Setor de carrocerias de ônibus acumula crescimento de 12% até maio e Marcopolo tem mês com média superior a todo o mercado – VEJA RANKING

Publicado em: 10 de junho de 2026

Indústria foi puxada significativamente pelo segmento de micro-ônibus

ADAMO BAZANI

Entre janeiro e maio de 2026, as fabricantes de carrocerias de ônibus produziram 11196 unidades com a marca Volare (que vende os veículos já montados) e 9861 sem a Volare.

O balanço foi divulgado nesta quarta-feira, 10 de junho de 2026, pela Fabus, entidade que representa as encarroçadoras do País e é trazido em primeira-mão pelo Diário do Transporte.

O resultado representa alta de 12,68%com Volare em semelhante período de 2025 e 1,85% sem a Volare.

Isso significa que o desempenho da marca da Marcopolo S.A., que vende ônibus de pequeno porte já montados, influenciou positivamente o mercado.

Todo o setor carrocerias foi puxado para a cima pelo segmento de micro-ônibus, que teve alta de 126% frente a maio de 2025 e de 45% em relação ao mês anterior, em grande parte por causa de emplacamentos de compras remanescentes do Caminho da Escola e do Caminho da Saúde, programas do Governo Federal. Compras diretas estaduais e municipais também influenciaram.

Os micro-ônibus, por segmento, que de janeiro a abril apareciam em terceiro lugar, subiram agora para segundo, ultrapassando rodoviários.

Individualmente, a Caio-Induscar, fabricante sediada em Botucatu (SP), especializada em urbanos e micro-ônibus, continua liderando com 3,1 mil carrocerias produzidas entre janeiro e maio de 2026.

Mas, a Marcopolo S.A. aparece na ponta, se somadas todas suas marcas, com 5,1 mil veículos.

Em relação a segmentos, os urbanos representam o maior volume: 3402 sem Volare e 3409 com a marca de micro-ônibus montados. Entretanto, é um dos segmentos mais afetados pela crise, em especial a gerada pela guerra no Oriente Médio.

Em seguida, figuram os micro-ônibus, com 3000 sem e com Volare.

Depois aparecem, os rodoviários, com 2551 carrocerias sem Volare e 2610 com a marca. Ao contrário dos urbanos, os rodoviários podem ser beneficiados com os efeitos econômicos da guerra, uma vez que, por causa da elevação do valor das passagens áreas, é esperada uma migração de parte dos usuários do avião para os ônibus.

Por fim, figuram os miniônibus, com 908 carrocerias sem Volare e 2177 unidades com a marca. Estes segmentos devem ser beneficiados coma homologação do resultado para habilitação de compra de 7.470 ônibus escolares, grande parte micros e minis, do Programa Caminho da Escola, do Governo Federal.

JANEIRO A MAIO DE 2026

MARCOPOLO S.A.: 5.116 unidades

Marcopolo (635 urbanos, 1111 rodoviários e 147 micros): 1893 unidades

Neobus Ciferal (1888 micros, especiais e escolares): 1888 unidades

Volare (micros montados -1269 miniônibus, 07 urbanos e 59 rodoviários): 1335 unidades

INDUSSCAR-CAIO (2210 urbanos e 915 micro-ônibus): 3125 unidades  

Mascarello (533 urbanos e 862 miniônibus): 1513 unidades

Comil (24 urbanos, 675 rodoviários e 21 miniôbus): 745 unidades

Busscar /Carbuss : 439 unidades (389 rodoviárias e 50 micros)

Irizar: 258 unidades (todos rodoviários)

TOTAL

2026 (JANEIRO A MAIO)

11196 com Volare e 9861 sem Volare:

+ 12,68% com Volare e + 1,85% sem Volare

2025 (JANEIRO A ABRIL)

11011 com Volare e 9680 sem Volare:

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes