Trólebus são paralisados próximo ao Terminal Vila Carrão, na Zona Leste de São Paulo, devido a falha na rede elétrica nesta sexta (14)

Rompimento de cabo deixou vários coletivos inoperantes, gerando bloqueio parcial da Av. Rio das Pedras

ARTHUR FERRARI

Passageiros que utilizam trólebus na região do Terminal Vila Carrão, na Zona Leste de São Paulo, enfrentam dificuldades na manhã desta sexta-feira, 14 de agosto de 2026, após o rompimento de um cabo da rede elétrica que fornece energia para os coletivos paralisar a operação por volta das 5h25.

Mais de 20 trólebus ficaram parados ao longo da Avenida Rio das Pedras, na altura da Rua Vereador Emilio Meneghini, a cerca de um quilômetro do terminal. as linhas 2290/10 Term. São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II, 342M/10 Term. São Mateus – Term. Penha e 2100/10 Term. Vl. Carrão – Pça. da Sé tiveram a circulação interrompida.

O Diário do Transporte procurou a SPTrans, responsável pelo gerenciamento do sistema de coletivos na capital, que disse por meio de nota que acionou a concessionária responsável para realizar o reparo na rede de trólebus.

Nota da SPTrans na íntegra

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans acionaram a concessionária responsável para realizar o reparo na rede de trólebus que se partiu às 5h25 desta sexta-feira (14). Devido à ocorrência na Av. Rio das Pedras, sentido centro, Via Carrão, os trólebus das linhas 2290/10 Term. São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II, 342M/10 Term. São Mateus – Term. Penha e 2100/10 Term. Vl. Carrão – Pça. da Sé estão com a operação afetada. Equipes da SPTrans acompanham a movimentação no local

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

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Comentários

Comentários

  1. Marcio Valerio disse:

    Fácil de resolver e só trocar esses modelos de ônibus elétrico pelo modelo novo os verdinhos pois os mesmos não precisam de cabo elétrico para funcionar

  2. Regis Campos disse:

    Lembrei de informações há época dos bondes onde se faziam sabotagens nestes para forçar a sua desativação em detrimento dos trólebus. Agora este sobre o mesmo em relação aos ônibus à pilha. Apenas interesses conerciais e ZERO no bem da população.

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