Superlotação e atrasos marcam primeiro dia útil da Suzantur em Santo André

Publicado em: 11 de outubro de 2016

Reclamações foram constantes. Empresa diz que vai trazer mais ônibus até o mês que vem

ADAMO BAZANI

Os passageiros que dependem das 15 linhas que eram prestadas pela Expresso Guarará e foram assumidas no último sábado pela Suzantur de Mauá em caráter emergencial por 180 dias demonstraram descontentamento com os serviços da empresa neste primeiro dia útil de operação, segunda-feira 10 de outubro de 2016.

As queixas eram as mais variadas: superlotação nos ônibus, veículos articulados em número insuficiente, ausência de bilhetagem eletrônica, ônibus pequenos e atrasos.

A reportagem do Diário do Transporte acompanhou a circulação dos ônibus da Suzantur, muitos ainda com o emblema da cidade de Mauá, na região central de Santo André. Alguns ônibus articulados que deveriam estar escalados para a linha TR101 prestavam serviços na linha TR103, que não atende o corredor da Avenida Capitão Mário Toledo de Camargo .

Além disso, o intervalo entre alguns ônibus da mesma linha depois das 17h30 era de aproximadamente 40 minutos, o que causava lotação nos pontos de ônibus, como Avenida Perimetral, em Santo André.

Um a das passageiras, a jornalista Janete Ogawa, relatou as dificuldades para se dirigir à região da Vila Luzita. Segundo ela, os ônibus até passavam, mas de tão lotados, não paravam. Não se tratavam de “serviços expressos”. Era lotação mesmo.

“Foi um sufoco. Fiquei das 18h15 até 18h50 no ponto da Perimetral. Passaram oito ônibus da linha superlotados. Alguns nem paravam nos pontos porque não cabia mais ninguém. Com certeza a falta de articulados superlotou as outras linhas… Nesse período passaram  3 veículos 103; 1 da B47; 1 São Caetano, 2 Vila Rica (I05) e um da 141.”

A ausência de bilhetagem eletrônica em diversos veículos das linhas alimentadoras também provocou filas na bilheteria do Terminal Vila Luzita, principalmente no período da manhã. Os passageiros eram obrigados a descer dos ônibus locais onde não houve a cobrança da passagem e só depois de pagarem no terminal, poderiam continuar a viagem.

O responsável pela Suzantur, o empresário Claudinei Brogliato, disse no último sábado que até o próximo mês deve colocar em circulação uma frota total de 82 veículos, conforme era o contrato com a Expresso Guarará, que deixou os serviços após dificuldades financeiras. Hoje a Suzantur opera com 71 veículos. A Guarará possuía 13 ônibus articulados que eram configurados para o embarque e desembarque nas plataformas elevadas das estações do Corredor da Capitão Mário Toledo de Camargo. Agora, com a Suzantur, são apenas seis ônibus articulados, ano 2007, usados de São Paulo, que não possuem configuração para atenderem aos passageiros nas plataformas.

Apenas sete ônibus convencionais podem realizar os embarques e desembarques nas estações do corredor. Estes veículos transportam 38 passageiros a menos que os articulados. Na prática, as linhas troncais TR 103 e TR 141 receberam mais ônibus, mas em quantidade insuficiente, enquanto a situação da linha TR 101 está mais precária.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes