Eletromobilidade

Consórcio Eletra/Caio/Mercedes-Benz é homologado em licitação para a compra de 100 ônibus elétricos pela prefeitura de Belo Horizonte (MG)

Configuração com tecnologia 100% nacional atendeu aos requisitos de preço e capacitação técnica para todos os cinco lotes de 20 unidades cada

ADAMO BAZANI

Belo Horizonte terá 100 ônibus com tecnologia integralmente brasileira operando no sistema municipal de linhas.

A prefeitura publicou em Diário Oficial nesta sexta-feira, 19 de junho de 2026, a homologação do resultado da concorrência para a aquisição dos veículos, tendo como vencedor o consórcio formado pelas empresas Eletra (tecnologia, de São Bernardo do Campo-SP); Caio-Induscar (carroceria, de Botucatu-SP) e Mercedes-Benz (plataforma mecânica, de São Bernardo do Campo-SP). Baterias, motores e inversores também são de produção nacional, pela WEG, de Jaraguá do Sul (SC).

O faturamento da venda pela CAIO INDUSCAR INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE CARROCERIAS LTDA, pelo valor global de R$ 320.500.000,00 (trezentos e vinte milhões, quinhentos mil reais) , segundo a publicação oficial

A licitação foi realizada em 05 de maio de 2026 pela prefeitura da capital mineira para a aquisição destes veículos.

A configuração com tecnologia 100% nacional, básico com piso alto para cerca de 70 passageiros, atendeu aos requisitos de preço e capacitação técnica para todos os cinco lotes de 20 unidades cada.

Todos os ônibus terão ar-condicionado, sistema de wi-fi para acesso a internet, tomadas USB para carregamento de celulares, suspensão a ar, vidros colados com tratamento de proteção dos raios ultravioleta do Sol.

Como mostrou o Diário do Transporte, o valor máximo estimado da compra pelo edital foi de R$ 322,6 milhões (R$ 322.660.000,00)

Para a aquisição, a prefeitura conta com R$ 317 milhões do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), do Governo Federal.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS:

Entre as principais características dos ônibus, de acordo com o edital ao qual o Diário do Transporte teve acesso, estão:

Veículo do tipo BRT Misto de propulsão elétrica, com conceito de BRT 5 (cinco) portas com características de carroceria para operação nas linhas do sistema de transporte coletivo por ônibus municipal. 1

Potência: mínimo de 145 kW nominal.;

Torque: mínimo de 900 Nm nominal nas rodas motrizes.;

Suspensão: pneumática;

Transmissão: automática, se existente;

Autonomia: superior a 250 km com ar-condicionado desligado e sem passageiros.;

Capacidade de bateria: mínimo de 337 kWh;

Capacidade de rampa: mínimo de 15%;

Tipo de carregamento: plug-in tradicional;

Padrão de plug de carregamento: CCS2;

Comprimento: entre 12.400 e 14.000 mm;

Largura: máximo de 2.500 (+ 100) mm. l);

Peso bruto total (PBT): mínimo de 16.000 kg;

Medidas dos pneus: 295 x 80 x 22,5 mm;

3 (três) posições de portas à direita, sendo:1 (uma) no balanço dianteiro, 1 (uma) no entre eixos e 1 (uma) no balanço traseiro;

2 (duas) posições de portas à esquerda, sendo:1 (uma) no entre eixos e 1 (uma) no balanço traseiro, com distância entre portas de no máximo 5,7 metros;

Plataforma elevatória veicular (elevador) na porta central direita;

Rampa de acesso veicular nas duas portas à esquerda;

Altura do patamar de embarque de 950 ± 20 mm.

GARANTIA:

Também foram estipulados critérios para garantia de chassis e carrocerias quanto ao tempo e quilometragem:

O prazo de garantia, complementar à garantia legal, será conforme o listado a seguir,

contado a partir do primeiro dia útil subsequente à data do recebimento provisório.

5.3.1.1. Garantia Chassi

  1. a) Garantia básica de 2 anos ou 130 mil km;
  2. b) Garantia de 8 anos ou 600 mil km para bateria de tração e trem de força, mantendo

pelo menos 80% da capacidade de carga total;

  1. c) Garantia de 8 anos ou 600 mil km para os componentes de alta-tensão;
  2. d) Garantia de 2 anos ou 200 mil km para os sistemas de freio e direção;
  3. e) Garantia de 2 anos ou 200 mil km para componentes da suspensão;
  4. f) Garantia de 2 anos ou 200 mil km para os eixos dianteiro e traseiro;
  5. g) Garantia de 2 anos ou 200 mil km para o sistema de arrefecimento;
  6. h) Garantia de 2 anos ou 200 mil km para peças de reposição e outros equipamentos

para carregamento e diagnóstico.

5.3.1.2. Garantia Carroceria

  1. a) Garantia total de no mínimo 2 (dois) anos de operação ou 150.000 (cento e cinquenta mil) km e assistência técnica, consoante ao prazo de garantia da carroceria ofertada.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

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Comentários

Comentários

  1. markkos disse:

    É muito dinheiro TORRADO por essas prefeituras sem necessidade alguma! Com esse mesmo valor dava para comprar 700 ônibus Euro 6 e atender a cidade toda. Além do mais, o nível de vandalismo chegou a índices bizarros na maior parte das capitais e cidades e sem conter esse problema, o investimento nisso é dinheiro Jogado Fora!!!!!

    1. Santiago disse:

      E acrescentando que os novos ônibus elétricos já estão começando a bater peças da carroceria, devido aos incontáveis buracos e irregularidades no asfalto paulistano.
      Ou seja, a maior vida util prometida em relação aos elétricos tem grandes chances de não se cumprir.

  2. Caio Santos Massa disse:

    Grupo Ruas, caio valeu e não pagou ninguém. Ainda hj tem sucesso e abala pessoas que faliram junto

  3. Lro A C disse:

    Eletra numa cidade com relevo ruim,desastre na certa.

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