Corredor Diadema – Morumbi: um dos mais desrespeitados de São Paulo
Publicado em: 18 de abril de 2013
Corredor Diadema-Brooklin é um dos mais desrespeitados em São Paulo. Sem segregação total e com motoristas cuja cultura é voltada ao individualismo, invasões de carros, motos e caminhões reduzem a eficiência e a segurança no espaço que deveria ser do transporte público. Foto: Saad Mazloun
Corredor Diadema Brooklin teve mais de 2 mil registros de invasões de carros em três meses
Número se refere apenas às multas. Total de invasões é ainda maior
ADAMO BAZANI – CBN
Muitas vezes, a impressão que dá é que a pessoa que entra num carro particular se sente dona do veículo, do espaço na cidade, do direito dos outros e perde toda a noção de respeito ao próximo e às regras para que a convivência em sociedade seja a menos conturbada possível.
Um dos sinais mais evidentes da falta do senso coletivo e até mesmo da civilidade no trânsito são as constantes invasões por parte de caminhões, carros de passeio e motos a corredores exclusivos para o transporte público.
Para ganhar alguns metros e alguns segundos (nem minutos são), uma pessoa dentro de um carro se sente no direito de bloquear o caminho de 80 ou até 100 pessoas que estão em um ônibus que ocupa menos espaço urbano e polui bem menos proporcionalmente por causa de sua capacidade de transporte.
O corredor que mais sofre com as invasões, de acordo com a CET – Companhia de Engenharia de Tráfego é o Diadema – Brooklin.
A velocidade operacional do corredor metropolitano não é plena pelo compartilhamento entre os ônibus intermunicipais e os da cidade de São Paulo. Além disso, a prefeitura de São Paulo permite o tráfego de táxis com passageiros. Mas até aí, são situação não consideradas ideais para um corredor metropolitano, mas que podem ser administradas.
Agora, desrespeito é inadmissível.
Segundo a CET, só no primeiro trimestre deste ano, 2 mil 200 multas foram aplicadas a veículos que circularam indevidamente pelo espaço. O número representa uma parte apenas do problema, já que nem todos os carros que invadem a faixas são multados.
O trecho de Diadema é segregado, segundo os moldes do Corredor Metropolitano ABD, o que dificulta as invasões. Mas entre as Avenidas Cupecê, Vereador João de Luca, Professor Vicente Rao e Roque Petroni Júnior, o que divide o fluxo de carros da circulação de ônibus é apenas uma faixa pintada no solo e o tipo de pavimento, que é diferente.
É claro que um modelo de corredor totalmente separado dos carros é mais eficiente e seguro. Mas uma faixa fluiria muito bem se houvesse o mínimo de respeito, que não é sempre encontrado nos reis absolutos das vias: os motoristas. O problema é que por São Paulo circulam mais de 4,5 milhões de reis absolutos. Claro que a guerra por território está travada.
Em 2012, a CET aplicou 6 mil 374 multas por invasão de corredor, o que mostra a alta incidência do desrespeito que sofrem os passageiros da ligação Diadema-Brooklin.
Invadir corredor exclusivo é infração grave, com cinco pontos na carteira do infrator e multa de R$ 127,69.
Mas parece que a punição é insuficiente pela incidência de invasões.
Ver um motorista infrator perder a carteira não tem preço, mas ter um trânsito no qual as pessoas ser respeitem, aí sim seria de grande valor. Infelizmente, no entanto, diante da impunidade e da cultura dos motoristas nas ruas e avenidas, isso ainda parece ser um sonho distante.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Comentários
Tem que Colocar uma Barreiras De concreto Para evitar passagem de carros…
Adamo, aquilo ali é terra de ninguém, foi concluído as pressas para ser inaugurado antes das eleições de 2010, e após não houve nenhum tipo de manutenção. No início via-se ao longo do corredor agentes da CET, hoje nada. E a SPTrans que se beneficia, e muito, daquele corredor não se presta a ajudar na manutenção ou fiscalização contra os “espertinhos” que invadem o corredor.
Neste corredor deve-se ter aqueles “olhos de gato” ou “tartarugas” para que haja a separação!
A pergunta que eu faço é: onde está a EMTU ?????? Ou ela só serve para arrecadação ????
Amigos, boa noite
Base de cálculo: 2200 x R$ 129,67 / 3 = 93.639,33
Com esse faturamento mês de R$ 93.639,33, alguém acha que vão resolver esse problema.
Afinal faturamento é solução, deixa o passageiro demorar mais tempo para se deslocar, ele
não tem outra alternativa mesmo.
Pen$$$$$$em
Att,
Paulo Gil
Sergio: a fiscalização cabe somente à CET que se faz de morta. Sobre a manutenção, a EMTU afirmou no twitter que o faz junto com a subprefeitura de Cidade Ademar. A Metra se nega a fazê-lá pq a SPTrans opera o corredor e não quer fazer a manutenção. Para tanto, a Metra, que deveria por força contratual faze-la, entrou na justiça: só faria a manutenção se tivesse exclusividade no corredor.
Eduardo Couto, boa noite
Essa Metra é inteligente.
Metra, não esqueça, licitação em Sampa em 2013.
Vem pra cá você também.
Att,
Paulo Gil
Boa tarde Eduardo. Imagine só, com a EMTU já não é bom, imagine com a CET enfiada no meio. Tá parecendo briga de moleque, “eu não vou fazer”, “ah então eu também não”, e fica por isso mesmo. É aquele velho ditado: “cachorro de dois donos morre de fome”. E advinha quem paga o pato ????
Pelo que eu vi, a liberacao dos taxis nao vale pra esse corredor.
O governo deveria criar coragem para encher a cidade toda de radares (fixos e moveis) sem placa avisando da existencia e ignorar essa conversa de industria da multa, que é tao lenda urbana quanto a loira do banheiro
Esse corredor é a maior falta de desrespeito e desigualdade da cidade.
Os caminhões sairam da Av. dos Bandeirantes e Av. Roberto Marinho e só sobrou esta avenida para eles.
É proibido taxi circular no corredor.
Tem ônibus na direita e na esquerda.
O corredor é liberado para motos (Nessa av. o bolsão de motos seria uma boa iniciativa)
Para tapar buracos usam blocos de concreto muito mal sinalizados. O último que arrumaram, só eu vi 3 acidentes.
A CET sabe que existe uma Av. Cupecê em São Paulo?
Ah.. acho que não. Nunca vi a CET por lá.
As vezes passam mais de 30 carros particulares no corredor em menos de 1 minuto… nunca vi a CET na João de Luca. O problema é descarado e os motoristas infratores passam despreocupados!!!
Carros e motos passam voando na Roque Petroni e na Vicente Rao.
Sem contar os rachas e arrancadas todas as quintas-feiras…Isso acontece há meses!!