Futuro do BRT de São José dos Campos será definido em abril
Publicado em: 30 de março de 2018
Prefeito Felicio Ramuth ameaça abandonar implementação do corredor de ônibus diante da resistência do Ministério das Cidades em alterar projeto original
ALEXANDRE PELEGI
Em declaração feita na semana passada, o prefeito de São José dos Campos, Felicio Ramuth (PSDB), ameaçou abandonar o projeto do BRT de São José dos Campos, maior cidade do Vale do Paraíba no estado de SP.
Ramuth está descontente com a resistência do Ministério das Cidades (MinC) em aceitar alterações no projeto original, proposto na gestão anterior.
A prefeitura solicitou ao MinC que fossem feitas adequações ao BRT, como a utilização compartilhada de um viaduto e a melhoria nos corredores existentes. A solicitação com as alterações no projeto original foi protocolada pela Prefeitura junto ao Ministério das Cidades em setembro de 2017.
Em entrevista ao jornal O Vale, edição desta sexta-feira, dia 30 de março, Felicio Ramuth afirmou que aguarda para o próximo mês de abril a definição final – positiva ou negativa – do Ministério das Cidades, diante das mudanças exigidas no projeto pelo Executivo.
A proposta original foi elaborada na gestão passada, e conta com financiamento aprovado pela Caixa Econômica Federal de R$ 800 milhões. Em caso de desistência, a prefeitura perderia o recurso.
“A prefeitura já encaminhou algumas solicitações sobre o BRT, para melhor utilização dos recursos. É importante que esse recurso seja utilizado, mas para algo que a cidade necessite e não algo estabelecido lá no Ministério, especificamente nessa linha de crédito”, declarou o prefeito de São José em entrevista ao jornal O Vale.
PREFEITURA ANTERIOR CONTRATOU PROJETO PAISAGÍSTICO DE RUY OHTAKE:
Um dos mais renomados arquitetos do País, Ruy Ohtake, foi contratado pela prefeitura de São José dos Campos, em abril de 2015, para definir o projeto paisagístico do BRT. O sistema foi projetado para ter 51 quilômetros de extensão.
Ohtake já havia elaborado os esboços dos pontos de ônibus, que têm de ser totalmente fechados (pré-embarque), com capacidade para abrigar 200 pessoas.
Pelo informe da prefeitura na época, os terminais também seriam elaborados pelo arquiteto. Uma das metas seria criar espaços sustentáveis, aproveitando o calor do Sol para geração de energia, iluminação natural e evitando assim o desperdício de água.
O Mobi São José, como é chamado o corredor, foi projetado para ter ao todo 75 paradas.
QUESTIONAMENTOS
O projeto de BRT foi alvo de questionamentos das empresas interessadas na obra. Em outubro de 2016 o edital, lançado pela prefeitura, foi suspenso por tempo indeterminado.
O edital anterior havia já sido alvo de questionamentos no Tribunal de Contas, tanto por parte das empresas participantes quanto de vereadores da oposição, e acabou cancelado.
Com isso, a previsão inicial do governo para o início das obras, que era janeiro de 2016, não ocorreu.
No site da Prefeitura de São José dos Campos há a seguinte informação sobre o projeto:
COMO FUNCIONARÁ O MOBI BRT
O transporte rápido por ônibus, a base do sistema do Mobi, é uma das soluções que tem sido adotadas em muitas cidades de médio porte no mundo para o transporte rápido de massa e não é um serviço de ônibus comum.
Para garantir a rapidez em um sistema confortável, de qualidade e de custo eficiente, o Mobi contará com espaço de circulação exclusivo com prioridade de passagem. Para isso os ônibus vão trafegar em canaleta segregada, com uma extensão aproximada de 51 Km em todas as regiões cidade. Também serão construídas estações que permitam a cobrança externa, para tornar mais rápido o acesso dos passageiros e aumentar velocidade operacional.
O sistema conta ainda com monitoramento centralizado, ônibus com GPS, semáforos inteligentes para passagem preferencial aos coletivos, integração com o sistema de transporte público e informações em tempo real ao usuário.
O sistema opera basicamente como o metrô, porém, os custos operacionais chegam a ser 10 vezes mais baratos.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
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