Mobi-Rio prepara manutenção eletrônica de 542 ônibus Mercedes-Benz e amplia contratos de peças com Marcopolo e fornecedores

Publicado em: 12 de novembro de 2026

Companhia do Rio de Janeiro autoriza novas licitações, homologa fornecimento da Guanabara Diesel e prorroga até novembro de 2027 contratos de componentes de carroceria e lanternagem para os coletivos

ADAMO BAZANI

A Companhia Municipal de Transportes Coletivos do Rio de Janeiro (Mobi-Rio) autorizou a abertura de uma licitação para contratar serviços especializados de manutenção eletrônica em 542 ônibus Mercedes-Benz, sendo 507 articulados e 35 convencionais do tipo padron. A contratação envolve procedimentos de parametrização, atualização e codificação dos sistemas eletrônicos dos veículos, utilizando plataformas oficiais da fabricante. A iniciativa integra uma série de medidas para manutenção preventiva e corretiva dos coletivos operados pela companhia municipal.

Também ocorreu a31 homologação de fornecimento de peças Mercedes-Benz pela Guanabara Diesel, a prorrogação de contratos de componentes de carrocerias Marcopolo e materiais de lanternagem até novembro de 2027 e a preparação de outra licitação para aquisição de ferramentas. As medidas não representam a compra de ônibus novos, mas a manutenção e a reposição de componentes de veículos já integrantes da operação, atividades fundamentais para a disponibilidade da frota e a regularidade do atendimento aos passageiros.

Serviços eletrônicos abrangem 507 ônibus articulados e 35 padrons Mercedes-Benz

A diretora-presidente da Mobi-Rio, Claudia Antunes Secin, autorizou em 4 de novembro a abertura de pregão eletrônico para contratação de serviços técnicos especializados destinados aos sistemas eletrônicos dos ônibus Mercedes-Benz.

O procedimento abrange 542 veículos, distribuídos entre 507 articulados e 35 padrons.

A contratação prevê serviços de parametrização, atualização e codificação eletrônica mediante acesso autorizado aos sistemas da fabricante Mercedes-Benz.

Os trabalhos deverão utilizar as plataformas VeDoc e Xentry, ferramentas empregadas para diagnóstico e procedimentos técnicos em veículos da marca.

A plataforma Xentry é utilizada para comunicação com os sistemas eletrônicos de veículos Mercedes-Benz, permitindo diagnósticos e procedimentos de manutenção conforme as condições de acesso e as características de cada modelo.

O VeDoc está associado à documentação e à configuração eletrônica dos veículos, sendo utilizado em operações que exigem informações e autorizações específicas da fabricante.

A necessidade desses sistemas mostra como a manutenção dos ônibus modernos vai além da substituição de componentes mecânicos.

Os veículos utilizam módulos eletrônicos que participam do gerenciamento do motor, da transmissão e de outros sistemas embarcados.

Determinadas intervenções podem exigir equipamentos especializados e procedimentos de programação ou configuração que não se resolvem apenas com ferramentas mecânicas convencionais.

No caso de uma frota articulada, a disponibilidade dos veículos é especialmente relevante porque cada coletivo possui elevada capacidade de transporte e sua retirada de operação pode exigir reorganização da oferta.

O pregão será realizado pelo critério de menor preço global, com orçamento estimado mantido sob sigilo.

A autorização para abertura da licitação não significa que a empresa prestadora já tenha sido escolhida nem que os serviços tenham começado.

Guanabara Diesel vence fornecimento de materiais Mercedes-Benz

Em outra publicação, a Mobi-Rio homologou uma licitação para registro de preços de materiais novos e genuínos destinados aos chassis Mercedes-Benz O500, equipados com motores OM457, nas configurações Euro 5 e Euro 6.

A empresa vencedora dos cinco itens foi a Guanabara Diesel S.A. Comércio e Representações.

O resultado corresponde ao pregão eletrônico nº 1735/2026, cujo procedimento foi adjudicado e homologado pela direção da companhia.

Os valores unitários aceitos foram:

Item	Valor unitário
1	R$ 19,00
2	R$ 27,00
3	R$ 390,00
4	R$ 7.700,00
5	R$ 149,00

O extrato não identifica a descrição específica de cada material nem seus quantitativos.

Por isso, os preços divulgados não permitem estabelecer o valor total do fornecimento.

O procedimento utiliza registro de preços, mecanismo pelo qual a administração estabelece condições para futuras aquisições conforme suas necessidades e as regras da respectiva contratação.

A homologação confirma o resultado da disputa, mas não significa, necessariamente, que todos os materiais previstos tenham sido adquiridos ou entregues.

O fornecimento de peças genuínas é uma das frentes de manutenção de chassis e sistemas mecânicos dos ônibus utilizados pela companhia.

Marcopolo e outras empresas permanecem como fornecedoras de componentes de carroceria

A Mobi-Rio também prorrogou por mais 12 meses uma ata de registro de preços destinada ao fornecimento de peças e acessórios originais de carrocerias Marcopolo.

O contrato abrange componentes dos modelos Torino e Viale Express-F utilizados na frota, especialmente nos ônibus articulados.

A ata reúne quatro fornecedores:

• CCS Comércio de Peças e Serviços Ltda.
• Mamuti Representação Comercial, Peças e Serviços Automotivos Ltda.
• Auto Peças Center Ônibus Ltda.
• Marcopolo S.A.

A nova vigência começa em 6 de novembro de 2026 e termina em 5 de novembro de 2027.

A prorrogação foi autorizada para consumo do saldo remanescente da ata de registro de preços nº 108/2025.

A direção da companhia informou ter sido demonstrada a vantajosidade da continuidade das condições contratuais, conforme as regras internas de licitações e contratos.

Isso significa que não se trata da contratação integral de um novo volume de peças, mas da extensão do prazo de utilização de materiais previstos no registro existente.

As carrocerias dos ônibus articulados possuem componentes específicos que precisam ser repostos em decorrência de desgaste, danos ou intervenções de manutenção.

Além dos sistemas de tração e dos chassis, a conservação envolve estruturas externas, painéis, acabamentos e outros componentes que influenciam as condições de utilização dos veículos.

Contratos de lanternagem também são prorrogados até novembro de 2027

Outra ata prorrogada pela companhia envolve peças e acessórios novos e originais de lanternagem para manutenção preventiva e corretiva dos ônibus.

O fornecimento reúne as empresas Auto Peças Center Ônibus Ltda., CCS Comércio de Peças e Serviços Ltda. e MT Soluções Corporativas Ltda.

O prazo também foi ampliado por 12 meses, com início em 6 de novembro de 2026 e término em 5 de novembro de 2027.

A ata de registro de preços nº 109/2025 será utilizada para consumo do saldo remanescente, após avaliação de vantajosidade registrada pela administração.

A manutenção de lanternagem envolve componentes importantes para a conservação da carroceria e a segurança dos coletivos.

A reposição de peças danificadas ou desgastadas contribui para a conservação dos ônibus e pode reduzir o tempo de indisponibilidade de veículos que necessitam de reparos.

As publicações não informam os valores totais remanescentes das duas atas prorrogadas.

Companhia prepara outras licitações de manutenção

A Mobi-Rio autorizou ainda a abertura de pregão eletrônico para registro de preços destinado à aquisição de ferramentas novas para manutenção preventiva e corretiva dos ônibus.

O julgamento será pelo menor preço por item, com orçamento estimado sigiloso.

Essa contratação contempla materiais de apoio às equipes responsáveis pelas intervenções técnicas nos veículos.

Outra decisão publicada na mesma edição autorizou a abertura de nova licitação com aproveitamento da fase preparatória do pregão eletrônico nº 90400/2026.

Nesse segundo caso, o despacho não apresenta novamente a descrição do objeto, de modo que não é possível classificá-lo como uma compra específica de peças ou equipamentos apenas com base no extrato.

A companhia publicou ainda aviso de licitação para aquisição de periféricos de informática e acessórios destinados à atualização e manutenção de seus equipamentos.

Esse procedimento não deve ser confundido com a compra de sistemas eletrônicos embarcados ou com a modernização da bilhetagem, pois a publicação não estabelece essa finalidade.

Manutenção é determinante para a operação dos ônibus articulados

As contratações mostram diferentes necessidades de manutenção de uma frota de transporte coletivo.

Enquanto a aquisição de peças mecânicas e de carroceria permite executar substituições e reparos físicos, os serviços de diagnóstico e parametrização eletrônica atendem a demandas associadas aos sistemas de gerenciamento dos veículos.

A combinação dessas atividades é necessária para manter os ônibus disponíveis para operação.

Nos corredores de BRT, a manutenção dos articulados tem importância particular, pois a capacidade de transporte depende não apenas da quantidade de veículos adquiridos, mas da parcela que efetivamente está em condições de circular.

Um ônibus indisponível por manutenção representa capacidade que precisa ser compensada pela programação operacional, quando possível.

Por isso, a conservação da frota deve ser acompanhada juntamente com os investimentos em renovação, infraestrutura de garagens, treinamento de trabalhadores e organização dos serviços.

As publicações desta quinta-feira não informam quantos dos 542 ônibus estão atualmente em circulação, quantos passam por manutenção ou qual é o índice de disponibilidade operacional da frota.

Também não estabelecem novas frequências, linhas ou horários.

O conjunto de medidas confirma, entretanto, a continuidade de procedimentos administrativos destinados ao suprimento de peças, ferramentas e serviços especializados para os ônibus da Mobi-Rio.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes