Metra conquista o maior índice de satisfação do passageiro, com aprovação de 85,2%
Publicado em: 28 de setembro de 2017
O resultado se refere ao do IQC – Índice de Qualidade pelo Cliente, de 2017, feito pela EMTU
ADAMO BAZANI
O ABC Paulista reúne o pior e o melhor transporte metropolitano em todo o Estado de São Paulo.
É o que mostra o mais recente IQC – Índice de Qualidade pelo Cliente, que faz parte do IQT – Índice de Qualidade do Transporte, referente à divulgação de 2017.
O IQT é uma medição anual feita pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos nas regiões metropolitanas de São Paulo, Campinas, Baixada Santista, Sorocaba e Litoral Norte e Vale do Paraíba, onde gerencia ônibus e VLT – Veículo Leve sobre Trilhos, no caso da ligação entre Santos e São Vicente.
Enquanto empresas como Viação Ribeirão Pires, EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André e Viação São Camilo, da área 5 da EMTU, correspondente ao ABC Paulista e que nunca foi licitada, novamente ocupam as últimas colocações, a Metra, operadora de trólebus e ônibus do Corredor ABD conquistou novamente o primeiro lugar no quesito qualidade pelo cliente, com 85,2% de aprovação entre os entrevistados neste ano pela EMTU.
O índice de aprovação pelos usuários é maior que dois ciclos anteriores: 82,5%, em 2015 e 84,6% em 2016, ambos os anos liderados pela Metra também.
O IQT completo ainda será divulgado.
A empresa Metra opera os 33 quilômetros de corredor entre São Mateus, na zona Leste de São Paulo, e Jabaquara, na zona Sul da capital paulista, passando pelas cidades de Santo André, Mauá (Terminal Sonia Maria), São Bernardo do Campo e Diadema. Também opera a extensão entre o Terminal Diadema e o Brooklin, na zona Sul de São Paulo.
Para a empresa, o resultado se deve a um conjunto de diversos fatores, como investimento em frota, gestão automatizada, canais de relacionamento com o passageiro, meio ambiente e valorização dos funcionários.
A frota de aproximadamente 280 veículos é composta de ônibus comuns, de 15 metros, articulados de 18 metros e superarticulados de 23 metros, que têm maior capacidade. Dentro desta frota total, há em torno de 90 ônibus não poluentes ou menos poluentes, como trólebus, elétricos e híbridos. A empresa também opera um Dual Bus, veículo de 23 metros que funciona como híbrido e trólebus, e vai colocar em circulação outro Dual Bus, de 13,2 metros, que congrega as tecnologias híbrida e elétrico puro.
Quanto ao meio ambiente, além da operação de veículos menos poluentes, há iniciativas como o reuso de água, que poupa mais de 10 milhões de litros por ano, e o Corredor Verde, que desde 2008 foi responsável pelo plantio de 10 mil mudas de árvores ao longo dos 33 quilômetros do eixo principal do Corredor ABD. Até o final deste ano, devem ser plantadas mais 600 mudas.
Na questão do relacionamento com o passageiro e a comunidade, além de ações sociais, como a que ocorre no Dia de Fazer a Diferença, há canais de comunicação como o novo site, lançado neste ano e as mídias sociais, além do tradicional número telefônico. Nas mídias sociais, um dos destaques é a série de programas chamada “Por Dentro da Metra”, no Facebook e Youtube, que mostra os diversos setores da empresa em ação. Muitas pessoas, quando veem os ônibus nas ruas não têm noção da equipe necessária com profissionais de diversas áreas, do trabalho e dos investimentos realizados para a prestação dos serviços.
Sobre a valorização dos funcionários, a empresa aplica cursos constantes de capacitação e é responsável por ações como apoio médico e social. Na garagem, em São Bernardo do Campo, há uma academia e uma clínica de fisioterapia e acupuntura, com atendimento gratuito. Os profissionais e acupuntura e fisioterapia, Alex Raspa e Rebeca Dantas, também vão aos terminais realizar atendimentos para os funcionários que pouco passam pela garagem.
Também há o “Funcionário Padrão”, uma premiação anual para os que se destacaram na empresa. Até cruzeiros marítimos e viagens internacionais foram dados aos trabalhadores.
Neste ano, a Metra completou 20 anos de operações no Corredor Metropolitano ABD.
Confira a história:
HISTÓRIA: Metra completa 20 anos de Corredor ABD e investe para aprimorar os serviços
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes



Boa Tarde!
Sou usuário da metra há 4 anos utilizando o corredor ABCD. Não concordo em nada com essa pesquisa, a operação do corredor vem ficando pior a cada dia intervalos longos, no horário de pico superiores a 15 minutos o que acaba gerando veículos com superlotação, diversas falhas de rede elétrica “veículos Elétricos” e falhas mecânicas no caso “veículos diesel” não há uma semana em que não tenho problemas para se locomover nessas linhas.
Simplesmente essa pesquisa não bate com a realidade da operação da Metra.
Lenadro, boa noite.
Xiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Importante sua informação.
E isso é um mal sinal ou um sinal PREVISIVELLLLLLLLLLLLLL, afinal em breve vence o contrato então faz todo sentido.
Já ir tirando o pé do acelerador, pois se outra empresa vencer o novo edital, o prejuízo já está sendo reduzido.
Sua informação nos leva a muiiiiitas reflexões.
Apesar que em mediu foi a EMTOSA, ai já dá margem de erro.
Abçs,
Paulo Gil
Orgulho de trabalhar neste grupo. Sou testemunha da dedicação desta equipe que não mede esforços para cumprir uma missão diária de prestar o melhor serviço e encantar seus clientes. Apesar de todas as dificuldades da crise econômica a METRA procura manter o melhor padrão de conforto e pontualidade na execução dos serviços.
Parabéns a está equipe 100% dedicada.