Iveco vende ônibus híbridos para o Cazaquistão

Entre urbanos com motorização Euro 6 e híbridos são 210 unidades

ADAMO BAZANI

A Iveco anunciou a venda de 210 ônibus para a empresa de transporte público da capital do Cazaquistão, Astana LRT LLP. A cidade de Astana sedia a Expo 2017, uma feira mundial sobre a Energia do Futuro.

Astana foi escolhida em 22 de novembro de 2012 pelo Bureau de Expositions Internacionais para sediar o evento que tem o objetivo de discutir os impactos globais da geração de energia e alternativas para reduzir a poluição.

A estimativa é de que mais de 100 países e dez organizações internacionais participem do evento que ocorre entre os dias 10 de junho e 10 de setembro e deve reunir até 3 milhões de pessoas, de acordo com os organizadores.

Os ônibus que a Iveco vai fornecer irão atuar no evento e são dos modelos Urbanway Euro VI e Urbanway híbrido, de 12 e 18 metros.

As 210 novas unidades se unem aos 360 ônibus IVECO BUS Citelis Euro V que já operam na frota da cidade.

Segundo a Iveco, com a conclusão da entrega deste contrato, a marca vai se consolidar como líder no segmento de urbanos no Cazaquistão, com 570 ônibus em operação na cidade de Astana.

Ainda de acordo com a empresa, estes novos ônibus são fabricados na planta da IVECO BUS em Annonay, França, e a montagem final é realizada na cidade de Kostanay, Cazaquistão, em instalações que pertencem à SaryarkaAutoProm (SAP), parceira e distribuidora da IVECO BUS. A SAP também faz a manutenção da frota atual de veículos da marca na cidade de Astana, e fornece suporte técnico e de manutenção para os ônibus Urbanway, garantindo que todos tenham o desempenho mais eficiente e ambientalmente sustentável.

A Iveco diz que hoje é líder na Europa no mercado de veículos movidos com combustíveis alternativos ao diesel, como GNV – Gás Natural Veicular, além de modelos híbridos (comum motor a combustão e outro elétrico) ou então totalmente elétricos, com bateria.

O diretor da IVECO BUS, Sylvain Blaise, disse em nota que a marca busca atender o anseio mundial, de praticamente todos os governantes que realmente pensam no bem estar das pessoas e no futuro, que é reduzir os níveis de poluição.

“A IVECO BUS comprova que é a parceira ideal para cidades que buscam desenvolver um sistema de transporte público moderno e eficiente, que respeita o meio ambiente e a integridade de seus habitantes.”

Na mesma nota, a Iveco relaciona algumas características do Urbanway, que na versão híbrida, podem funcionar 100% no modo elétrico, ao se aproximar e sair dos pontos.

O modelo híbrido utiliza até 30% menos combustível do que os ônibus convencionais, e apresenta redução na emissão de CO2 em 33% e de óxido de nitrogênio (NOx) em 40%, em comparação a ônibus a diesel. Isso significa 25 toneladas a menos de CO2 por ano para um ônibus padrão e 37 toneladas para um ônibus articulado.

Os veículos combinam um sistema de tração elétrica com um motor de combustão interna Euro VI, e uma pilha de bateria de íons de lítio de última geração. Um sistema inteligente de gerenciamento de energia otimiza o consumo de combustível e as emissões durante o deslocamento, enquanto o excesso de energia de frenagem é preservado em um sistema de armazenamento. As vantagens desses ônibus incluem a função “chegar e partir” que permite a operação 100% elétrica ao se aproximar e deixar as paradas de ônibus. O sistema também desativa temporariamente o gerador, o que elimina  a vibração e reduz os níveis de ruído em mais de 50%. O resultado são chegadas e partidas totalmente silenciosas e livres de emissões nas paradas de ônibus.

Os ônibus Urbanway são pioneiros da marca na utilização da tecnologia HI-SCR Euro VI, que não usa a recirculação dos gases de escape, mantendo a eficiência de combustível do veículo. O modelo de piso baixo utiliza os novos motores IVECO Tector 7 e IVECO Cursor 9 em uma estrutura reprojetada que combina resistência superior e redução de peso.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

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Comentários

Comentários

  1. Paulo Gil disse:

    Amigos, boa noite.

    Bela frente, cara de invocado.

    Att,

    Paulo Gil

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