Manaus retoma licitação para projetos dos corredores de ônibus das zonas Norte e Sul
Publicado em: 28 de julho de 2026
Elaboração dos projetos básicos e executivos é uma das etapas para implantação de novos corredores estruturantes do transporte coletivo; cidade já conduz estudos para os eixos Norte e Leste
ADAMO BAZANI
A Prefeitura de Manaus deu prosseguimento a uma licitação (Concorrência nº 002/2026), destinada à contratação da empresa que será responsável pela elaboração dos projetos básico e executivo dos futuros corredores de ônibus das zonas Extremo Norte e Sul da capital amazonense.
O aviso foi publicado nesta terça-feira, 28 de julho de 2026, no Diário Oficial da União e é trazida pelo Diário do Transporte.
Segundo a publicação, a licitação tem como objetivo contratar uma empresa de engenharia especializada para desenvolver os projetos necessários à modernização e ampliação do mobiliário urbano e à adequação do sistema viário para implantação dos corredores de ônibus.
A sessão de prosseguimento da concorrência está marcada para o dia 30 de julho de 2026, às 9h no horário de Manaus (10h em Brasília).
Projetos antecedem as obras
A contratação refere-se apenas à elaboração dos projetos de engenharia, etapa indispensável antes da execução das obras.
Os documentos técnicos deverão definir aspectos como traçado dos corredores, geometria das vias, drenagem, pavimentação, localização de estações e pontos de parada, sinalização, acessibilidade, paisagismo, intervenções em cruzamentos e demais adequações necessárias para a operação do transporte coletivo.
Com esses projetos concluídos, a Prefeitura poderá buscar recursos e lançar as futuras licitações para execução das obras.
Cidade amplia planejamento dos corredores
A nova concorrência integra um conjunto de iniciativas da Prefeitura para estruturar corredores de ônibus em diferentes regiões da cidade.
Em 20 de julho de 2026, o Diário do Transporte mostrou que a administração municipal concluiu a licitação para contratar a empresa responsável pelos projetos básico e executivo dos corredores Norte e Leste.
Relembre:
Na ocasião, foi homologada a vitória da Agência E – Gerenciamento e Projetos Ltda., responsável pela elaboração dos estudos técnicos desses dois eixos, considerados prioritários para ampliar a capacidade do sistema de transporte coletivo e reorganizar a circulação dos ônibus em áreas de grande demanda.
Com o prosseguimento da Concorrência nº 002/2026, a Prefeitura passa a desenvolver, em paralelo, os projetos para os corredores das zonas Extremo Norte e Sul, ampliando o planejamento da rede estrutural de transporte da capital.
Histórico dos corredores de Manaus
Como também noticiou o Diário do Transporte, um estudo elaborado pelo Governo Federal em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) reforça a estratégia de implantação de corredores estruturantes para o transporte coletivo em Manaus. Conforme o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), a capital amazonense deverá contar, até 2054, com quatro corredores de BRT (Bus Rapid Transit), em um investimento estimado em R$ 2,8 bilhões.
Relembre:
Os corredores previstos somam 48 quilômetros de extensão e atenderão os eixos Extremo Norte, Norte/Leste, Área Central e Extremo Sul, formando uma rede destinada a ampliar a oferta de transporte coletivo de média e alta capacidade e a reduzir os tempos de deslocamento da população.
Segundo o levantamento, a implantação desses corredores poderá gerar um benefício econômico estimado em R$ 887 milhões até 2054, principalmente em razão da redução dos tempos de viagem e do aumento da eficiência operacional do sistema.
O estudo também projeta impactos na segurança viária e no meio ambiente. A expectativa é que os novos corredores contribuam para evitar cerca de 90 mortes no trânsito por ano e reduzam a emissão de aproximadamente 34,6 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂) anualmente.
O ENMU faz parte de um diagnóstico nacional elaborado pelo Ministério das Cidades e pelo BNDES para orientar investimentos em mobilidade urbana nas maiores regiões metropolitanas do país. Ao todo, o levantamento reúne 187 projetos, com investimentos estimados em aproximadamente R$ 430 bilhões, contemplando sistemas de ônibus, BRT, corredores exclusivos e transporte sobre trilhos.
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A implantação de corredores exclusivos para ônibus é discutida em Manaus há mais de duas décadas.
O crescimento da cidade, a expansão para as zonas Norte e Leste e o aumento da frota de veículos elevaram os congestionamentos nos principais corredores viários, reduzindo a velocidade operacional dos ônibus e aumentando os tempos de viagem.
Diversos planos de mobilidade elaborados ao longo dos últimos anos apontaram a necessidade de criar eixos estruturantes para o transporte coletivo, com prioridade para os ônibus, integração entre terminais e melhoria da infraestrutura destinada aos passageiros.
Apesar disso, boa parte das propostas permaneceu apenas na fase de planejamento ou foi executada parcialmente, em razão de limitações orçamentárias, mudanças de prioridades administrativas e dificuldades para obtenção de recursos.
Nos últimos anos, a Prefeitura retomou esse planejamento, optando inicialmente pela elaboração dos projetos de engenharia, etapa necessária para viabilizar financiamentos e preparar futuras licitações de obras.
Próximas etapas
Após a conclusão desta fase da concorrência e a definição da empresa vencedora, serão elaborados os projetos básico e executivo dos corredores das zonas Extremo Norte e Sul.
Somente depois da conclusão desses estudos técnicos será possível definir os custos das intervenções, o cronograma de implantação e lançar as licitações para execução das obras, que deverão integrar a estratégia de modernização do sistema de transporte coletivo de Manaus.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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