Grupo Hexing lança marca VOTRIX no Brasil durante a Lat.Bus 2026 e anuncia produção nacional de baterias de lítio

Publicado em: 11 de agosto de 2026

Empresa apresenta soluções para substituir baterias chumbo-ácido em ônibus e caminhões, amplia atuação em mobilidade elétrica e prevê iniciar fabricação no Brasil até o fim de 2026

ALEXANDRE PELEGI

O Grupo Hexing escolheu a Lat.Bus 2026 para apresentar oficialmente ao mercado brasileiro a VOTRIX by Hexing, nova marca dedicada ao segmento de baterias de lítio. A empresa também anunciou que pretende iniciar, até o final de 2026, a produção nacional de baterias destinadas a ônibus, caminhões e veículos elétricos de duas rodas, utilizando a estrutura local da Livoltek, empresa do mesmo grupo.

A estreia da marca ocorre poucos meses após a aquisição, pela Hexing, de um negócio especializado em baterias. A VOTRIX passa a operar como marca independente dentro do grupo, enquanto a Livoltek ficará responsável pelas operações comerciais, marketing, pré-vendas, vendas e pós-vendas no Brasil. Durante a Lat.Bus, todas as soluções são apresentadas no estande da Livoltek.

Substituição das baterias chumbo-ácido

Entre os principais lançamentos está uma bateria inteligente de lítio desenvolvida para substituir as tradicionais baterias chumbo-ácido utilizadas em ônibus e caminhões.

Segundo a empresa, a tecnologia utiliza células LiFePO4 e será comercializada em versões de 150 Ah, 200 Ah e 280 Ah, com tensão nominal de 25,6 volts e proteção IP67. A proposta é oferecer maior vida útil, menor custo total de propriedade (TCO) e recursos avançados de monitoramento.

Entre as funcionalidades estão:

• monitoramento inteligente da bateria;
• localização do equipamento;
• balanceamento automático das células;
• alertas de operação;
• proteção contra sobrecarga, descarga profunda, curto-circuito, temperatura excessiva e sobretensão.

De acordo com o material técnico apresentado pela companhia, as baterias superam 1.500 ciclos de utilização e podem substituir diretamente as baterias convencionais sem necessidade de adaptações significativas na instalação.

Outro diferencial destacado é o uso durante os períodos de estacionamento dos veículos. Segundo a fabricante, uma bateria totalmente carregada pode alimentar o sistema de ar-condicionado de descanso por um período entre cinco e dez horas — ou até mais, dependendo da aplicação — reduzindo a necessidade de funcionamento contínuo do motor.

Produção nacional

Um dos principais anúncios feitos pela empresa durante a feira foi o plano de nacionalização da produção.

A expectativa é iniciar ainda em 2026 a fabricação brasileira tanto das baterias para veículos elétricos de duas rodas quanto das baterias de partida destinadas a ônibus e caminhões.

Segundo a companhia, a estratégia busca reduzir a dependência de produtos importados, aproximar engenharia, assistência técnica e pós-vendas do mercado nacional e diminuir o custo total de propriedade para os clientes.

A empresa afirma que sua estratégia competitiva no Brasil está baseada em três pilares:

• produção local;
• atendimento e assistência técnica nacionais;
• redução do custo total de propriedade para operadores e frotistas.

Eletrificação de veículos de duas rodas

Além das aplicações para veículos pesados, a VOTRIX chega ao Brasil com um portfólio voltado ao mercado de veículos elétricos de duas rodas.

A linha contempla baterias para bicicletas elétricas, ciclomotores e motocicletas elétricas, tanto para fabricantes quanto para operações de troca rápida de baterias (battery swapping).

Entre os recursos disponíveis estão conectividade via 4G e Bluetooth, monitoramento remoto, rastreabilidade, protocolos abertos para integração com plataformas de operação e compatibilidade com diferentes modelos de estações de troca de baterias.

A empresa também oferecerá soluções completas para operadores desse mercado, incluindo sistemas de gerenciamento (CMS) e plataformas para provedores de mobilidade elétrica (eMSP).

Logística reversa

A Hexing também destacou que a substituição das baterias chumbo-ácido exige atenção ao processo de logística reversa previsto na legislação brasileira.

Segundo a empresa, o plano comercial da operação nacional prevê integrar a migração tecnológica ao correto encaminhamento ambiental das baterias retiradas dos veículos, conforme os requisitos regulatórios aplicáveis. Os detalhes operacionais desse processo ainda serão definidos em conjunto com a cadeia local de fornecimento.

Estrutura no Brasil

A VOTRIX permanecerá como marca independente dentro do Grupo Hexing, enquanto a Livoltek continuará responsável pela estrutura operacional no País.

Durante a Lat.Bus 2026, a equipe das duas empresas atenderá fabricantes, operadores de transporte, frotistas e parceiros interessados nas novas soluções para eletrificação da mobilidade.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes