.

Novas faixas exclusivas serão implantadas até março de 2020, segundo a Prefeitura. São elas Goethe, Conceição – Bairro/Centro, Conceição Centro/Bairro, Mauá, João Goulart, Loureiro da Silva – sentido túnel, Paulo Gama/Eng. Luiz Englert, Siqueira Campos, Ipiranga Bairro/Centro II (Antônio de Carvalho até Barão do Amazonas), Ipiranga Bairro/Centro III (Barão do Amazonas até João Pessoa), Silva Só, Azenha, 24 de Outubro e Plínio Brasil Milano Bairro/Centro.

Jessica Marques para o Diário do Transporte