Viação Cometa pede novas mudanças nas linhas Osasco–São Vicente e Ribeirão Preto–Praia Grande, com extensão a Franca

Publicado em: 11 de agosto de 2026

Artesp abre prazo para manifestações; primeira ligação havia recebido autorização experimental por 90 dias em maio e segunda atende percurso de quase 545 km entre Franca e Vila Mirim, em Praia Grande

ADAMO BAZANI

A Viação Cometa apresentou à Artesp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo) novos pedidos de alterações operacionais em duas ligações que conectam diferentes regiões paulistas à Baixada Santista.

Os pedidos envolvem a linha Osasco–São Vicente, que passa pelo Terminal Jabaquara, na capital paulista, e por Santos, e a Ribeirão Preto–Praia Grande, com prolongamento até Franca.

Como mostrou o Diário do Transporte, a Osasco–São Vicente havia sido autorizada pela Artesp em maio de 2026 a operar em caráter experimental por 90 dias. Agora, a Cometa volta ao processo regulatório para solicitar alteração da tabela de horários.

Já na ligação entre Ribeirão Preto e Praia Grande, com extensão até Franca, a solicitação envolve não apenas horários, mas também distâncias.

Os dois requerimentos foram publicados pela Superintendência de Transporte Coletivo da Artesp no Diário Oficial do Estado de São Paulo desta terça-feira, 11 de agosto de 2026.

A agência abriu prazo de sete dias para vistas e eventuais manifestações sobre cada solicitação.

OSASCO–SÃO VICENTE PASSA POR JABAQUARA E SANTOS

O processo SEI nº 134.00034976/2024-09, correspondente aos Autos 9117/DER/1981, trata da linha rodoviária Osasco–São Vicente, itinerário A.

A publicação desta terça-feira informa que a Cometa requereu uma “alteração operacional da tabela de horários”, registrada no documento SEI nº 0116170676.

A ligação tem 98,7 quilômetros de distância cadastral entre os terminais rodoviários de Osasco e São Vicente.

A tabela da própria Cometa mostra cinco pontos no itinerário:

Osasco – Terminal Rodoviário
São Paulo – Terminal Rodoviário Jabaquara
Santos – Terminal Rodoviário
Santos – José Menino
São Vicente – Terminal Rodoviário

Entre Osasco e Jabaquara são cadastrados 23,9 km. De Osasco até o Terminal Rodoviário de Santos são 89,6 km; até José Menino, 93,9 km; e até São Vicente, 98,7 km.

Documentos da Cometa mostram ainda que algumas seções intermediárias não possuem autorização tarifária própria. Na tabela de tarifa, por exemplo, não aparece comercialização de Osasco para Jabaquara, embora o terminal paulistano faça parte do itinerário.

LINHA RECEBEU AUTORIZAÇÃO EXPERIMENTAL EM MAIO

A movimentação chama atenção porque ocorre poucos meses depois de outra decisão da Artesp sobre a mesma linha e o mesmo processo.

Em 4 de maio de 2026, como noticiou o Diário do Transporte, a agência deferiu pedido da Cometa para operar a Osasco–São Vicente em caráter experimental durante 90 dias.

A operação foi autorizada pelo itinerário A, passando pela Rodovia dos Imigrantes, e a empresa recebeu prazo máximo de 15 dias para iniciar o serviço experimental.

Assim, a nova solicitação de agosto ocorre após o período em que a operação passou por avaliação experimental.

O Diário Oficial desta terça-feira, entretanto, não diz se o pedido atual está diretamente relacionado aos resultados obtidos durante esses 90 dias.

TABELAS ANTERIORES MOSTRAM ATÉ SEIS PARTIDAS DE OSASCO

É possível recuperar parte do histórico operacional da linha.

Em tabela anteriormente divulgada pela própria Cometa, apareciam seis partidas de Osasco: 6h20, 12h20, 18h, 18h30, 19h10 e 19h30, com diferenças de frequência conforme o dia da semana.

No sentido contrário, a tabela apresentava quatro partidas de São Vicente: 8h, 11h31, 13h10 e 14h45.

Esses dados são importantes para contextualização, mas não podem ser apresentados como a nova tabela pretendida pela empresa. A publicação de 11 de agosto identifica o novo documento SEI nº 0116170676, cujo conteúdo integral com todos os horários propostos não está disponível nas fontes públicas consultadas.

Portanto, o que a Artesp confirma neste momento é que existe um novo pedido de mudança de horários, ainda sujeito a manifestações e análise.

FRANCA–RIBEIRÃO PRETO–BAIXADA TEM QUASE 545 KM

O segundo processo é o SEI nº 134.00023613/2024-30, Autos 9253/DER/1981.

Formalmente, a linha é denominada Ribeirão Preto–Praia Grande, com prolongamento até Franca.

Neste caso, a publicação da Artesp é mais abrangente: a Cometa solicita “alteração operacional da tabela de horários e distâncias”, referente ao itinerário A e registrada no documento SEI nº 0116286747.

Uma tabela anterior disponibilizada pela Cometa permite dimensionar a operação.

O itinerário alcança:

Franca
Batatais
Ribeirão Preto
Limeira
Santos
São Vicente
Praia Grande – Terminal Tude Bastos
Praia Grande – Terminal Vila Mirim

Entre Franca e Vila Mirim, o cadastro da tabela anterior totaliza 544,7 quilômetros.

São 99 km entre Franca e Ribeirão Preto; 421,8 km entre Ribeirão Preto e Santos; 431 km entre Ribeirão Preto e São Vicente; 437,7 km entre Ribeirão Preto e Tude Bastos; e 445,7 km entre Ribeirão Preto e Vila Mirim.

VIAGEM É NOTURNA

Na tabela anterior da empresa, a partida de Franca ocorria às 22h, com passagem por Batatais às 22h50 e Ribeirão Preto às 23h45.

Após parada em Limeira, o ônibus chegava a Santos às 6h do dia seguinte, São Vicente às 6h45, Tude Bastos às 7h e Vila Mirim às 7h30.

No sentido contrário, a saída de Vila Mirim estava programada para 21h40, seguida de Tude Bastos às 22h05, São Vicente às 22h20, Santos às 23h e Ribeirão Preto às 5h50 do dia seguinte.

A tabela também previa diferenças de frequência e utilização das categorias Executivo e Litorâneo.

HORÁRIOS COMERCIALIZADOS EM 2026 JÁ APARECEM DIFERENTES

Uma comparação com ofertas recentes de passagens mostra que a operação efetivamente comercializada em 2026 já apresenta horários diferentes daqueles da tabela anterior.

Em consulta registrada para 27 de julho de 2026, por exemplo, a viagem Ribeirão Preto–Vila Mirim aparece com partida às 23h44 e chegada às 7h25, em vez dos antigos 23h45 e 7h30.

Também foi localizada oferta de Franca para Vila Mirim com saída às 21h45 e chegada às 7h25, enquanto a tabela anterior previa partida de Franca às 22h e chegada às 7h30.

Essas diferenças mostram que houve ajustes na operação comercializada, mas não é possível afirmar, somente a partir desses dados, que esses sejam exatamente todos os horários constantes do novo documento submetido à Artesp.

A informação oficial da agência é que o requerimento agora em análise altera horários e distâncias.

O QUE ESTÁ SENDO ANALISADO

Assim, os dois processos têm características distintas.

Na Osasco–São Vicente, a Cometa solicita alteração operacional da tabela de horários de uma ligação que passou por autorização experimental de 90 dias em 2026.

Na Ribeirão Preto–Praia Grande, com prolongamento até Franca, o pedido alcança tanto os horários quanto as distâncias cadastradas da operação.

A Artesp não publicou no Diário Oficial a íntegra das novas tabelas propostas.

A abertura de vistas também não significa que as mudanças já tenham sido autorizadas. Trata-se de uma etapa do processo regulatório que permite a consulta dos autos e a apresentação de manifestações antes da decisão da agência.

Interessados têm prazo de sete dias para se manifestar nos dois processos.

No caso da Ribeirão Preto–Praia Grande/Franca, o documento que contém a alteração é o SEI nº 0116286747. Para Osasco–São Vicente, a nova tabela está identificada pelo nº 0116170676.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes