Maior corredor de ônibus da SBC que deveria ser concluído em 2014 vai ser entregue só em 2019, diz prefeitura
Publicado em: 9 de setembro de 2017
Obras do Corredor Leste-Oeste foram retomadas na quarta-feira. Apenas 45% do corredor foram concluídos até agora
ADAMO BAZANI
O Corredor Leste-Oeste, a maior ligação com pistas exclusivas prevista para a cidade de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, deve ser entregue com cinco anos de atraso em relação à data inicial a anunciada ainda na gestão do prefeito anterior, Luiz Marinho, em seu primeiro mandato, em 2012.
Na ocasião, Marinho havia anunciado a conclusão de um pacote de 12 corredores e quatro terminais até 2014. As obras contam com recursos da União e internacionais.
A empresa operadora da cidade, SBCTrans, ao comprar 25 ônibus novos articulados em 2014, já havia preparado os veículos para receberem portas à esquerda a fim de se adequarem aos corredores prometidos. No entanto, como os espaços não foram concluídos, os veículos não foram adaptados e circulam em vias comuns somente com portas do lado direito.
Relembre a matéria:
A nova previsão para a conclusão de Corredor Leste-Oeste anunciada nesta semana pela atual gestão, de Orlando Morando, é março de 2019.
As obras da segunda fase, que foram retomadas nesta semana, consistem na construção de novo viaduto sobre a Rodovia Anchieta, paralelo ao viaduto Teresa Delta.
Segundo a prefeitura, também será feita uma nova alça de acesso à Rodovia Anchieta. O acesso da Avenida do Cruzeiro, que liga a área à rodovia, vai ser reaberto, “com circulação pela esquerda (mão inglesa), ainda na primeira quinzena do mês. Também são alternativas de entrada à Anchieta as vias Ruas Príncipe Humberto, Ernesto Masini e Alameda Glória.” – anuncia o poder público.
O Corredor Leste-Oeste deve ter 13,6 quilômetros de extensão desde o km 22 da rodovia dos Imigrantes, perto do limite com Diadema, até a Praça dos Bombeiros, passando pela estrada Samuel Aizemberg, avenida José Odorizzi, viaduto Tereza Delta, avenidas Francisco Prestes Maia e Tiradentes.
O corredor deve ter quatro viadutos: na esquina das avenidas José Odorizzi e Robert Kennedy, na alça de acesso à Via Anchieta (Km 20,7), na Praça dos Bombeiros e na Avenida Castelo Branco (altura da Rua dos Flamingos, próximo à Rodovia dos Imigrantes).
Ainda segundo a prefeitura, o empreendimento está dividido em três etapas, com conclusão prevista para março de 2019 e custo total de aproximadamente R$ 140 milhões. Os recursos são financiados pela Caixa Econômica Federal (CEF) e pela Corporação Andina de Fomento (CAF), cuja liberação de empréstimo no valor de US$ 125 milhões foi aprovada no Senado em 8 de agosto de 2017.
Em nota, o prefeito Orlando Morando anunciou que pretende fazer alterações em relação ao projeto inicial da gestão Luiz Marinho.
“Estamos fazendo uma reformulação completa, dentro do projeto do corredor Leste-Oeste. Neste mesmo lote teremos um corredor de ônibus que ligará a Praça dos Bombeiros à Avenida Prestes Maia”
A prefeitura ainda informa no comunicado à imprensa que “a primeira fase da obra envolverá a instalação do viaduto, sendo estimada em R$ 51 milhões. Até o momento 45% da intervenção já foi executada. Já as alças do viaduto e proteção do oleoduto Petrobrás estão estipuladas em R$ 57,5 milhões. Ambas etapas estão previstas para serem concluídas em dezembro do ano que vem. O último estágio da obra está previsto para março de 2019.”
Na semana passada, a prefeitura entregou 1,7 quilômetro de vias do corredor de ônibus Alvarenga, outro prometido para 2014, dentro do pacote de 12 ligações exclusivas para o transporte público.
No entanto, a obra completa só deve ser entregue em dezembro de 2018.
O corredor Alvarenga terá 3,8 quilômetros e vai ligar a Praça Giovanni Breda, no bairro Assunção, até as proximidades da rodovia dos Imigrantes.
Relembre:
O pacote de corredores e terminais prometidos no Plano de Transportes Urbanos de São Bernardo do Campo engloba os seguintes espaços:
– Corredor de Ônibus Faria Lima
– Corredor de Ônibus Jurubatuba
– Corredor de Ônibus Montanhão
– Corredor de Ônibus Ferrazópolis
– Corredor de Ônibus Rotary
– Corredor de Ônibus Capitão Casa
– Corredor de Ônibus Castelo Branco
– Corredor de Ônibus Galvão Bueno
– Corredor de Ônibus João Firmino
– Corredor de Ônibus Senador Vergueiro
– Corredor de Ônibus Leste-Oeste
– Corredor de Ônibus Alvarenga
– Terminal de Ônibus Grande Alvarenga (antigo Alves Dias).
– Terminal de Ônibus Batistini
– Terminal de Ônibus Vila São Pedro
– Terminal de Ônibus Rudge Ramos
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Amigos, bom dia.
Tá dento do prazo, até 2099 tem tempo.
E alguém acha que as empresas estão operando com articulados mais caros, sem ganhar nadica de nada.
Para né.
É nestas e outras que vai o dinheiro dos contribuintes e o desperdício, continua firme e forte.
O puuuuuuuuuuuuuder não tem responsabilidade com nada mesmo, a não ser infernizar a vida dos contribuintes.
MUDA BARSILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
Att,
Paulo Gil
só sei que dá dó,,,,,triste SBC…..secou a fonte federal.