Avelleda terá como meta proteção ao pedestre em São Paulo
Publicado em: 11 de novembro de 2016
Ações contarão com campanhas de conscientização em cruzamentos
ADAMO BAZANI
Campanhas de conscientização sobre a necessidade de respeito ao pedestre devem voltar em 2017 na cidade de São Paulo.
O futuro secretário de Transportes e Mobilidade da gestão Doria, Sérgio Avelleda, afirmou que deve implantar um projeto semelhante ao que ocorreu na gestão Gilberto Kassab, que tinha o nome “Programa de Proteção ao Pedestre”.
O objetivo é incentivar a educação e fiscalização de trânsito. Ações como a presença dos “mãozinhas”, agentes com placas em forma de mão nos cruzamentos podem voltar, mesmo que em outro formato.
Além disso, a orientação de alguns pedestres estenderem a mão no cruzamento para indicar aos motoristas a intenção de atravessar a rua também devem ser incentivada novamente.
Os pedestres ainda são os mais vulneráveis no trânsito.
De acordo com o Infosiga, que usa os dados do boletim de ocorrência da Polícia Civil, na cidade de São Paulo neste primeiro semestre ocorreram 476 mortes no trânsito, uma queda de 21% na comparação com o mesmo período de 2015.
No entanto, os pedestres continuam sendo maioria entre as vítimas que perderam a vida no trânsito. Foram 182 mortes de pedestres (38% do total) ante 155 (33%) de motociclistas.
Avelleda também declarou que deve criar políticas públicas para reforma e melhoria das calçadas.
A Prefeitura de São Paulo tinha o objetivo de requalificou mais de 1 milhão de metros quadrados de passeios públicos, que se tornaram acessíveis, mas o número é insuficiente diante da situação das calçadas paulistanas.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Amigos, bom dia.
A PMSP, não consegue nem tapar buracos, mesmo quando o contribuinte informa via SAC da PMSP.
Eu fiz uma solicitação no deia 31.10.16 sobre 1 buraco; hoje já são 3 e o quarto está quase aberto.
OBS.: Os 4 buracos (hoje) estão na pista buzão (passa até articulado básico), vazam água ou esgoto e tem risco de acidente, mas sequer um cavalete foi colocado no local.
Sen entra um piloto novo na linha e acontece algo é ele que vai pro “paredão”
Calçadas é algo difícil de resolver principalmente em aclives e declives.
Já começou fazendo marketing e gastando dinheiro em “campanhas”.
Tem é de colocar radar em ciclovia e placas em bikes isso sim, pois os bykers fazem barbaridades.
Antes de que alguém reclame; Não são todos os byker e nem sou contra bikes.
Outro dia, na Marginal Pinheiros tinha um grupo de byker que “dominou uma pista”.
Será que isso está de acordo com o CTB ?????
Att,
Paulo Gil