Com metronização, ônibus do BRT em Goiânia encontram 90% de semáforos verdes e velocidade sobe mais de 31%

Publicado em: 22 de agosto de 2026

Em entrega dos 5 km finais do Leste-Oeste, Mabel anuncia tecnologia também para 100% do BRT Norte-Sul em até 60 dias

ADAMO BAZANI

Os ônibus que circulam pelos trechos metronizados do BRT (Bus Rapid Transit) de Goiânia encontram os semáforos verdes em 90% dos cruzamentos e tiveram aumento superior a 31% na velocidade média, de acordo com números divulgados pela Prefeitura nesta sexta-feira, 21 de agosto de 2026.

A velocidade passou de 16 km/h para mais de 21 km/h. Pela variação mínima informada pela administração municipal, o crescimento é de 31,25%.

Antes da implantação da tecnologia, segundo a Prefeitura, os ônibus paravam em 52% dos cruzamentos. Atualmente, encontram sinal vermelho em aproximadamente 10% dos casos.

Os dados foram apresentados durante a entrega dos cinco quilômetros finais da metronização do BRT Leste-Oeste, entre os terminais Praça A e Padre Pelágio.

Com a conclusão desta etapa, a Prefeitura informou que Goiânia chegou a 18 quilômetros de corredores equipados com a tecnologia.

No BRT Leste-Oeste, o trajeto de 14 quilômetros entre os terminais Novo Mundo e Padre Pelágio teve, ainda segundo a administração municipal, redução de 15 a 20 minutos no tempo de deslocamento.

A Prefeitura também informa que, antes da metronização, eram registradas mais de 30 paradas dos ônibus em semáforos ao longo do percurso. A média caiu para sete.

No trecho de cinco quilômetros entregue nesta sexta-feira, que possui 22 semáforos metronizados, os coletivos chegavam a parar entre oito e dez vezes. A expectativa agora é de aproximadamente duas paradas.

Todos os cruzamentos desta etapa também receberam nobreaks para manter o funcionamento dos equipamentos em caso de interrupção no fornecimento de energia.

Durante a entrega, o prefeito Sandro Mabel anunciou que a próxima etapa será completar a metronização do corredor exclusivo do BRT Norte-Sul.

Parte do eixo, entre o Terminal Isidória e a Praça Cívica, já conta com o sistema. Segundo Mabel, os equipamentos estão sendo instalados no restante do corredor até o Terminal Recanto do Bosque, com previsão de conclusão em até 60 dias.

“Já temos um trecho pronto, do Terminal Isidória até a Praça Cívica, e vamos fazer até o Terminal Recanto do Bosque. Todo equipamento já está sendo instalado e faremos a entrega dentro de 60 dias”, afirmou o prefeito.

A Prefeitura pretende ampliar posteriormente a metronização para outros eixos estruturais da cidade. Mabel afirmou que o planejamento prevê chegar a aproximadamente 240 quilômetros.

Como funciona a metronização

A chamada metronização utiliza sensores instalados nos ônibus e nos corredores, comunicação com uma central de controle e gerenciamento dos semáforos em tempo real.

Quando um ônibus se aproxima de determinados cruzamentos, o sistema considera a posição do veículo e ajusta a programação semafórica para tentar manter ou antecipar o sinal verde, dando prioridade ao transporte coletivo.

A proposta não significa que todos os semáforos ficam automaticamente verdes para os ônibus. De acordo com os números apresentados pela Prefeitura, a prioridade atualmente é alcançada em cerca de 90% dos cruzamentos atendidos pelo sistema.

A administração municipal chama a tecnologia de “metronização” por buscar dar aos corredores de ônibus características de regularidade e menor quantidade de interrupções associadas aos sistemas sobre trilhos.

O conceito faz parte do Programa Nova Mobilidade. Decreto municipal publicado em fevereiro de 2025 já previa a aplicação da metronização em cerca de 250 quilômetros de vias arteriais que funcionam como eixos estruturais do transporte coletivo, com prioridade para os BRTs Leste-Oeste e Norte-Sul.

A implantação do sistema no BRT Leste-Oeste foi realizada por etapas. Em abril deste ano, por exemplo, a Prefeitura entregou seis quilômetros entre os terminais Praça da Bíblia e Praça A, fazendo com que, naquele momento, nove quilômetros do corredor estivessem metronizados. Na ocasião, a velocidade média divulgada pela administração municipal já havia passado de 16 km/h para patamares superiores a 20 km/h.

Com a entrega desta sexta-feira, a Prefeitura considera concluída a metronização do BRT Leste-Oeste e passa a concentrar a implantação da tecnologia no restante do BRT Norte-Sul.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes