Área Leste 4: nova empresa com os mesmos diretores da descredenciada Itaquera-Brasil
Publicado em: 22 de janeiro de 2014
Ônibus da Express Transportes Urbanos Ltda na zona Leste de São Paulo. Mais uma vez a velha prática de mudança de nomes de empresas para que viações problemáticas continuem operando pode ter sido realizada na região. A empresa tem os mesmos sócios que fizeram parte da descredenciada Itaquera-Brasil, que também controlavam a Expresso Cidade Tiradentes, e funciona no mesmo endereço.
Área Leste 4: de novo, só mudam os nomes
Itaquera Brasil, antiga Novo Horizonte, foi descredenciada. Agora é a Express Transportes Urbanos, com os mesmos integrantes da diretora das antigas.
ADAMO BAZANI – CBN
Tempo vai, tempo vem, aparecem nomes novos e diferentes, mas os serviços de transporte coletivo na Zona Leste de São Paulo continuam iguais: ruins e controlados pelos mesmos grupos, que já foram investigados por confusão jurídica, desvio de dinheiro e má operação dos ônibus da região.
Passageiros mais atentos da Área 4, pesquisadores, admiradores e profissionais dos transportes já perceberam a mudança de nome, mas não de qualidade, o que pode ser verificado pelo número de reclamações ouvidas de quem depende do atendimento na região e nas redes sociais como Twitter e Facebook.
Uma “nova” empresa desde o início deste ano presta serviços na área correspondente ao Consórcio Leste 4, a que tem ônibus de cor vermelha.
O nome é Express Transportes Urbanos Ltda cujos veículos levam os prefixos “4 4…”
Mas uma rápida pesquisa na Junta Comercial de São Paulo mostra que de nova, a empresa parece não ter muita coisa.
Integrantes da diretoria da “nova empresa” compunham o quadro societário da Empresa de Transportes Itaquera Brasil S.A.
A Itaquera Brasil foi retirada do sistema de São Paulo em 11 de outubro de 2013 por má prestação de serviços e após sucessivas greves de trabalhadores.
Somente entre janeiro de 2013 e o dia do descredenciamento, a Itaquera Brasil, que operava 21 linhas na zona Leste, recebeu 11 mil e 38 multas por mau atendimento.
Ocorre que a Itaquera Brasil é um nome criado em 17 de janeiro de 2013. Antes ela se chamava Empresa de Transportes Coletivos Novo Horizonte, constituída em 04 de janeiro de 2007.
Todo o sistema municipal de São Paulo foi licitado em 2003, menos o da área do Consórcio Leste 4, cuja licitação é de 2007.
A Novo Horizonte (depois Itaquera Brasil) tem como origem cooperativas do sistema de transportes, grande reduto eleitoral da família Tatto, que hoje tem na vida pública da cidade o vereador Arselino Tatto, do PT, e o irmão dele, Jilmar Tatto, secretário de transportes da atual gestão, do prefeito Fernando Haddad, e que ocupou a mesma pasta em 2003, quando Marta Suplicy esteve à frente do executivo municipal.
Matéria de 07 de dezembro de 2007 da Revista Época São Paulo, sobre o que é chamado de “Tattolândia” devido à influência da família na cidade, com as bênçãos do ex presidente Luiz Inácio Lula da Silva, trazia mais uma vez os indícios de ligações entre Jilmar Tatto e as cooperativas de São Paulo, inclusive as que deram origem à Novo Horizonte – Itaquera Brasil.
“Como secretário de Transportes, Jilmar implantou o Bilhete Único e tirou as vans de transporte de passageiros da clandestinidade para organizá-las em cooperativas. Por seu relacionamento com os motoristas de vans, Jilmar é investigado pelo Ministério Público paulista. Ele é acusado de ter interferido para ajudar uma cooperativa vinculada à facção criminosa que controla os presídios paulistas. “É um negócio kafkiano”, diz Jilmar. “Enfrentei aquele caos, fui ameaçado de morte e ainda fui acusado de um negócio absurdo.”
A matéria completa pode ser conferida copiando e colando o link no navegador – pela extensão não é possível abrir diretamente:
http://revistaepoca.globo.com/Revista/Epoca/0,,EDG80486-6009,00-A+ASCENSAO+DA+TATTOLANDIA.html
DA ORIGEM EM COOPERATIVAS À INQUÉRITO DO MINISTÉRIO PÚBLICO:
A Novo Horizonte, que depois se transformou em Itaquera Brasil, foi alvo junto com outras empresas do Consórcio Leste 4 de uma ação civil pública movida pelo promotor de Justiça do Patrimônio Público e Social, Saad Mazloum.
As investigações do promotor sobre o Consórcio Leste 4 começaram em 2008, depois que ele abriu um blog para receber denúncias sobre os maus serviços de transportes.
Mas não foram apenas problemas operacionais que o promotor encontrou: confusão jurídica e transferências não autorizadas de recursos entre a Novo Horizonte e a Cooperativa Nova Aliança, dilapidação dos bens das empresas e suspeitas de enriquecimento por parte de diretores, e até uma empresa de ônibus que recebia repasses mesmo sem ter nenhum ônibus à época, Happy Play Tour Passagens, Turismo e Transportes de Passageiros Ltda fizeram parte das conclusões das investigações, presentes na ação.
Os bens dos diretores das empresas chegaram a ser bloqueados em 13 de fevereiro de 2012. Os acusados conseguiram o desbloqueio na justiça em 29 de setembro de 2012.
Depois disso, a próxima movimentação na Junta Comercial de São Paulo, em 17 de janeiro de 2013, foi a alteração do nome de Novo Horizonte para Itaquera Brasil.
Segundo especialistas em direito, a mudança de nome de uma empresa é uma forma de o grupo controlador continuar mantendo contrato com o poder público e deixar para a “antiga companhia” os problemas trabalhistas e fiscais. Tais pendências impediriam a empresa de prestar serviços, mas a legislação dá esta brecha: “novo nome, nova empresa”, apesar de sócios, garagens, funcionários e ônibus continuarem sendo os mesmos.
Outra prática comum é a inclusão de novos sócios ao grupo empresarial.
E é aí que começam as ligações entre Novo Horizonte – Itaquera Brasil e a Express Transportes Urbanos Ltda, que na verdade é um novíssimo nome.
Novíssimo porque quando a empresa foi constituída em 10 de setembro de 2013 se chamava Express Brasil Transportes Urbanos Ltda. O nome Express Transportes Urbanos (sem o Brasil) foi criado em 06 de novembro de 2013, após o descredenciamento da Itaquera Brasil em outubro.
Nomes como de Gerson Adolfo Sinzinger e Vilson Ferrari, que foram diretores das cooperativas e posteriormente da Novo Horizonte – Itaquera Brasil, estavam extremamente desgastados.
Mas os novos diretores da Itaquera Brasil são as mesmas pessoas que hoje respondem pela Express Transportes Urbanos.
Ainda de acordo com a Junta Comercial de São Paulo, em 07 de março de 2013, mesmo sem operar, entravam na Itaquera-Brasil: Ângela Roberta da Silva Agoston que foi eleita diretora-presidente. Vanessa Rodrigues da Silva era eleita diretora financeira, Agnaldo Dias Gomes passou a ocupar o cargo de diretor operacional e Raquel Padovan Alves Fazenda assumia a diretoria.
Diante da situação da Itaquera Brasil, descredenciada e cheia de dívidas trabalhistas, com bancos e fornecedores, em 17 de setembro de 2013 todos estes novos diretores renunciaram.
Dias antes, porém, Ângela Roberta da Silva Agoston, Vanessa Rodrigues da Silva, Agnaldo Dias Gomes, Raquel Padovan Alves Fazenda, em 10 de setembro, faziam parte da constituição da Express Brasil Transportes Urbanos Ltda.
Ainda de acordo com a Junta Comercial de São Paulo, em 05 de setembro de 2011, a então Novo Horizonte, depois Itaquera Brasil, teve o endereço da sede alterado para a Rua Jaime Ribeiro Wright, 1000 – Jardim Colônia. Exatamente o mesmo endereço da Express hoje.
Atualmente apenas Raquel Padovan Alves Fazenda não faz mais parte da sociedade na empresa. Ela se retirou em 16 de janeiro de 2014.
Apesar de ser declarada uma nova empresa, mesmo com alguns sócios que eram da Itaquera-Brasil, funcionários da companhia garantem: os antigos controladores, inclusive os que tiveram envolvidos na ação civil pública, ainda têm influência nos transportes da região.
Ninguém da diretoria da empresa foi localizado para comentar o assunto.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Comentários
Só pra constar: os carroe que tinham 43XXX agora tem 44XXX – muitos tem um “simples adesivo” em cima do número 3…
É REPARAMOS NISSO…É CRUEL…ESSA AREA 4 TAVA FICANDO BOA COM A HIMALAIA…MAS A INCOMPETENCIA DO SERRA E DO KASSAB, E AS INVESTIDAS DOS COOPERADOS DA VIDA…LASCARAM TUDO MESMO…O Q É MAIS FÁCIL? DAR PAZ AO ORIENTE MÉDIO DE FORMA DEFINITIVA, EM TODOS OS PAÍSES DE LÁ, OU RESOLVER O TRANSPORTE SOBRE PNEUS DE SP/SP, PRINCIPALMENTE NA AREA 4 DA SPTrans E NA GRANDE SP, NA AREA 5 DA EMTU-SP, REGIÃO ABCD…? SÓ DEUS NA CAUSA JOVENS!
O cavalo anda a galope, descoberta toda a farsa da Novo Horizonte em tempo, e a corrupção continua a mesma coisa, nada mudou, acorda autoridades.
MUDAM AS MIOSCAS MAS OS DEJETOS CONTINUAM OS MESMOS…IGNOREMOS A POLITICA …KKKKK!!! É SEMPRE A MESMA MERDA! DESDE Q A MARTA TIROU O CONSTANTINO DESSA AREA 4, TÃO IMPORTANTE E TÃO DESENVOLVIDA E TÃO HISTORICA ATÉ PRA VIDA NOTURNA DESSA CIDADE DE 460 ANOS DE IDADE E CHEINHA DE PROBLEMAS…NINGUÉM MAIS CONSEGUIU SE MANTER…A SP BUS ERA LARANJADA DELE MESMO…AÍ VEIO AQUELE MEGA PAESE Q DUROU UNS DOIS ANOS QUASE…OPERAÇÃO ARCO-IRIS…COM ÔNIBUS DE TUDO Q É COR/AREA LÁ…API VEIO A HIMALAIA…QUANDO PARECIA Q TUDO IA SE ASSENTAR, A NOVA ALIANÇA DECIDIU VIRAR EMPRESA,,,ARRANJOU UNS CARROS NOVOS…MASCARELOS CONVENCIONAIS…CAIO-APACHES VIP, DESSES NOVOS MODELOS…DE 2007 PRA CÁ…VOLVO E MERCEDES BENZ E ETC. …E PINTOU -OS COMO SE FOSSEM EMPRESA MESMO…IGUALZINHO…E FERRRAM A HIMALAIA…E AÍ VIROU ITAQUERA BRASIL…E AGORA DEU NO Q DEU…AGORA O RUAS TEM Q SEGURAR A BUCHA COMO SEMPRE…NÃO DEFENDO EMPRESARIOS DE ÔNIBUS …MAS AS LINHAS TEM Q FICAR COM QUEM TEM COMPETENCIA E SEDE DE TRABALHAR E GANHAR GRANA…RUAS E BELARMINO DA SAMBAÍBA NÃO SÃO AS M,ELHORES PESSOAS DA TERRA…MAS DARIAM CONTA DO RECADO SIM…MAS AÍ A PREFEITURA IA SE VER EM MAUS LENÇOIS…O Q FAZER COM O MP E A RAIVA DOS COOPERADOS DE LÁ?…É DURO SER EFEM DESSA BANDIDAGEM E TER Q FAZER LICITAÇÃO PRA COMPRAR ATÉ CAFÉ PROS FUNC. DA SPTrans TOMAREM NOS TERMINAIS AONDE TRABALHAM…PÉ DURO MESMO! E ENQUANTO ISSO OS SUPERARTICULADOS DO RUAS, Q ERAM PRA OPERAR OS CORREDORES MAIS BRTs Q NUNCA EXISTEM, E DA AREA 3…COM EXCESSÃO DO UNICO EXISTENTE EM SP, Q É O “EXPRESSO TIRADENTES”, OPERADO POR ELE, ATRAVÉS DA VIASUL, AREA 5, ESTÃO SE ACABANDO NAS RUAS E AVENIDAS DA AREA 4…E A PREFEITURA NÃO DIZ NADA E NÃO FAZ LOGO A MERDA DA LICITAÇÃO…TÔ RINDO PRA NÃO CHORAR!!
AONDE SE Lê “MIOSCAS”…SÃO MOSCAS…O CORRETO…! ERREI FOI MAL…!KKKKK!!!
É complicado eu não sei aonde esta cabeça do prefeito em deixar uma empresa desta no sistema do transporte numa cidade desta como sp é uma vergonha esta ficando igual á da tiradentes muitos carros quebrados mal serviço e ninguem faz nada ,isto é absurdo vou falar mais estava este dias no terminal tiradentes estava perto do fiscal daquela linha da express metro penha term cid tiradentes eu estava vendo o fiscal chamando um tal de coodernado da linha não sei o nome dele mais eu vi ele falar para fiscal da express falar para motoristas da linha metro penha cid tiradentes 407n quando verem os amarelinho que é os ônibus da vip linha 4210 4313 que era pra ir pra cima que a linhas deles 407n não estava carregando passageiros eles queriam passageiros ,agora vou escrever aqui isto é coisa de ele falar para motorista ai que tá problema ele esta colocando a vida dos passageiros em risco e pode causar um acidentes,eu vou falar eu sou passageira moro na cid tiradentes mais não tenho coragem de pegar mais ônibus desta empresa express não tem condições é viagem td muitos operadores irresponsáveis que não sabe trabalhar colocando a vidas dos passageiros em risco ,agora eu falo kd sptrans pra fiscalizar isto ,agora eu acho que isto é injusto ficar fechando os ônibus para pegar passageiros na frente ,é falta de responsabilidade de uma pessoa superior falar isto p fucionarios ,sptrans vamos abrir olho em quanto é tempo ,as nossas vidas esta na mãos destes operadores,o que rportagem mencionou é certo ,tem que tirar fora esta empresa não tem condição mais ,vamos lá bola p frente ,sptrans vamos pensar mais nos usuarios do transporte coletivos em sp ,não dá pra aceitar estes absurdos !ai dps vcs vão falar que passageiros falam demais,nois temos direito nós pagamos por isto e devemos cobrar de vcs pra nossa melhorias .
Desde q a Marta Suplicy tirou o tal de Constantino da região chamada área 4, o negócio azedou mesmo…Não duvido nada se além dessa galera da Novo Horizonte, ele não estiver dando as cartas…bem debaixo dos panos, e junto com os caras da tal facção q comanda o crime organizado e o transporte publico cooperado de dentro e de fora das cadeias de boa parte do Sudeste e Sul do Brasil! E o Haddad tá uma decepção igualzinho o Kassab…como pode Jesus amado! eu q moro na área 2, Zona Norte e tenho ido várias vezes as áreas 4 e 3 durante esses tempos de “tchau Itaquera Brasil…!”… percebi q os carros utilizados são basicamente os mesmos…os mesmo q já foram inclusive da “sacaneada” Himalaia…Caros novos na área 4, além dos troleibus, spó alguns da Ambiental, pois são do Grupo Ruas e os do Consórcio Plus, inclusive os super-aticulados , de 4 e 3 eixos, e alguns mais velhinhos do Consórcio 7, tmb do Ruas, cor vinho…Fora isso a maioria dos veículos da Himalaia / Novo Horizonte e Itaquera Brasil, são os mesmos de antes das mudanças e descredenciamento da Itaquera Brasil …só não viu quem não quis…ou tem carro e moto e não depende dessas porcarias! ACORDA HADDAD ! Se é q o sr. está mesmo “dormindo” ou “boiando” na merdalhada do transporte publico da Cidade de São Paulo-SP , sob a sua responsabilidade! Sai da prefeitura, lá na merda do “Banespinha”, no centro da Cidade e vai lá na garagem e procura se interar da situação…Esse Tato aí não tá com nada…ele é o Rei dos Cooperpcc’s da vida! se liga cara!
Ta na Hora da Area 4 botar estas EMPRESAS DE MENTIRINHAS PRA FORA DE São Paulo e dizer credenciamento da LEBLON na area 4 JÁ http://www.avaaz.org/po/petition/Prefeito_Fernando_Haddad_Credenciamento_do_Grupo_LEBLON_no_sistema_de_transporte_de_Sao_Paulo/?copy
ACORDA AREA 4 FORA EXPRESS LEBLON JÁ http://www.avaaz.org/po/petition/Prefeito_Fernando_Haddad_Credenciamento_do_Grupo_LEBLON_no_sistema_de_transporte_de_Sao_Paulo/?copy
Ha algumas semanas atras falei que cortaram o rabo, mas deixaram a cabeça, para voltar a crescer, o senhor Jilmar Tatoo não pode continuar a ser o secretario de transporte, porque no minimo sua administração e suspeita.
COM CERTEZA! DEMOROU!! TCHAU TATO! E A ITAQUERA BRASIL DEVERIA SER RASPADA DA FACE DA TERRA DA CIDADE DE SÃO PAULO-SP, DESDE O PRIMEIRO MÊS DO HADDAD NA PREFEITURA…OU ACHAM MESMO Q ESSE CARA E OS R. TATO NÃO ANDARAM INVESTIGANDO DURANTE A CAMPANHA ELEITORAL, A SITUAÇÃO DAS EMPRESAS Q PRESTAM SERVIÇOS PRA PREFEITURA DE SP…INCLUSIVE ESSA ZICA DO PANTANO AÍ…AGORA “CRESCEU” DE NOVO MESMO, E CHAMA-SE “EXPRESS” OU “EXPRESSO”…EXPRESSO DA POUCA VERGONHA OU DAS FACÇÕES CRIMINOSAS DA VIDA…SÓ SE FOR! ESPERO Q A SECRETARIA SE EXPLIQUE MESMO…E Q ADILMA TOME SUAS ATITUDES, COMO UMA DAS CABEÇAS DO PT, E NÃO COMO PRESIDENTE DA REPUBLICA Q AINDA É, COM ESSES DOIS CARAS AÍ…HADDAD E TATO…E COM AQUELE PREFEITINHO DE MAUÁ E O DE GUARULHOS TMB…POUCA VERGONHA EM CIDADES TÃO IMPORTANTES PRO ESTADO E PRO BRASIL! E Q PENA Q A LICITAÇÃO TÁ EMPERRADA MESMO NÉ?! ESPERO Q O RUAS OU ATÉ O BELARMINO ENTREM NESSA AREA 4…DOS MALES O MENOR! MELHOR ELES DO Q ESSA CORJA ATUAL!
BEM Q EU DESCONFIAVA! #VERGONHA!
Secretaria de transportes do município precisa vir a público explicar esta vergonha.
E EXPLICAR POR QUÊ UMA EMPRERSA RICA PRA C…COMO A SAMBAÍBA, CONCESSIONÁRIA DA AREA 2, ZONA NORTE DA CIDADE, AZUL ESCURO, APESAR DE TODOS OS PREJUÍZOS Q TOMOU COM VANDALISMOS, PREFEITURA DE SERRA E KASSAB, UMA DUPLINHA TERRIVEL PROS TRANSPORTES E ETC. …DESSA CIDADE, DA QUAL O HADDAD NÃO TÁ MUITO LONGE…AINDA OPERA COM MICRO-ÔNIBUS DE UMA SÓ PORTA, VELHOS SUJOS, VENCIDOS…COM MAIS DE DEZ ANOS, SEM ELEVADOR NA UNICA PORTA Q POSSUEM PROS CADEIRANTES…APERTADOS…UMAS MERDAS! E OS COOPERADOS DA REGIÃO (TRANCOOPER/FÊNIX)E DE OUTRAS POR AÍ, SE ENDIVIDANDO ATÉ A MEDULA ÓSSEA PRA TROCAR SEUS MINI-ÔNIBUS DE DUAS PORTAS, MUITOS DOS QUAIS ADAPTADOS E ESPAÇOSOS, POR MICRÕES E ATÉ POR VEÍCULOS CONVENCIONAIS…SERÁ Q A ATUAL PREFEITURA NÃO VÊ ISSO, OU “TEM DÓ”… DA SAMBAÍBA PELO Q O SERRA E O KASSAB FIZERAM COM ELA E COM PUTRAS EMPRESAS, OU PELO FATO DOS VANDALOS MALDITOS DA AREA 2 TEREM QUEIMADO DIVERSOS ÔNIBUS NOVOS, SEMI-NOVOS, CONVENCIONAIS DURANTE SEUS ATAQUES DE COVARDIA EXPLICITA, QUANDO A POLICIA FAZ ALGUMA BOBAGEM COM ALGUM INOCENTE OU PRENDE ALGUEM OU MATA ALGUEM Q MERECE SER MORTO MESMO, OU PRESO…DEUS Q ME PERDOE! ATÉ QAUNDO ESSAS PERGUNTAS SOBRE A AREA 4 E A SAMBÍBA E SEUS MICRINHOS VELHOS E VENCIDOS E TOTALMENTE NÃO-FUNCIONAIS, VÃO FICAR SEM RESPOSTA?
Na semana passada meu irmão falou que tinha um Mill.BRT Superarticulado O500UDA da VIP 3 3
no Term.Cid.Tiradentes com a plaquinha “treinamento”…imaginem se com os carros padrons e articulados da VIP os caras já estão apavorados por perder passageiros para VIP e ela colar os Super O500UDA´s na 4210 e 4313…
Faz alguns anos que não resido mais em SAMPA onde sofri e bastante com os transportes ruins da zona leste – área 4 – que desde 2003 são vergonhosos em comparação com o de outras 7 áreas da cidade. Agora entendo os planos maldosos de MALddad aliado de MALuf em extinguir as 8 áreas e concentrar os serviços em apenas 3 SPE (sociedades de propósito específico) a partir de julho de 2014 !!! É que uma dessas 3 SPEs será a pior de todas pois a área 3 será agrupada com a área 4 e 5 !!!
A segunda SPE assumirá os serviços da área 6 e 7 e a terceira SPE assumirá os serviços da área 8, 1 e 2.
E o que os busólogos estão fazendo contra essa decisão da prefeitura ? Porquê não procuram a mídia (TV, rádio e jornal) e expõem essa situação toda, inclusive da área 4 com a nova EXPRESS ? Não adianta comentar apenas no blog do OB do competente jornalista Adamo Bazani que a propósito gostaria de sugerir uma matéria sobre José Idineis Demico que no passado foi um dos principais diretores da extinta MASTERBUS que era da família Maluf.
A Sra. ANA SOUZA expôs de forma clara e objetiva os terríveis problemas vividos e que foram presenciados por mim também na última vez que estive em SÃO PAULO em janeiro de 2013 e fiquei por 5 dias.
Sr. Marcos Nascimento, boa noite.
Embora eu seja um apaixonado pelo buzão, não me considero um busólogo.
Acredito que de uma forma ou outra todo cidadão faz a sua parte, busólogo ou não, inclusive eu.
Todo mundo sabe da atual situação, e o caos é nacional e institucional, mas infelizmente ninguém faz nada.
Agora quem NADA FAZ, não são os cidadãos ou os busólogos, quem NADA FAZ é quem tem a devida competência legal para tal.
Veja por exemplo o caso do R.G.SUL, Mauá, ANTT, Área 4 de Sampa e Área 5 ABCD, esse caos está mais explicito do que filme porno e além de tudo é público e notório.
Nós já fazemos a nossa parte pagamos nossos impostos.
Agora o Sr. há de convir comigo que quem tem de fazer alguma coisa não somos nós, até porque não temos foro e aposentadoria especial.
Certo ?
E demais a mais tá tudo na Internet o que torna as mazelas públicas e notórias.
Recomendo o senhor acessar o blog do Ministério Público de São Paulo, pois até este órgão esta ciente de tudo.
http://www.onibus.blog.br/
Se há alguém omisso nesse “samba”, não são os busólogos, nem os cidadãos.
Att,
Paulo Gil
Tudo como dantes
do quartei de Abrantes infelizmente
e para piorar fizeram a tal reorganização de linhas
que tornou o trensporte público na Área
4 pior do que já era
Amigos, boa noite.
Sensacional o nome “EXPRESS”
Lerdo só os Apachizinhos Baleadaços e Muiiiiito Encardidaços.
Ôooo galera “EXPRESS”.
Ainda bem que tiraram o Brasil do nome, pois esse é lerdinho também e ia dar azar.
Como diz a música:
“LEVANTA SACODE A POEIRA E DÁ VOLTA POR CIMA”
Parabéns Showwwwwwwww e EXPRESSSSSSsssssssssssss.
Acho que a fiscalizadora nem percebeu de tão “EXPRESS”
Att,
Paulo Gil
Complementando:
Como diz a outra música:
“ESSE CASO NÃO TEM SOLUÇÃO…”
Se no RGSUL, onde predomina o sangue e a cultura européia o buzão tá zuado, aqui em Sampa nada de diferente podemos esperar, sem contar a área 5 do ABCDMFGHIJKLMNOPQ…
Noooooooooooossa
Att,
Paulo Gil
VAMOS ACORDAR AREA 4 FORA EXPRESS TRANSPORTES URBANOS LTDA LEBLON TRANSPORTES URBANOS JÁ http://www.avaaz.org/po/petition/Prefeito_Fernando_Haddad_Credenciamento_do_Grupo_LEBLON_no_sistema_de_transporte_de_Sao_Paulo/?coDiVfb
Eu fiquei sabendo que á partir de segunda feira vip colocara na 4313 super articulados olha só os cooperados vai ter infarto vip esta botando pra lascar em cima da express não carrega passageiro agora então é isto ai vip vem com td o povo que ver resultado nunca vi na minha vida na cid tiradentes uma empresa colocar tanto carro igual vip esta fazendo agora com estes super articulados sãos udas 23 metros meu deus é novidade o povo que transporte de qualidade não aguenta mais andar naquelas carniças da express mais ,ai express sei lá nome desta empresa vcs não compra carros novos pra população agora vip vai colocar e vai se bem vinda ,eu acho melhor vcs fechar esta garagem vai por mim
E parece que essa Haddad é farinha do mesmo saco do qual o Donisete Braga pertence. Uma simples consulta na jucesp foi o suficiente para saber, que a Itaquera Brasil, que era Novo Horizonte, na verdade, é a própria Viação Cidade Tiradentes, pois usa o mesmo CNPJ, havendo apenas mudança de nome e não duvido que essa Express tem o mesmo CNPJ, em outras palavras, é mesma empresa de sempre mas com outro nome.
a vip tomou todos os passageiro da express agora esse lixo de empresa só anda vazia até as linha que ainda vão até a cid. tiradentes esta andando vazias aki na cohab1 onde roda a linha 4071/10 metrô bresser x cohab 1 esta linha quando era antiga 3129 quando ia até o pq dom pedro era super lotada agora vive vazia ta na hora da vip tomar o restante das linhas da express…
empresa vip è via do sul ok
é a vip tem que pegar todas as linhas da express, porque nessa empresa express só tem carros velhos mal atendimento ao passageiro e a antiga “Itaquera brasil” incrivelmente tem os mesmos diretores sócios que a Itaquera brasil tinha então que dizer que eles não mudaram nada, ônibus continuam velhos, motoristas e cobradores não tem horário, então sinceramente eu não sei o que esse lixo dessa express esta fazendo ainda em cidade Tiradentes Cohab 2 e etc!!!
Essa questão da empresa Itaquera Brasil nos deixa claro que estão tentando golpear a municipalidade de São Paulo. Não adianta fundar uma empresa nova com as mesmas características das antigas, se os sócios são os mesmos, podemos ter a certeza que o desvio continuará, o descaso também.
Em análise prévia junto ao site do Tribunal de Justiça de São Paulo, pude constatar que o Sr. Agnaldo Dias Gomes (conforme mencionado na matéria) possui inúmeros processos sendo este réu solidário com a empresa Itaquera Brasil.
Como moradora do local e utilizo diariamente os ônibus, sei o descaso em que a população sofre diariamente. Agradeço e parabenizo ao Ministério Público pela iniciativa, sendo este um órgão competente e que sempre defendeu os interesses da população em geral.
eles já conseguíram já golpear eles já tiveram vários nomes e não mudou nada antigamente era a cooperativa consorcio aliança,express brasil transportes urbanos Ltda, novo horizonte, Itaquera brasil, 4 leste e agora express transportes urbanos Ltda que não mudou muita coisa só tiraram o brasil e os ônibus continuam velhos não renovam frota é um absurdo o transporte da zona leste,eu acho que foi ótimo a vip consorcio plus ter vindo para o terminal cidade Tiradentes por que a express é uma bosta!!!
quero deixar minha insatisfação pois mudou o nome da empresa e posso garantir que 80% dos operadores ainda estão sem registro e sem beneficios isso não pode continuar assim precisamos de ajjuda
Operadores q sao identificados cm “” P “” sendo provisorio durante meses e meses sem registro e fazendo 12 hrs ou mas de carga horaria para fazer seu proprio salario,,tendo q aceitar por motivos d necessidades,,onde tbm se encontram os mas antigos d registro vindo da Novo Horizonte sendo castigados com ate 5 dias de suspensao as vezes por motivos pequenos,,muitos sendo mandados embora por justa causa sem motivo ,,onde ha pretençao da Express seria se livrar de velhos funcionario cm registros d anos e anos,,para se aproveitar de novos operadores “”P””,,ONDE MOTORISTAS NA FALTA DE COBRADORES FORMAM UMA DUPLA E DEIXAM D SER MOTORISTA E SAO COLOCADOS NA CATRACAS DESVIANDO SUAS FUNÇOES,,sinceramente durante 4 anos e meio eu trabalhei ali e nao tava acredtando noq eu estava vendo,,, isso é so um pouco da “”EXPRESS ,,mas deixa pra qm aceita ,,,eu nao,,
Hoje estava na Av aricanduva com meu celta quando sinalizei seta a direita veio um ônibus da linha 4071-10 placa ezl-7189 aproximado as 15:00 veio a colidir a minha traseira e danificou completamente o meu carro desci fui verificar o motorista estava completamente transtornado não sei se estava alcoolizado ou drogado pedi que descesse para agente chamar uma viatura ele jogou o ônibus pra cima de mim e foi embora sai de lá fui aí distrito policial e fiz boletim de ocorrência gostaria que tomasse uma providência referente ao meu caso pois quero acerta este caso de forma amigável sem colocar autoridades agradeço por enquanto obrigado
Seria interessante o senhor entrar em contato com a empresa, com a qual, este blog de notícias não tem nenhuma ligação.