Tarifa do Metrô de Porto Alegre pode passar a R$ 4,20 em 2019
Publicado em: 26 de dezembro de 2018
Proposta de aumento foi aprovada pelo Conselho da Trensurb, estatal vinculada ao Ministério das Cidades. Valor precisa ser aprovado pelo governo federal
ALEXANDRE PELEGI
Após aumentar a tarifa em janeiro de 2018 após dez anos de congelamento, a Trensurb – Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre, quer repetir a dose no início de 2019.
O Conselho de Administração da estatal gaúcha discutiu o assunto antes do Natal, numa reunião cuja pauta era a formulação do plano de negócios da empresa para o próximo ano.
A proposta de aumento elevaria a tarifa em 2019 de R$ 3,30 para R$ 4,20, reajuste de 27,3% . Afirmando tratar-se da continuidade da recomposição tarifária, o Conselho de Empresa não deu mais detalhes de como chegou a esse percentual.
A assessoria de estatal informou apenas que o Plano de Negócios é um documento exigido pela Lei 13.303/2016, conhecida como Lei das Estatais, que traz informações, projeções e diretrizes que norteiam a atuação da organização.
Pela legislação, as decisões do Conselho de Administração da Trensurb dependem da avaliação de outras instâncias do governo federal. Ou seja, o aumento da tarifa, caso seja aprovado, passará a valer a partir de fevereiro de 2019.
A empresa gaúcha, que opera o metrô de Porto Alegre, é vinculada ao Governo Federal. Até 2002, a estatal era ligada ao Ministério dos Transportes, passando, em 2003, a atender as orientações do Ministério das Cidades.
AUMENTO
Em janeiro de 2018 a tarifa do metrô de Porto Alegre sofreu reajuste depois de ficar 10 anos congelada. Relembre: Após dez anos congelada, tarifa dos trens da Trensurb sobe para R$ 3,30
O valor da passagem quase dobrou, saltando de R$ 1,70 para R$ 3,30, acréscimo de 94%.
O Procon do Rio Grande do Sul decidiu multar a Trensurb em R$ 541,7 mil, após analisar o impacto que o aumento trouxe para o usuário. Relembre: Procon multa Trensurb em R$ 541,7 mil por aumento de 94% na tarifa do trem
Com prazo até o dia 4 de maio para pagar a multa, a estatal ingressou com uma ação judicial contra o Estado, protocolada na Vara da Fazenda Pública da Justiça Estadual.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Reduzir despesas a Direção da Trensurb nem cogita. O negócio é aumentar a passagem e o povo que se exploda.
Junto com o plano de continuidade de negócios também está a proposta de redução na energia elétrica e abrir as demissões voluntarias e cortar horas extras, então eles estão cortando despesas.
fiz as conta aqui… se for de magrela para o serviço utlizando trem + ônibus, o que resulta em um custo diário de R$ 8,40, ao final de 2 meses, estaria com condições de saúde melhores, e descontado a manutenção da magrela, lucraria ainda R$ 100, ao menos, ao fim de 1 ano, pouparia por volta de R$ 1200.
Em apoio ao comentário acima, informo que já faço o uso da Magrela há uns 8 anos no trajeto casa-metrô e metrô-casa, Infelizmente não posso deixar de usar o trem, mas essa economia só no trajeto citado: por dia R$ 8,60, por mês R$ 189,00, por ano R$ 2.275,00, nos oito anos R$ 18.163,00 (meio carro zero). e não gasto em manutenção da magrela nem ao ano R$ 100,00….. então…..
Com um governo neo-liberal (o povo sabe o que é isso???) vocês queriam o quê.
Eu não posso ir de bicicleta para o trabalho. Como moro em Novo Hamburgo e trabalho em Porto Alegre, a melhor alternativa é o metrô. Pode até parecer um custo alto, mas o metrô se desloca da capital para a região metropolitana por uma única tarifa, e os ônibus urbanos? Novo Hamburgo, a tarifa urbana é de R$ 3.60 e a qualidades dos ônibus, do serviço prestado é terrível. A cidade não possui nenhum ônibus urbano de linha regular, com ar condicionado. A prefeitura vê os ônibus velhos com mais de 15 anos circulando na cidade e, nada faz.