CET homologa R$ 233,27 milhões em contratos para sinalização viária em cinco lotes de São Paulo

Serviços durante 12 meses incluem faixas, placas, dispositivos de proteção, materiais, equipamentos e sistema informatizado para controle das ordens de serviço

ADAMO BAZANI

A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) homologou uma licitação de R$ 233,27 milhões para implantação e manutenção da sinalização viária em diferentes regiões da cidade de São Paulo durante 12 meses. Cinco consórcios foram declarados vencedores, cada um responsável por um lote territorial da capital.

Os serviços abrangem sinalização horizontal e vertical, dispositivos auxiliares e de proteção, fornecimento de materiais e equipamentos e um sistema informatizado para gerenciamento das ordens de serviço, com registros fotográficos e planilhas de medição. Antes da homologação, a CET negou recurso apresentado pelo Consórcio S.F.S. – Sinalização e manteve o resultado do processo.

Cinco lotes somam R$ 233,27 milhões

A divisão dos contratos ficou da seguinte maneira:

O Lote 1 foi adjudicado ao Consórcio Paulistano Sinal por R$ 47.010.386,73. A composição reúne MENG Engenharia Comércio e Indústria, que será a empresa líder, Sinalta Propista Sinalização, Segurança e Comunicação Visual e Visual Sinalização Viária e Construções.

O Consórcio São Paulo Seguro II ficou com o Lote 2, pelo valor de R$ 46.784.110,91. Fazem parte dele ARC Comércio Construção e Administração de Serviços, como líder, Sitran Sinalização de Trânsito Industrial e Stop Comercial de Sinalização.

No Lote 3, venceu o Consórcio Vias Capital 2026, composto por Sinasc Sinalização e Construção de Rodovias, líder do grupo, e Jardiplan Urbanização e Paisagismo. O valor ficou em R$ 45.846.308,75.

O Lote 4 foi adjudicado ao Consórcio São Paulo Via Segura por R$ 46.484.423,74. O grupo reúne Sinalisa Segurança Viária, Ensin Empresa Nacional de Sinalização e Eletrificação e Sinalizadora Paulista Construção e Sinalização.

Por fim, o Consórcio Mobilidade São Paulo venceu o Lote 5 por R$ 47.144.295,44. A composição é formada por FM Rodrigues & Cia, como líder, e Sinalronda Sinalização Viária e Serviços.

Valores ficaram R$ 16,17 milhões abaixo da estimativa inicial

Quando abriu a consulta pública do projeto, em junho de 2025, a CET estimava a contratação em R$ 249.440.716,15.

A previsão correspondia a aproximadamente R$ 49,89 milhões para cada um dos cinco lotes.

Com a homologação, a soma das propostas vencedoras ficou em R$ 233.269.525,57, ou R$ 16,17 milhões abaixo do valor inicialmente estimado pela companhia.

A diferença equivale a aproximadamente 6,5%.

O critério da licitação foi o menor preço total por lote, sob regime de empreitada por preço unitário.

Lotes cobrem diferentes regiões da capital

A CET dividiu a cidade de acordo com suas áreas operacionais para distribuir os serviços.

De forma simplificada, o Lote 1 reúne áreas do Noroeste e parte do Centro-Norte. O Lote 2 contempla outras áreas do Centro-Norte e da região Leste. O Lote 3 alcança setores do Leste, Sudeste e Sul.

O Lote 4 abrange áreas do Sul e Sudoeste, incluindo a Marginal Pinheiros entre o Viaduto Ary Torres e a Avenida Interlagos.

Já o Lote 5 reúne a área Oeste, parte do Sudoeste, Avenida dos Bandeirantes e o trecho da Marginal Pinheiros entre o Complexo Viário Heróis de 1932, o Cebolão, e o Viaduto Ary Torres.

A divisão segue as gerências e departamentos territoriais da CET. A própria companhia identifica, entre suas áreas regionais, as gerências Noroeste, Centro, Leste, Sudeste, Sul, Sudoeste e Oeste.

Contratos terão duração de 12 meses

A autorização dada pela CET prevê 12 meses de prestação dos serviços.

Além da pintura e manutenção de sinalização horizontal, como faixas, linhas de divisão de fluxo e demarcações, o objeto inclui sinalização vertical, dispositivos auxiliares, equipamentos de proteção e serviços complementares.

As contratadas também terão de fornecer os materiais e equipamentos necessários para executar os projetos determinados pela CET.

O edital estabelece que os trabalhos serão acionados por ordens de serviço. Cada uma deverá indicar localização, tipo de intervenção, prazo, materiais, serviços necessários e nível de prioridade.

Cabe à Gerência de Sinalização da CET determinar os projetos a serem atendidos e definir a prioridade de acordo com o impacto da intervenção nos programas estratégicos e na segurança viária.

Empresas terão de registrar serviços por software e fotografias

Um dos componentes da contratação é o controle digital dos trabalhos executados.

As empresas deverão utilizar um software para receber e administrar as ordens de serviço. O sistema terá de permitir, entre outras funções previstas no edital, a emissão de relatórios fotográficos e planilhas destinadas às medições dos serviços.

A exigência permite à CET acompanhar não apenas a solicitação da intervenção, mas também sua execução e documentação, aspecto relevante em contratos que abrangem milhares de pontos do sistema viário municipal.

A autorização da contratação fica condicionada à formalização e ao arquivamento dos instrumentos de constituição dos cinco consórcios vencedores. Cumprida essa etapa, o procedimento segue para a formalização dos contratos.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes