Doria anuncia expansão da linha 2 Verde do Metrô até a Penha e a compra de 22 novos trens
Publicado em: 3 de junho de 2019
Obras devem ser iniciadas no primeiro trimestre de 2020
ADAMO BAZANI
O Governardor de São Paulo, João Doria, e o Secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, anunciaram nesta segunda-feira, 03 de junho de 2019, a retomada da expansão da Linha 2-Verde do Metrô.
Serão oito estações em 8,3 km. Pelo novo trecho, devem passar 377 mil passageiros, segundo o Metrô.
O primeiro passo vai ser a reativação dos projetos executivos do trecho
Os investimentos serão de R$ 5,5 bilhões para a elaboração dos projetos, desapropriações e execução das obras civis do trecho Vila Prudente a Penha, sendo que parte deste valor já foi utilizado na desapropriação de 96,5% dos 226 imóveis necessários para a obra.
O Metrô também anunciou que vai abrir licitação para a compra de 22 novos trens para a Linha 2 – Verde, sistemas de alimentação elétrica, sinalização e controle, telecomunicações, portas de plataforma e auxiliares.
Em nota, a companhia explica como vão ser as estações e o esquema de expansão
As estações a serem construídas são: Orfanato, Água Rasa, Anália Franco, Vila Formosa, Guilherme Giorgi, Nova Manchester, Aricanduva e Penha. Com o novo trecho, será possível transportar diariamente mais 377 mil pessoas na Linha 2 – Verde, que terá conexão direta com as linhas 3-Vermelha, 11-Coral (CPTM) e 15-Prata. Isso vai facilitar o deslocamento dos trabalhadores que saem da zona leste com destino às regiões da Paulista, sul e sudoeste da capital. Também é estimada a melhora na distribuição dos passageiros pela rede de transporte sobre trilhos, em especial nas linhas 3-Vermelha e 1-Azul.
Para a expansão da Linha 2, o Metrô dividiu os trabalhos em oito lotes e contratou a execução em 2014, por meio de licitação. Os contratos foram temporariamente suspensos, por causa das restrições orçamentárias e financeiras.
Quando concluída a extensão até Penha, a Linha 2-Verde terá 23 km de extensão, com 22 estações desde a Vila Madalena. Passará a ser a linha de metrô mais extensa de São Paulo, conectando-se diretamente com as linhas 1-Azul (Paraíso e Ana Rosa) 3-Vermelha (Penha), 4-Amarela (Paulista), 5-Lilás (Chácara Klabin), 15-Prata (Vila Prudente), transportando mais de 1,1 milhão de pessoas por dia.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Interessante, mas uma dúvida: onde vão guardar os 22 trens, se o pátio previsto não seria construído agora???
Não compraram ainda e existe outros pátios vazios.
que burrice em não seria mais fácil fazer está linha ir para o extremo oeste ou até chegar do outro lado do municipio de osasco indo pela vila dos remédios podendo alcançar até o limite de Barueri e santana de parnaíba??? é tanta conversa que não acreditomais em nada que esse joão pinóquio fala…
Jackson, boa tarde.
A Penha já tem metrô
Concordo plenamente com você.
É só fazer um túnel até a estação CEASA da CPTM e depois por via aérea até Santana de Parnaíba; ou outra rota melhor.
E para a linha não ficar muito longa, façam assim:
Vila Madalena Santana de Parnaíba (ida e volta)
e
Vila Madalena Vila Prudente (ida e volta)
Perfeito!
Abçs,
Paulo Gil
Perfeito
Jackson: um dos objetivos é aliviar a linha 3 – vermelha.
A caf seria uma ótima empresa a fabricar estes trens