Belo Horizonte (MG) amplia oferta de viagens nas linhas 62, 63 e 6030 a partir desta segunda (1°)
Publicado em: 1 de dezembro de 2025
Ajustes reduzem intervalos e redistribuem ônibus articulados para outras rotas da capital
ARTHUR FERRARI
Usuários do transporte coletivo de Belo Horizonte (MG) passam a contar, nesta segunda-feira (1º), com mais viagens nas linhas 62 (Direta), 63 e 6030 (Via Andradas). A mudança inclui a retirada dos ônibus articulados dessas rotas, com remanejamento para outras áreas do sistema, e integra o conjunto de ações implementadas pela administração municipal para reorganizar a oferta.
Na linha 62, que liga a Estação Venda Nova à Savassi, o reforço acrescenta seis viagens em dias úteis. O pico da manhã ganha duas saídas, reduzindo o intervalo médio de 8 para 7 minutos. No fim da tarde entram três viagens adicionais, diminuindo o intervalo de 11 para 9,5 minutos. Entre meio-dia e 12h59, uma viagem extra reduz o espaçamento de 30 para 20 minutos.
A linha 63, que conecta a Estação Venda Nova à Avenida Antônio Carlos, terá 14 viagens adicionais nos dias úteis e quatro aos sábados. O horário de pico da manhã recebe cinco viagens extras e passa a operar com intervalos de 6 minutos, ante 7,5 minutos anteriormente. No pico da tarde entram quatro viagens, com o intervalo caindo de 9 para 7,5 minutos. Entre 11h e 15h59 são acrescentadas cinco viagens, reduzindo o espaçamento de 14 para 11,5 minutos. Aos sábados, as quatro viagens adicionais concentram-se entre 5h e 10h59, com o intervalo médio passando de 13 para 11 minutos.
A linha 6030, que liga a Cidade Administrativa à Savassi, recebe quatro novas viagens. No pico da manhã, o intervalo cai de 29 para 21 minutos com duas saídas extras. À tarde, outras duas viagens reduzem o intervalo de 28 para 20 minutos.
A diretora de Planejamento e Controle de Mobilidade da Sumob, Gabriela Pereira, afirma que o acompanhamento operacional será diário. “O monitoramento dos agentes da Sumob e da BHTrans será fundamental para realizar os ajustes necessários, como o acréscimo ou alteração de viagens em uma faixa horária que apresente uma demanda maior de passageiros”, disse a diretora.
Quadros de horários e itinerários podem ser consultados no portal da Prefeitura de Belo Horizonte (MG).
Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte
Comentários
Há algum tempo discute-se (discretamente) a viabilidade de se substituir ônibus articulados por padrons em algumas linhas estruturais e até mesmo em sistemas inteiros.
Acho essa discussão procedente, e que vale à pena considerá-la.
Desde que:
– Isso aumente as frequencias/viagens gerando intervalos menores nos pontos, e sem comprometer a boa fluidez dos ônibus nos viários.
– E não cause superlotações que comprometam ou reduzam o conforto dos passageiros.
Isso vale inclusive aqui pra São Paulo, aonde grande parte da frota de articulados é imoralmente direcionada para enxugar viagens, bem como para reduzir frota e pessoal – e danem-se os passageiros enfrentando longas esperas nos pontos.