Salvador anuncia sete linhas de BRT até 2025
Publicado em: 14 de maio de 2018
Com sistema de transportes, cidade quer reduzir tempo de deslocamentos urbanos
ADAMO BAZANI
A prefeitura de Salvador anunciou que até 2025 as viagens dentro da cidade vão ficar mais rápidas com a conclusão de sete linhas de corredores de ônibus de trânsito rápido, BRT.
Uma das linhas já está em construção ao custo de R$ 212,78 milhões (R$ 212.781.070,50), entre o Parque da Cidade e a estação de metrô na região da rodoviária.
O trajeto deste primeiro corredor, entre a Lapa e a Rodoviária, que é feito hoje em cerca de 50 minutos, será cumprido em 16 minutos. Por dia, devem ser atendidos 340 mil passageiros.
A implantação desta primeira linha tem levantado polêmicas, não quanto à escolha do modal em si, mas em relação a financiamentos e à derrubada de árvores para a construção das pistas.
O TCU – Tribunal de Contas da União analisa a liberação de R$ 300 milhões feita pelo Governo Federal para a segunda fase das obras do sistema de BRT da capital baiana. Segundo o Tribunal, a liberação teria desrespeitado a Lei de Responsabilidade Fiscal, por ter sido assinada em meio a vários cortes na pasta e sem a conclusão de outros projetos em andamento.
Já um grupo de moradores e ambientalistas é contra a eliminação de árvores, algumas centenárias, para a construção das pistas e estações. Até artistas se manifestaram contra. A prefeitura atribui estas manifestações a oportunismo e chamou as críticas de elitistas, já que os verdadeiros beneficiados pelos ônibus maiores e mais rápidos aprovam o BRT, segundo o poder público. Relembre:
A rede de BRTs prevista para 2025 é:
– Estação da Lapa/Rodoviária (via: avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM)
– Paripe/Corsário (via Avenida 29 de Março)
– Lobato/Paripe/Pituaçu/Corsário/Calçada/Lobato (circular via Avenida Gal Costa)
– Metrô Aeroporto/ Praça da Sé (via Octávio Mangabeira)
– Corsário /Retiro (via Avenida Magalhães Neto e Avenida Luis Eduardo Magalhães)
– Águas Claras/Bairro da Paz (como reforço ao itinerário da 29 de Março)
– Corsário/ Pituaçu/ Pirajá (reforço ao itinerário da Gal Costa)
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Acredito que em Salvador eles cumpram a previsão aqui na terceira maior cidade do mundo não conseguem criar nem 01 linha, aqui em SP e assim ficam anos analisando, depois décadas projetando, depois não entregam nada, ai vem as desculpas e o povo votam sempre no mesmo, agora pedágio e com nos mesmos, o paulista adora um pedágio.