Volkswagen diz que monitores de ônibus já realizaram 550 mil atendimentos em 25 anos

Publicado em: 23 de junho de 2017

Profissional dá apoio a frotista e acompanha a vida útil inteira do chassi

ADAMO BAZANI

O pós-venda é uma das principais preocupações de frotistas de veículos comerciais. Isso porque, como ônibus, caminhões, vans, furgões e caminhonetes são veículos de negócios, deixar com que fiquem parados na oficina, significa perda de lucratividade.

Por isso, não basta apenas vender o veículo.

O mercado exige o acompanhamento total da manutenção por parte do fabricante.

Nessa linha, a MAN Latin América comemora 55 mil atendimentos aos donos de ônibus em quase 25 anos de circulação dos modelos da fábrica.

Os primeiros chassis da marca Volksbus que começaram a ser comercializados em larga escala são de 1993. Desde então, os profissionais acompanham de perto a operação desses veículos, visitando periodicamente as garagens e treinando os motoristas.

Atualmente, de acordo com a MAN, são 76 profissionais chamados de “monitores de ônibus”, que acompanham uma frota de 22 mil veículos por ano.

Um dos primeiros monitores de ônibus da marca, Ronaldo Lacerda, diz que uma das funções é entender a rotina das garagens e ser os olhos da montadora para os veículos que já foram vendidos e estão em operação.

Em nota, a MAN fala traz os relatos de mais profissionais que atuam como monitores.

“O monitor de ônibus é responsável por vivenciar o dia a dia dos clientes, descobrir quais soluções podem aprimorar as operações e fazer essa ponte com a fábrica, de modo que os produtos sejam sob medida … “O objetivo é realizar treinamentos periódicos entre os monitores, atualizar informações técnicas e agregar orientações para que eles multipliquem isso nas garagens dos clientes, entre os motoristas”, destaca Lacerda.  “O monitor representa os olhos da montadora no cliente, acompanhando sua rotina, e os olhos do cliente na montadora, levando sugestões de aprimoramento constante”.

William Santana é monitor de ônibus na concessionária Bravo em Salvador (BA) há seis anos. “Estabeleci uma relação verdadeira de parceria com os clientes e é muito gratificante acompanhar resultados satisfatórios de redução de consumo após um treinamento, por exemplo”, conta Santana.

No Sul do Brasil, Luiz Neri segue uma longa trajetória ligada aos ônibus VW. Há quase vinte anos na rede de concessionárias em Porto Alegre (RS), é um especialista em transporte de passageiros na TransRio. “A confiança é essencial para a fidelização. Vejo que o cliente preza ter alguém que conhece seu dia a dia em detalhes, com quem possa contar tanto para tirar dúvidas mais banais quanto para orientar uma nova compra”.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes