SPTrans muda linhas do Terminal Itaquera e Parque Savoy City, na zona Leste
Publicado em: 18 de julho de 2026
Linha 3722-10 passará a embarcar e desembarcar dentro do Terminal Metrô Itaquera; serviço 3728-10 terá alteração de itinerário e mudança de pontos
ADAMO BAZANI
Duas linhas de ônibus da zona leste de São Paulo terão mudanças operacionais a partir deste sábado, 18 de julho de 2026.
As alterações envolvem os serviços 3722-10 COHAB José Bonifácio – Metrô Itaquera e 3728-10 Metrô Artur Alvim – Parque Savoy City.
No caso da linha 3722-10, os ônibus passarão a atender dentro do Terminal Metrô Itaquera, na Plataforma E, para embarque e desembarque de passageiros.
Segundo a informação operacional, a mudança tem como objetivo garantir mais segurança e conforto aos usuários.
Linha 3722-10 passa a atender na Plataforma E
A linha 3722-10 COHAB José Bonifácio – Metrô Itaquera terá como ponto final a Plataforma E do terminal.
No sentido Metrô Itaquera, os ônibus seguirão pelas ruas Felipe Lauri, Nagib Farah Maluf, Alfredo Ricci, Inácio Donati, Silvio Barbini e Virginia Ferni.
Depois, os coletivos passarão novamente pela Avenida Nagib Farah Maluf e seguirão pelas ruas Jardim Tamoio e Sabbado D’Angelo, Avenida Professor João Batista Conti, Avenida Jacu-Pêssego, Rua São Teodoro, Rua Fontoura Xavier, Rua Senador Georgino Avelino, Avenida Itaquera, Avenida Miguel Ignácio Curi e Avenida Professor Engenheiro Ardevan Machado.
Em seguida, os veículos acessarão a entrada 1 do Terminal Metrô Itaquera e seguirão até a Plataforma E.
Na volta para a COHAB José Bonifácio, os ônibus sairão da Plataforma E pela saída 1 e seguirão pelas ruas Doutor Luiz Aires, Castelo do Piauí, Baixada Santista, Senador Georgino Avelino, Fontoura Xavier, Lagoa Taí Grande, Inah, São Teodoro e Tomé Álvares de Castro.
Depois, seguirão pela Avenida Jacu-Pêssego, Rua Sabbado D’Angelo, Rua Jardim Tamoio, Avenida Nagib Farah Maluf, Rua Virginia Ferni, Rua Silvio Barbini, Rua Inácio Donati, Rua Alfredo Ricci e novamente pela Avenida Nagib Farah Maluf, até a Rua Felipe Lauri.
Horários de atendimento da linha 3722-10
Nos dias úteis, a linha funcionará:
- das 4h30 às 21h, no sentido Metrô Itaquera;
- das 5h05 às 21h35, no sentido José Bonifácio.
Aos sábados, o atendimento será:
- das 4h45 às 21h, no sentido Metrô Itaquera;
- das 5h20 às 21h35, no sentido José Bonifácio.
Linha 3728-10 terá mudança de itinerário
Também a partir deste sábado, a linha 3728-10 Metrô Artur Alvim – Parque Savoy City terá alteração no trajeto.
No sentido único afetado pela mudança, os ônibus seguirão normalmente até a Avenida Gameleira Branca.
Depois, passarão pelas ruas Luís Norberto Freire, Manuel de Andrade Furtado e Júlio Pontes, seguindo pelas avenidas Alziro Zarur e Osvaldo Valle Cordeiro.
Após esse trecho, os coletivos retomarão o itinerário habitual.
Pontos deixam de ser atendidos
Com a alteração, dois pontos da Rua Luís Norberto Freire deixarão de ser atendidos no trajeto atual.
O ponto localizado no número 849 ficará desativado. Como alternativa, os passageiros poderão utilizar o ponto de mesmo número, no lado oposto da via, no sentido Parque Savoy City.
Também deixará de ser atendido o ponto da Rua Luís Norberto Freire, número 611. A opção indicada fica no número 640, igualmente no sentido Parque Savoy City.
Os passageiros devem ficar atentos às novas posições de embarque e ao atendimento da linha 3722-10 dentro do Terminal Metrô Itaquera.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Alteração visando a segurança dos passageiros sempre é muito bem vinda, nisso o planejamento leste acertou em cheio, porém, a linha 3722-10 ainda assim faz muita sobreposição com várias outras linhas com o mesmo objetivo ao longo de todo o itinerário.
O pedido para que uma linha com destino ao Metrô Itaquera atendesse sentido Metrô Itaquera, o sentido contrário ao da linha 3766-10 na Rua Virgínia Ferni, veio de alguns moradores desta Rua que queriam uma correção de um erro histórico do planejamento da SPTrans, que já há mais de uma década tinha retirado a linha 3732-10 desse sentido no itinerário (a linha 3732-10 quando era operada pela Viação São Paulo e depois, pela Expresso Paulistano, fazia este sentido no trecho inicial TP-TS desde a criação até a mudança de operadora para a Transcooper/Pêssego Transportes), e então os moradores destes entornos eram obrigados a usarem a linha 3766-10 já muito cheia, principalmente nos picos da manhã, tarde e noite e dar uma volta sem sentido até a divisa com Guaianazes (Hospital Planalto) para somente depois seguirem para o Metrô Itaquera. O pedido foi aceito já há mais de um ano, mas a linha 3722-10 continuou operando VAZIA, “batendo lata” e a alegação era a segurança. Pois bem, este problema foi solucionado agora, vamos ver se a população vai utilizar a linha e se a Pêssego Transportes renova a frota velha desta linha.
Enquanto uns esbanjam opções de transporte, regiões como a da Rua Isidoro de Lara, Rua Rio Imburana e Jardim Morganti estão há mais de 30 anos sem nenhuma linha que atenda uma vasta população que é obrigada em aclive muito acentuado ou andar muito até a Rua Sabbado D’ângelo (numeração não atendida por esta linha), ou andar igualmente muito até a Rua Virgínia Ferni para usar ou a linha 3722-10 ou a linha 3766-10.
Então, esta história, esta alegação de que o planejamento leste da SPTrans quer racionalizar as linhas e ter a prioridade de criar linhas para atender LOCAIS SEM COBERTURA DE TRANSPORTE, NÃO PROSPERA!
O que eles fazem sempre é beneficiar ou a economia das operadoras, ou atender o desejo de bolhas e castas politizadas que atuam em associações de bairro, geralmente com viés político.
Quantos anos levaram para que o pessoal da Vila Chuca e Jardim Marabá tivessem uma linha? Mais de 25 anos! A última linha que tinha atendido a região antes da atual linha 4021-10 tinha sido o atendimento extinto 3759-31 via Marabá. Aliás a história desta linha 3759, que foi criada pela CMTC a partir de um ramal da antiga linha dos anos 70, de número 368, em breve contarei e mostrarei o absurdo que o planejamento leste da SPTrans fez ao povo da COHAB 2 em retaliação às denúncias que fizemos em meados de 2007 a 2013 ao PJHURB e a Promotoria de Justiça do Patrimônio Público da Capital! Ou seja, se você denuncia erros na gestão pública, seu bairro é retaliado para que os moradores sintam raiva de você. Esta foi a tática suja de alguns prestadores do planejamento leste da SPTrans que agem com viés político, para anularem alguém que mostre seus erros!
No meu caso, só conseguiram porque fiquei doente e peguei um câncer, que me tirou da ativa por uma década. Covardia é o nome que fala né?
Um abraço aos leitores de bem desse maravilhoso espaço jornalistico de mobilidade urbana.