Produção de carrocerias acumula alta de 5% no 1º semestre de 2026, com sucesso da família G8 da Marcopolo e Apache Vip 5 da Caio
Publicado em: 9 de julho de 2026
Participação de rodoviários chega a ¼ de todo o mercado de rodoviários
ADAMO BAZANI
Entre janeiro e junho de 2026, as fabricantes de carrocerias de ônibus produziram 13830 unidades com a marca Volare (que vende os veículos já montados) e 12232 sem a Volare.
O balanço foi divulgado nesta quinta-feira, 09 de julho de 2026, pela Fabus, entidade que representa as encarroçadoras do País e é trazido em primeira-mão pelo Diário do Transporte.
O resultado representa alta de 4,95% com Volare em semelhante período de 2025 e 5,17% sem a Volare.
Apesar da alta acumulada, o resultado representa um recuo de ritmo em relação ao mais recente período se for considerar a Volare, que já vende de ônibus montados e de aceleração sem a Volare. Como mostrou, também em primeira-mão o Diário do Transporte, entre janeiro e maio de 2026 e de 2025 a variação foi de alta de 12,68% com Volare e de 1,85% sem a Volare, marca de ônibus de pequeno porte da Marcopolo S.A.
Relembre:
O destaque deste recorte de período foi o segmento de ônibus rodoviários, que respondeu por ¼ de todo o mercado e indica uma tendência do ano até o momento.
Com a alta dos preços internacionais do Petróleo, os impactos sobre o combustível de aviação foram maiores que sobre o diesel dos ônibus, o que resultou numa elevação mais significativa dos preços das passagens aéreas e provocou uma migração de parte dos passageiros para o transporte rodoviário.
Assim, aumentando a demanda, as empresas de transportes para atender à maior procura e para conquistar definitivamente parte destes passageiros de aviação, mesmo com uma eventual queda nos bilhetes aéreos, não somente investiram em novos ônibus, mas em veículos mais luxuosos, que possuem maior valor agregado.
Outro destaque também está nos segmentos de ônibus de menor porte, entre micro-ônibus e miniônibus, o que releva a importância das compras públicas, em especial de veículos escolares e para área da Saúde adquiridos pelo Governo Federal. Ao todo, estes segmentos somados responderam por 47,5%, contando com a Volare, sendo 28,24% por micro-ônibus e 19,26% por miniônibus.
A preocupação está com os urbanos, com participação de 29,60%, contando com Volare, sendo o segmento que mais tem sentido a crise gerada pelo conflito entre Estados Unidos e Irã e que não sentiu as influências positivas que eram esperadas por causa das eleições de 2026.
Em relação a modelos, a família de rodoviários G8 (Geração 8), da Marcopolo, continua se destacando, enquanto que o urbano Apache Vip5, da Caio, está entre os principais do segmento.
SEGMENTOS:
Em relação aos segmentos, a distribuição da produção de carrocerias neste acumulado do ano foi:
Segmento – Unidades – Participação do Segmento em Relação ao Total
Urbanos:
4080 – 33,36% – sem Volare
4093 – 29,60% – com Volare
Rodoviários:
3083 – 25,20% – sem Volare
3168 – 22,91% – com Volare
Micro-ônibus:
3905 – 31,92% – sem Volare
3905 – 28,24% – com Volare
Miniônibus:
1164 – 9,52% – sem Volare
2664 – 19,26% – com Volare
MARCAS:
JANEIRO A JUNHO DE 2026
MARCOPOLO S.A.: 6.382 unidades
Marcopolo (769 urbanos, 1380 rodoviários e 187 micros): 2336 unidades
Neobus Ciferal (2448 micros, especiais e escolares): 2448 unidades
Volare (micros montados -1500 miniônibus, 13 urbanos e 85 rodoviários): 1598 unidades
INDUSSCAR-CAIO (2664 urbanos e 1152 micro-ônibus): 3816 unidades
Mascarello (1092 miniônibus, 615 urbanos e 137 rodoviários): 1844 unidades
Comil (32 urbanos, 787 rodoviários e 72 miniôbus): 891 unidades
Busscar /Carbuss : 582 unidades (464 rodoviárias e 118 micros)
Irizar: 315 unidades (todos rodoviários)
TOTAL
2026 (JANEIRO A JUNHO)
13830 com Volare e 12232 sem Volare:
+ 4,95% com Volare e + 5,17% sem Volare
2025 (JANEIRO A JUNHO)
13145 com Volare e 11600 sem Volare:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
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