Entrega de 500 ônibus elétricos em São Paulo será na próxima semana, diz Caldeira

Publicado em: 15 de junho de 2026

Declaração foi feita na Conferência de Cooperação Econômica e Comercial Brasil – China, no espaço de eventos da BYD, com cobertura do Diário do Transporte

ADAMO BAZANI

Colaborou Vinícius de Oliveira

Na próxima semana, a cidade de São Paulo terá a apresentação de 500 novos ônibus elétricos. A expectativa é de que os veículos sejam entregues no domingo, 21 de junho de 2026.

A informação é do secretário de mobilidade da cidade, Celso Caldeira, no evento Conferência de Cooperação Econômica e Comercial China (Shenzhen) – Brasil (São Paulo), que ocorre no espaço de eventos da BYD na capital paulista. O Diário do Transporte faz a cobertura.

Segundo Caldeira, com a nova frota, a cidade chega a mais de 1,7 mil coletivos elétricos na rede administrada pela SPTrans (São Paulo Transporte).

Como mostrou o Diário do Transporte, o prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, anunciou em 1º de junho de 2026, que a cidade deve contar com mais 500 ônibus elétricos a partir deste mês.

Relembre:

OUÇA: A partir deste mês de junho de 2026, São Paulo terá mais 500 ônibus elétricos, diz Nunes em coletiva. BRT Radial Leste vai ter entrega neste ano

 

A cidade de São Paulo possui cerca de 80% da frota nacional de ônibus elétricos, com aproximadamente 1,3 mil unidades.

Apesar do número expressivo, é bem abaixo da meta que deveria ser alcançada em dezembro de 2024, com 2,6 mil unidades.

A prefeitura atribui este atraso principalmente a falta de infraestrutura para dar conta da tensão de energia na rede da ENEL.

Desde 17 de outubro de 2022, as viações estão proibidas de comprar ônibus a diesel. Como a elétrica não avança no ritmo necessário, a frota circulante envelhece. A SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema municipal, ampliou a idade máxima permitida dos ônibus de 10 anos para 13 anos de modelo e, no caso dos mídis (micrões), este limite passou para 14 anos de modelo e 15 anos de fabricação.

Agora, a meta é nova, mais modesta: mais 2,2 mil ônibus menos poluentes até 2028, considerando a possibilidade de ônibus a biometano (combustível obtido na decomposição de resíduos).

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte