“Uber Juntos” enfrenta resistência de motoristas do aplicativo em Curitiba

Publicado em: 29 de novembro de 2018

Condutores lançaram abaixo-assinado para barrar modalidade alegando problemas de segurança e baixa remuneração

ALEXANDRE PELEGI

Não é apenas o setor de ônibus que está descontente com o que considera concorrência predatória da modalidade “Uber Juntos”. Os próprios motoristas do aplicativo estão reagindo contra a novidade, só que por outros motivos.

Pelo menos esta é a posição dos condutores do Uber em Curitiba, onde o serviço chegou causando polêmica.

Prometendo um preço em média 35% mais em conta que o Uber X, a nova modalidade, a depender dos motoristas da capital do Paraná, não terá vida longa.

Matéria do jornal Gazeta do Povo desta quinta-feira, dia 29 de novembro de 2018, relata o descontentamento da categoria, que já desaguou num abaixo-assinado para barrar o serviço na cidade.

A modalidade “Uber Juntos”, pela qual passageiros que não se conhecem compartilham o carro, com pontos de embarque e desembarque definidos no momento da solicitação do serviço, poderia deixar ainda mais evidente os problemas de segurança de quem usa o aplicativo, alegam os motoristas de Curitiba.

O texto do abaixo-assinado afirma: “Nós motoristas do aplicativo Uber não queremos receber chamadas do Uber Juntos, pois nós nos sentimos mais vulneráveis com relação à nossa segurança e até mesmo aos demais passageiros. Estamos pedindo que esta modalidade seja desativada em Curitiba e Região Metropolitana [sic]”.

Disponível em uma plataforma on-line desde a semana passada, o abaixo-assinado já tinha 315 assinaturas até o fim da manhã desta quarta-feira, dia 28 de novembro, segundo o Gazeta do Povo.

Arnaldo Milki, representante dos motoristas de Uber em Curitiba, e um dos entrevistados pelo jornal paranaense, afirma: “nossa taxa cai pela metade, não entra na tarifa dinâmica, mas o que mais é difícil para os motoristas, e também para o passageiro, é que você não sabe quem vai entrar mais para frente no carro”.

A Uber, como sempre, nega que a nova modalidade possa acarretar tais problemas. Em nota, a empresa afirma considerar a segurança como prioridade; “entendemos que a tecnologia pode diminuir riscos e tornar cada viagem mais segura, não importando a modalidade escolhida”, conclui. Sobre a remuneração, a multinacional não se manifestou.

EMPRESAS DE ÔNIBUS DE SÃO PAULO REAGEM AO UBER COMPARTILHADO

Conforme publicado pelo Diário do Transporte no dia 22 de novembro de 2018, as empresas de ônibus da cidade de São Paulo já demonstram sua insatisfação com a modalidade “Uber Juntos”. O SPUrbanuss, que é o sindicato que representa as companhias do subsistema estrutural (ônibus maiores com linhas que passam pelo centro da cidade), protocolou uma carta ao secretário municipal de Mobilidade e Transportes, João Octaviano Machado Neto, pedindo que a prefeitura proíba a modalidade  e a classifique como “transporte ilegal”.

Relembre: Empresas de ônibus de São Paulo pedem à prefeitura que proíba as atividades do Uber compartilhado na cidade

O documento é assinado pelo presidente da entidade, Francisco Christovam, e ainda pede fiscalização com maior rigor sobre a Uber e a intervenção do Ministério Público do Estado de São Paulo.

O presidente da NTU – Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, Otávio Cunha, que representa cerca de 500 empresas de ônibus em todo o País, disse em entrevista ao Diário do Transporte, que acredita que o “Uber Juntos” não é uma modalidade legal e que pode prejudicar as pessoas de menor renda ao reduzir a demanda do transporte coletivo.

Procurada pela reportagem do Diário do Transporte na época da matéria, a empresa Uber, por meio da assessoria de imprensa, disse que não iria comentar o assunto.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes