Assembleia paulista autoriza empréstimo de R$ 2,5 bilhões para concluir monotrilhos

Publicado em: 23 de dezembro de 2017

Alesp terá ainda de aprovar o orçamento de 2018 e a votação das contas do governo paulista de 2017

ALEXANDRE PELEGI

Foi aprovado na noite desta sexta-feira (23) o empréstimo solicitado pelo Governo Alckmin de quase R$ 2,5 bilhões. A intenção do governador é contrair empréstimos junto a bancos nacionais e internacionais para concluir as obras dos monotrilhos das linhas 15-Prata e 17-Ouro, e também da Rodovia dos Tamoios.

Ficou para a próxima terça-feira (26) após o Natal a votação das contas de 2017 do governo paulista. Nesse dia deve ser votado ainda o orçamento do Governo do Estado para 2018.

A pressa dos deputados é aprovar estas medidas antes do recesso. Caso os projetos fiquem para 2018, o governo de SP terá apenas R$ 18 bilhões para gastar, 1/12 do orçamento total previsto para 2018.

O empréstimo bilionário solicitado pelo governador Alckmin para concluir obras de transporte público foi enviado à Alesp em forma de projeto de lei, que autoriza o Estado a contratar mais de R$ 2,5 bilhões.

O financiamento solicitado e aprovado pelos deputados já estava previsto há muito tempo, como disse o Governador em outras ocasiões. “É pra gente concluir três obras: a linha 15, que é a da Zona Leste, até Sapopemba e São Mateus, a linha 17, que é do Aeroporto de Congonhas, e a Rodovia Tamoios, que é a nova rodovia na Serra do Mar”, disse Alckmin em entrevista no começo deste mês, emendando: “obra desse porte não dá para fazer só com orçamento do estado”.

SOBRE AS OBRAS QUE RECEBERÃO OS APORTES DOS EMPRÉSTIMOS AUTORIZADOS

Linha 17-Ouro

O valor solicitado pelo governo no PL é de R$ 1 bilhão. O objetivo é “o financiamento parcial de projetos, execução de obras civis, aquisição de equipamentos, sistemas e de material rodante”.

O governo de SP estipulou, também, nova data para a entrega da Linha 17: julho de 2019.

O monotrilho da Linha 17-Ouro (que ligará o aeroporto de Congonhas às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda da CPTM) sofreu vários questionamentos do Tribunal de Contas do Estado (TCE), que chegou a afirmar: “O Metrô embarcou em uma aventura quando decidiu construir a Linha 17-Ouro e gastou dinheiro público de forma irresponsável”.

Com o atraso na entrega, o custo da Linha 17-Ouro disparou: dos R$ 1,3 bilhão previstos inicialmente, deve chegar agora a R$ 3,5 bilhões.

Linha 15-Prata e Tamoios

A implantação do monotrilho da Vila Prudente-Iguatemi receberá do total aprovado pela Alesp um empréstimo de R$ 324 milhões, cujo destino será “o financiamento parcial das obras civis”. O que foi aprovado nesta sexta-feira pela Alesp garante a execução do projeto e não aumenta a dívida do estado.

Outros R$ 900 milhões foram solicitados para a Parceria Público-Privada (PPP) da Rodovia Tamoios, que pretende ligar o Vale do Paraíba ao Porto de São Sebastião.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes