ANTT autoriza e agora Expresso Brasileiro é oficialmente da Águia Branca
Publicado em: 22 de agosto de 2017
Cade já tinha liberado compra. Grupo do Espírito Santo entra na cobiçada ligação Rio-São Paulo
ADAMO BAZANI
A ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres deu autorização oficial para que a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, assuma o controle societário da Expresso Brasileiro Viação Limitada, de São Paulo. É uma das maiores transações do mercado rodoviário neste ano.
A Águia Branca não divulgou valores oficiais da compra.
Conforme já havia publicado o Diário do Transporte em 19 de abril, o CADE – Conselho Administrativo de Defesa Econômica já tinha dado anuência para a compra. Relembre:
Faltava apenas o parecer da ANTT, que foi publicado no Diário Oficial da União de ontem, na resolução ANTT 5406, de 17 de agosto.
Com a compra, o Grupo da Águia Branca, que inclui empresas como a Viação Salutaris, passa a deter a linha rodoviária interestadual de maior demanda no país, a Rio-São Paulo que hoje também é operada pela Expresso Brasileiro.
O mercado nesta ligação é ainda bastante concentrado. Além da Expresso Brasileiro, operam a Viação Itapemirm/Kaissara e o Grupo JCA, que detém a Auto Viação 1001 e a Expresso do Sul na ligação.
Mesmo com a forte concorrência do mercado aéreo, a linha Rio-São Paulo consegue atualmente atender por ano uma média de 1,5 milhão de passageiros.
A Expresso Brasileiro, que possui a rota São Paulo-ABC ao Rio de Janeiro pertencia desde 2011 ao Grupo Santa Cruz. A ligação entre Rio de Janeiro e São Paulo é a mais rentável do país, apesar do crescimento do setor aérea nos últimos anos.
Até 2011, a ligação pela Expresso Brasileiro entre São Paulo e Rio de Janeiro era da família de Lauro Romano.
Em 2009, as linhas e frota da Expresso Brasileiro que faziam a ligação entre a cidade de São Paulo, ABC Paulista, região Metropolitana e municípios do Litoral de São Paulo e parte do interior do Estado foram adquiridas pelo Grupo JCA e são operadas por uma das empresas deste grupo, a Viação Cometa.
Lauro Romano continuou com a linha Rio – São Paulo até 2011.
A Expresso Brasileiro foi criada em outubro de 1941 pelo espanhol Manoel Diegues para ligar São Paulo e Santos. Na década seguinte ,começou a fazer o trecho Rio-São Paulo e teve sua trajetória marcada pela forte concorrência com a Viação Cometa no trajeto nos anos de 1950, época em que ambas importaram ônibus dos Estados Unidos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Os herdeiros nem sempre tem vocação para continuar o negocio de seus pais.
Que pena . . . mais uma repetindo Cometa, Salutaris, São Geraldo . . . sem falar da Itapemirim.
Pergunta: O que será mais negocio ? Fazer Rio – São Paulo ou fazer São Paulo-Muzambinho ?? Tem coisas que um simples curso de Administração não responde !
Samuel Joselito, boa noite.
Todo negócio é bom, mas desde que “os pedágios”, sejam pagos.
E estudar não dá dinheiro, no máximo, dos máximos, dará um teto do INSS, isso se o
pedágio do INSS deixar.
Abçs,
Paulo Gil
Amigos, boa noite.
Haja burrocracia.
Será que ainda não faltou o DNIT carimbar a folha 20 cor de rosa e depois protocolar no mezanino do Palácio do Planalto ???
OU NÃO VALE MAIS A CF/88 ?????????
TÍTULO VII
DA ORDEM ECONÔMICA E FINANCEIRA
CAPÍTULO I
DOS PRINCÍPIOS GERAIS DA ATIVIDADE ECONÔMICA
Art. 170. A ordem econômica, fundada na valorização do trabalho humano e na livre iniciativa, tem por fim assegurar a todos existência digna, conforme os ditames da justiça social, observados os seguintes princípios:
Parágrafo único. É assegurado a todos o livre exercício de qualquer atividade econômica, independentemente de autorização de órgãos públicos, salvo nos casos previstos em lei.
MUDA BARSIL.
Att,
Paulo Gil
Pessoal, eu ainda não entendi!!
Então a Expresso Brasileiro agora é da Águia Branca? Então os carros da EB vão ser pintados com o logo da AB? No caso, agora as linhas que a EB opera a AB vai começar a operar tbm?
Amigos, bom dia.
Eu não sei pra que serve tanta autorização do puder.
Ontem um G7 trucado da Águia Branca, adentrou ao bairro onde eu resido e ficou entalado
numa valeta entre uma rua e outra.
Nesta valeta até carro de passeio raspa, imaginem um G7 trucado.
No mínimo o piloto precisa de óculos ou refazer seus óculos.
E é de bom tom que a Águia Branca, crie um departamento de tráfego.
Melhor comprar uma Toyota Bandeirante heim…
As fotos já foram encaminhadas ao Adamo.
Lembro que já inventaram o satélite e a geolocalização e faz tempo.
Att,
Paulo Gil