Anatrip cobra propostas para o transporte entre DF e Goiás nas eleições de 2026

Publicado em: 14 de setembro de 2026

Entidade defende criação de fonte permanente de custeio e avanço do Consórcio Interfederativo entre Distrito Federal e Goiás

YURI SENA

A Associação Nacional das Empresas de Transporte Rodoviário de Passageiros (Anatrip) defende que os candidatos ao Governo do Distrito Federal apresentem propostas concretas para o transporte público entre o DF e as cidades do Entorno durante as eleições de 2026.

Para a entidade, a região precisa avançar na integração dos sistemas de transporte, principalmente em relação ao financiamento do serviço. Atualmente, o transporte semiurbano entre Goiás e o Distrito Federal não conta, como regra geral, com subsídio público regular, fazendo com que os custos da operação sejam repassados diretamente às tarifas pagas pelos passageiros.

A Anatrip argumenta que a situação é diferente nos sistemas locais. No Distrito Federal, por exemplo, existem mecanismos tributários destinados ao transporte coletivo, como o crédito presumido de ICMS sobre operações com óleo diesel e biodiesel destinados às empresas do setor.

Em Goiás, a Rede Metropolitana de Transportes Coletivos da Grande Goiânia também conta com subsídios e tratamento tributário específico para o combustível.

Segundo a associação, a diferença nos modelos de financiamento dificulta a redução das tarifas, a renovação da frota, o aumento da frequência e a melhoria dos serviços oferecidos aos passageiros do Entorno.

Entre as medidas defendidas pela Anatrip está a efetiva implantação do Consórcio Interfederativo entre Distrito Federal e Goiás. A entidade afirma que o projeto precisa avançar para uma estrutura com definição de governança, integração operacional e tarifária e participação financeira dos governos do DF, de Goiás e da União.

A associação também defende a criação de uma fonte permanente de custeio para o subsídio tarifário, além da integração dos sistemas de bilhetagem e de transporte.

Outro ponto citado é a necessidade de investimentos em terminais, infraestrutura de embarque, corredores prioritários e renovação da frota.

Para a Anatrip, também devem ser discutidos mecanismos tributários e outras medidas capazes de reduzir a diferença de custos entre o transporte do Entorno e os sistemas locais.

A entidade destaca que uma parcela significativa dos trabalhadores que atuam no Distrito Federal mora em municípios goianos próximos à capital. Por isso, considera que o deslocamento entre as duas unidades da federação deve ser tratado como uma questão metropolitana e não apenas como um serviço de transporte intermunicipal.

A principal cobrança aos candidatos, segundo a associação, é que apresentem qual será o modelo de transporte para o Entorno e de onde virão os recursos para financiá-lo.

A Anatrip afirma ainda que a discussão não deve ficar restrita aos reajustes das passagens, mas envolver a estrutura de custeio necessária para garantir a oferta e a qualidade do transporte na região.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte