Prefeitura de São Paulo contrata empresa por R$ 89 mil para revisar o padrão dos terminais de ônibus que serão privatizados
Publicado em: 26 de setembro de 2017
Contrato é de seis meses. PMI deve receber estudos de empresas
ADAMO BAZANI
A gestão do prefeito João Doria vai desembolsar pouco mais de R$ 89 mil apenas para revisar a padronização arquitetônica dos terminas de ônibus da cidade.
A intenção da prefeitura é conceder já no início de 2018, os 27 terminais municipais para a iniciativa privada.
A lei referente ao pacote de concessões de vários bens e serviços públicos, inclusive os terminais, foi aprovada no último dia 21 de setembro pela Câmara Municipal.
Relembre:
https://diariodotransporte.com.br/2017/09/22/camara-aprova-concessoes-de-doria-de-forma-definitiva/
A empresa vencedora para revisar o “caderno de padronização de arquitetura dos terminais de ônibus” é a Officeplan Planejamento e Gerenciamento Ltda.
Pelo serviço, a empresa, que tem sede em São Paulo, vai receber R$ 89.943,00. O contrato é de seis meses
Em seu site, a Officeplan destaca serviços de estudos e planejamentos para o setor público, como Fundação Casa, Polícia Militar, USP e Dersa, e para empresas privadas como Enterpa, Delta Construções, BJS Serviços e Transportes e Grupo JSL Transportes e Logística.
A licitação ocorreu por meio de pregão eletrônico como foi noticiado pelo Diário do Transporte no início deste mês.
Relembre:
Com a privatização, promete a prefeitura, os terminais de ônibus terão minishoppings, postos de serviços como Poupatempo, creches e atendimentos de primeiros socorros. As áreas no entorno dos equipamentos devem ser revitalizadas.
Em contrapartida, a empresa ou consórcio que assumir os terminais poderão explorar os espaços comercialmente, fazer obras com áreas construídas maiores e alugar as novas instalações, com exceção das áreas de circulação dos ônibus e passageiros.
No dia 15 de agosto, em primeira mão, o Diário do Transporte noticiou a abertura de um PMI – Procedimento de Manifestação de Interesse pelo qual a iniciativa privada deve ceder à prefeitura estudos para a administração, manutenção, conservação, exploração comercial e requalificação dos terminais, seus empreendimentos associados e seus perímetros de abrangência.
O PMI abrange 24 terminais.
Relembre:
Outros três terminais, Capelinha, Campo Limpo e Princesa Isabel, serão um projeto piloto e devem ser concedidos à iniciativa privada antes mesmo dos 24 espaços previstos no PMI dos 24 terminais. O Diário do Transporte também noticiou em primeira mão a consulta pública sobre os três terminais que serão projetos-pilotos, que foi aberta em julho:
Em 6 de maio, o Diário do Transporte noticiou que a Socicam, empresa que hoje é contratada pelo SPUrbanuss (sindicato das empresas de ônibus) para administrar os terminais da cidade, apresentou uma proposta para realizar estudos para os espaços. A proposta motivou a abertura do PMI. Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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Comentários
Não tem dinheiro para investir na cidade, mas dinheiro pro marketing não há falta…Temos mais um grande “Jênio” da “Jestão” em cargos tupiniquins.
Amigos, boa noite.
Os Terminais de Sampa não precisam de revisão arquitetônica.
Precisam de revisão geométrica.
Angulos de entrada a 45 graus ou menos, baias de embarque e desembarque, baias para fretado, estacionamento, baia para taxi.
Que vergonha, e o desperdício do dinheiro do contribuinte continua firme e forte.
Sr, Doria me devolva os meus R$ 20,00 que são MEUS os quais estavam creditados no meu BU que foi levado no assalto.
Lamentável!
HAJA PERÓBA!
Att,
Paulo Gil