Obras do Novo Inter 2 na Rua Vital Brasil, em Curitiba (PR), são retomadas nesta quarta-feira (15)
Publicado em: 14 de julho de 2026
Trecho entre as ruas Tamoios e Bororós, no Portão, será interditado por completo durante 15 dias
VINÍCIUS DE OLIVEIRA
Nesta quarta-feira, 15 de julho, serão retomadas as obras do Novo Inter 2 na Rua Vital Brasil, em Curitiba (PR).
Haverá interdição total no trecho entre as ruas Tamoios e Bororós, no Portão, por 15 dias.
Os serviços foram interrompidos ainda em 2025 após a prefeitura rescindir o contrato com as empresas vencedoras da primeira licitação do Lote 1.
Na ocasião, a recisão ocorreu em razão do baixo ritmo de execução das obras na capital paranaense.
O Lote 1 do Novo Inter 2, hoje dividido nos sublotes A, B, C e D, compreende requalificação viária nos bairros Campina do Siqueira, Seminário, Vila Izabel, Santa Quitéria e Portão.
As obras do Lote 1 começaram a ser retomadas em abril pelas empresas vencedoras das novas licitações realizadas pela prefeitura.
As obras na Rua Vital Brasil e na sua continuação, a Rua Bocaiúva, são parte do atual Lote C do Novo Inter 2 (antigos Pacotes 3 e 4 do Lote 1). Elas passarão a formar um binário com a Rua Professor Ulisses Vieira, na conexão entre a Vila Izabel e o Portão com o Santa Quitéria, para melhorar o fluxo do trânsito e mobilidade na região.
O conjunto de investimentos em todo o Lote C – que também compreende obras nas ruas Curupaitis, Professor Doutor Pedro Ribeiro Macedo da Costa, Wenceslau Glaser, Edmir Silveira D’Ávila, João Alencar Guimarães, Coronel Hoche Pedra Pires, Major França Gomes e Coronel Airton Plaisant – é de R$ 38.348.197,14.
Novo Inter 2
Projeto irá requalificar mais de 70 km de ruas, ampliar a capacidade das linhas de ônibus Inter 2 e Interbairros II e melhorar a fluidez entre 28 bairros.
O objetivo é aumentar a velocidade operacional, eliminar gargalos viários e preparar o Sistema Integrado de Mobilidade para a chegada dos ônibus elétricos.
O projeto é financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no valor de US$ 133,4 milhões, com contrapartida da Prefeitura de Curitiba.
Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte


