Ônibus de BH vão poder contar com gás natural com menor preço

Publicado em: 7 de novembro de 2015

Gasmig foi autorizada a fazer o fornecimento direto às frotas que estejam interessadas na tecnologia. Próximo passo é convencer empresários

ADAMO BAZANI

A frota do transporte público de Belo Horizonte vai contar com gás natural de preço reduzido para abastecimento direto. Basta agora convencer os empresários a adotarem veículos com este tipo de combustível menos poluente que o óleo diesel. Atualmente, não há por parte da indústria nacional produção em escala de ônibus a gás natural, mas uma montadora já anunciou que deve fabricar estes veículos no País.

O anúncio da possibilidade de em breve o transporte coletivo contar com esta fonte energética foi feito nesta semana pela Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico – Sede que autorizou a Gasmig – Companhia de Gás de Minas Gerais a vender o combustível diretamente para frotas de micro-ônibus, ônibus urbanos, ônibus articulados, além de veículos de prestação de serviços como empilhadeiras e caminhões de coleta de lixo.

Segundo nota do governo do estado de Minas Gerais, a Gasmig fez estudos estratégicos e verificou a possibilidade do GNV nos ônibus da capital mineira

“Antes, o segmento de gás natural veicular era restrito ao atendimento de revendedores (postos de combustíveis). Frente à possibilidade de atuar em novos mercados, além do residencial, comercial, cogeração e de energia elétrica, a Gasmig identificou o seu potencial de atendimento para entrar no segmento de frotas e transporte público com o GNV.”

Em novembro de 2012, a Iveco, em parceria com a Gasmig, testou um ônibus europeu a gás natural em Belo Horizonte. Atualmente, no Brasil, a Scania fez demonstrações de um ônibus, também europeu, movido a gás natural e diz que pretende iniciar a produção no País.

No caso do ônibus da Iveco testado em 2012 em Belo Horizonte, o desempenho e custos operacionais foram considerados satisfatórios, mas a distribuição do combustível na época foi considerada um dos entraves.

De acordo com o governo do estado, a decisão da secretaria vai permitir melhor acesso ao combustível e redução de preço.

A Gasmig vai ter uma tarifa própria para frotistas e outra para o transporte público. Por ser uma venda direta feita por uma empresa de controle estatal, não vai haver incidência de ICMS.

A Companhia de Gás de Minas Gerais é uma sociedade anônima sob o controle indireto do Estado de Minas Gerais, sendo seus acionistas a Companhia Energética de Minas Gerais – CEMIG (99,6%) e o Município de Belo Horizonte – PBH (0,4%).

Ainda segundo a nota do governo do estado, pelo preço menor em relação a outros combustíveis e pela não incidência do ICMS, a economia para o segmento de transportes e serviços públicos pode variar de “10% a 30% para a frota de veículos pesados (caminhões e ônibus), 15% a 35% para empilhadeiras e 55% a 65% para frota de veículos leves (frotistas e cooperativas de transporte e táxis).”

Com a medida, a Gasmig espera aumentar em 20% a participação no segmento de gás veicular nos próximos quatro anos, mas admite que será trabalhoso convencer o empresário, principalmente do transporte coletivo.

Para isso, vai intensificar o contato com os frotistas, principalmente da capital mineira.

A Gamig diz que a rede de gasodutos em Minas Gerais atende a 44 cidades, incluindo Belo Horizonte, Governador Valadares, Itabira, Itabirito, Pouso Alegre e Varginha.

Para atendimento a frotas e indústrias próximas da rede , há a opção de instalação de uso de compressores nas dependências das empresa para anastecimento.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes