Tecnologia 5G na Linha 6-Laranja de metrô irá beneficiar comunidades lindeiras

Publicado em: 12 de maio de 2026

Novo ramal metroviário contará com serviço nas estações e nos 15km de túnel

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo, projeto que está em construção pela ACCIONA e será operado pela Concessionária Linha Uni, conectando a Brasilândia, na zona de norte, até o centro da capital paulista, terá uma novidade ao oferecer infraestrutura que permitirá a instalação do serviço de 4G e 5G: o sinal também poderá ser utilizado pelos moradores próximos às estações e aos poços de ventilação e saída de emergência (PVSE) sem custos.

Com isso, as comunidades lindeiras conseguirão ter mais conectividade e acesso ao mundo digital. A exploração outdoor é um ineditismo da Linha 6-Laranja e mais um benefício do legado duradouro do novo ramal, permitindo que moradores e comerciantes próximos à Linha tenham ainda mais estabilidade e velocidade no serviço de dados e telefonia.

A V.tal será a empresa responsável pela implantação de todos os equipamentos e sistemas de cobertura móvel, ainda durante a fase de obras.

O projeto contará com antenas instaladas nas 15 estações, nos 18 PVSEs e no Pátio Morro Grande. Também serão implementados cabos irradiantes ao longo dos 15,3 quilômetros de túnel, que permitirão que o sinal 5G funcione com qualidade durante toda a viagem, mesmo dentro do túnel.

“Na Linha 6-Laranja, a excelência e a inovação caminham com o nosso compromisso com as pessoas. A implementação do 5G é um investimento robusto em tecnologia de ponta, projetado para garantir que cada usuário tenha acesso a uma conectividade contínua e de alta velocidade, seja durante a viagem ou nas proximidades das estações. Nosso foco é e sempre será nas pessoas, utilizando a tecnologia como ferramenta para construir um legado de conectividade e eficiência para a cidade”, destaca Francisco Pierrini, CEO da Concessionária Linha Uni.

A V.tal, companhia líder em solução de infraestrutura digital nas Américas, fará a operação de um Sistema Indoor IBS (InBulding Solution), uma infraestrutura de alta complexidade técnica que permitirá às operadoras oferecerem serviços de voz e dados dentro das estações, assegurando comunicação contínua para usuários. Essa solução elimina zonas de sombra e aumenta performance de rede, ofertando confiabilidade no sistema e alta qualidade em conectividade.

O cronograma de entrega da primeira fase da Linha 6-Laranja de metrô, de Brasilândia a Perdizes, está previsto para o final de 2026. Já a segunda parte, de PUC-Cardoso de Almeida a São Joaquim, incluindo a estação Maristela, para o final de 2027.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte